{"product_id":"cobra-sport-toyota-gr-supra-a90-mk5-valved-cat-back-performance-exhaust","title":"Scarico sportivo Cobra Cat-Back con valvole per Toyota GR Supra (A90 Mk5)","description":"\u003cp\u003eNota: richiede la riprogrammazione obbligatoria della ECU al montaggio. Compatibile solo con i modelli dotati di PPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl montaggio sui modelli PPF è consentito esclusivamente per uso sportivo e fuori strada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del veicolo, offrendoti la migliore esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico sportivo per GR Supra è realizzato con tubazioni da 3 pollici\/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione del catalizzatore anteriore verso il retro (Cat-back), sostituendo le sezioni centrale e posteriore del PPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Brochure Toyota GR Supra | Scarichi sportivi in acciaio inossidabile Cobra Sport\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0109\/4618\/3249\/files\/ToyotaGRSupra-Press-Booklet.pdf?v=1693915599\" data-mce-href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0109\/4618\/3249\/files\/ToyotaGRSupra-Press-Booklet.pdf?v=1693915599\"\u003eScarica la brochure PDF della Toyota GR Supra \u0026gt;\u0026gt;\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIMPORTANTE: \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eÈ necessaria la riprogrammazione del motore al momento del montaggio per disattivare la spia EML.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLo scarico risonante include il silenziatore centrale e presenta un suono discreto ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in una versione non risonante, più rumorosa, poiché esclude il silenziatore centrale e presenta quindi un suono più sportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl sistema a doppia valvola offre una personalità doppia: con le valvole di scarico chiuse, lo scarico è raffinato, consentendo al conducente di percorrere chilometri in totale tranquillità. Quando invece prendi le strade di campagna e liberi il B58, le valvole di scarico si aprono e i gas di scarico vengono suddivisi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, offrendo il massimo dell'upgrade sonoro pur mantenendo in posizione il catalizzatore di fabbrica. \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLa configurazione a valvola singola offre un cambiamento di suono più discreto rispetto alla configurazione a doppia valvola.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutti i raccordi e le guarnizioni necessari sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa precedente generazione della Toyota Supra è considerata dagli appassionati di motori una delle migliori auto sportive di tutti i tempi. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDotata di un potente e resistente motore turbo a sei cilindri in linea, la Supra è il sogno di ogni preparatore, con molti proprietari che la portano oltre i 700 CV. Tuttavia, nel 2002 è stata prodotta l'ultima Supra A80 e, nonostante le richieste dei fan da tutto il mondo, Toyota non ha presentato un modello di successione per altri 17 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo aver fatto attendere i fan JDM per 17 anni il ritorno della loro auto sportiva preferita, Toyota è stata sottoposta a forti pressioni per non deluderli. La ricetta della GR Supra è rimasta la stessa: una coupé a trazione posteriore con un eccellente telaio e un motore a sei cilindri altamente preparabile. Sotto il cofano c'è uno dei motori più capaci attualmente in produzione, l'iconico B58 da 3,0 litri turbo a sei cilindri in linea di BMW, che produce 340 CV e 500 Nm di coppia. Abbastanza per portare la leggenda JDM da 0 a 62 MPH in soli 4,3 secondi, un dato che spaventa i suoi rivali di Baviera e Stoccarda. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl collaudato B58 a sei cilindri in linea rende la Toyota GR Supra il sogno di ogni preparatore, tuttavia le normative sulle emissioni hanno portato all'introduzione di un GPF (filtro antiparticolato per benzina), che limita il potenziale sonoro del glorioso motore a sei cilindri in linea.