{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiators-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-4-engine-2020-onwards","title":"RADIATORI AUSILIARI AIRTEC MOTORSPORT PER MOTORE 1.8 \/ 2.0 TSI EA888 GEN 4 – DAL 2020 IN AVANTI","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003eDATI TECNICI\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCome parte della nostra gamma di prodotti Audi\/VW e Seat in continua espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di presentare i nostri radiatori ausiliari maggiorati per il liquido dell'olio DSG o del motore, adatti all'uso in pista o su strada ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl problema\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eDurante periodi prolungati di utilizzo in pista o su strada ad alte prestazioni, in particolare per le auto ad alte prestazioni, sia l'olio del cambio DSG sia il liquido di raffreddamento del motore possono raggiungere temperature troppo elevate per garantire un'adeguata protezione dal surriscaldamento. Di conseguenza, vi è il rischio di danneggiare il cambio e\/o il motore, pertanto l'ECU dell'auto limiterà automaticamente la coppia erogata dal motore e prolungherà i tempi di cambio del cambio, rendendolo notevolmente meno reattivo e pronto. Può persino causare danni permanenti in caso di surriscaldamento persistente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa soluzione\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eLa soluzione di AIRTEC Motorsport per migliorare le temperature di esercizio del DSG e del motore consiste nell'aumentare le dimensioni, la capacità e le prestazioni dei radiatori ausiliari originali montati dietro uno dei due lati del paraurti. Sfruttando lo spazio disponibile, abbiamo sviluppato un radiatore di ricambio più largo e spesso. Ciò significa che la capacità aumenta enormemente del 67% rispetto allo standard, mentre anche la superficie frontale viene aumentata per raffreddare adeguatamente la capacità aggiuntiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl nucleo presenta inoltre un design a quadruplo passaggio, che costringe il liquido di raffreddamento in entrata a percorrere il nucleo in su e in giù quattro volte prima di uscire, aumentando il tempo in cui il liquido attraversa il radiatore per ridurre ulteriormente le temperature. Il risultato è un radiatore in grado di rimanere più freddo più a lungo, contribuendo quindi a far funzionare l'auto alle prestazioni ottimali per un tempo maggiore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNonostante gli aumenti, i radiatori si integrano perfettamente dietro il paraurti e richiedono solo una minima modifica del condotto d'aria originale per il montaggio, utilizzando altrimenti i supporti OEM e i connettori originali del liquido di raffreddamento. Per proteggere il nucleo del radiatore più grande dai detriti stradali, è presente anche una protezione anti-sassi (rimovibile).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinito con una verniciatura a polvere nera di alta qualità, il kit di montaggio include tutti i componenti e una guida dettagliata per l'installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatibile con:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S1 8X\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8Y\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TT 8S (2.0 TSi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSeat Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf R Mk7\/7.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf R Mk8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRadiatore di raffreddamento destro – DSG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRadiatore di raffreddamento sinistro – liquido di raffreddamento motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensioni:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginale \u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLarghezza: 188mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAltezza: 216mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eProfondità: 26.5mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapacità: 1.08 litri\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAIRTEC Motorsport\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003eLarghezza: 200mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAltezza: 216mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eProfondità: 42mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapacità: 1.8 litri\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaratteristiche: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponibile per il lato sinistro e destro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAumento della capacità del 67% rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDesign a quadruplo passaggio per un raffreddamento migliorato\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontaggio diretto senza necessità di tagli o modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eProtezione anti-sassi rimovibile per proteggere il nucleo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eGuida di montaggio completa\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCodice prodotto AIRTEC: ATINTVAG46\u003c\/p\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Radiatore Singolo X1 \/ Lisio - 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