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer chi desidera risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni della propria GR Supra, Cobra Sport offre la soluzione con la sua nuova gamma di scarichi sportivi, che si discosta dalla norma concentrandosi principalmente sul mercato della preparazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eLe opzioni di configurazione dello scarico sportivo per la Toyota GR Supra sono le seguenti:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGPF Back\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e– Tubazioni che si collegano al filtro antiparticolato per benzina e proseguono fino al retro del veicolo. (catalizzatore e GPF di fabbrica mantenuti)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCat Back \u003c\/strong\u003e– \u003cspan\u003eTubazioni che eliminano il filtro GPF, si collegano al catalizzatore e proseguono fino al retro del veicolo. (Catalizzatore di fabbrica mantenuto, ma GPF eliminato - riprogrammazione ECU necessaria – esclusivamente per uso fuori strada e sportivo)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTurbo Back \u003c\/strong\u003e– \u003cspan\u003e Tubazioni che si collegano al turbo tramite un downpipe (opzioni Sport Cat e De-Cat entrambe disponibili) e proseguono fino al retro del veicolo. (Catalizzatore e GPF di fabbrica eliminati per consentire il più fluido possibile il flusso dei gas di scarico e l'upgrade sonoro - riprogrammazione ECU necessaria, esclusivamente per uso fuori strada e sportivo)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDownpipes \u003c\/strong\u003e– \u003cspan\u003ePer il montaggio sullo scarico standard (lo Sport Cat consente di superare i test delle emissioni MOT, il De-Cat è esclusivamente per uso fuori strada e sportivo)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha sviluppato uno scarico sportivo turbo back a doppia valvola completa, dotato di un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici\/114,3 mm a 200 celle, abbinato a doppie tubazioni da 3 pollici\/76,2 mm, che offre portate di flusso senza precedenti per il più grande upgrade in termini di prestazioni, portata e livelli sonori, aprendo le possibilità di preparazione della Toyota GR Supra.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer chi desidera aggiungere emozione sonora senza \u003cspan\u003ela necessità di alcuna preparazione del motore\u003c\/span\u003e, Cobra Sport offre la propria gamma di scarichi sportivi GPF-back, che si monta a partire dal filtro antiparticolato per benzina e sostituisce le sezioni centrale e posteriore, \u003cspan\u003emantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF di serie (a norma MOT). La configurazione GPF-back è disponibile in due formati: una configurazione a doppia valvola utilizza l'esclusivo silenziatore posteriore di Cobra Sport per consentire un discreto aumento del suono durante la guida tranquilla e aggiungere un tono profondo e aggressivo quando si preme a fondo l'acceleratore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl sistema a doppia valvola offre una personalità doppia: con le valvole di scarico chiuse lo scarico è raffinato, consentendo al conducente di percorrere chilometri in totale tranquillità. Quando invece prendi le strade di campagna e liberi il B58, le valvole di scarico si aprono e i gas di scarico vengono suddivisi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, offrendo il massimo dell'upgrade sonoro pur mantenendo in posizione il filtro antiparticolato e il catalizzatore di fabbrica. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl team di sviluppo di Cobra Sport ha inoltre infuso nella GR Supra il suo caratteristico DNA velenoso con il sistema Venom GPF-Back. Questa configurazione di scarico sportivo offre il massimo incremento sonoro pur mantenendo in posizione i dispositivi di omologazione di fabbrica. Nella configurazione Venom GPF-back, la GR Supra ha registrato un incremento di \u003cstrong\u003e+16 dB\u003c\/strong\u003e nel test sonoro statico a 4.000 giri\/min.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cobra Sport","offers":[{"title":"Ha risuonato \/ A doppia valvola \/ TP94","offer_id":47759900803378,"sku":"TY41TP94","price":2599.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ha risuonato \/ A valvola singola \/ TP94","offer_id":47759900836146,"sku":"TY43TP94","price":2149.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non risonante \/ A doppia valvola \/ TP94","offer_id":47759900868914,"sku":"TY42TP94","price":2449.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non risonante \/ A valvola singola \/ TP94","offer_id":47759900901682,"sku":"TY44TP94","price":1999.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1509\/8328\/products\/Toyota-GR-Supra-TwinValved-Res-CatBack-CobraSport-Exhaust-TY41.jpg?v=1707670396","url":"https:\/\/wayside-performance.co.uk\/it\/products\/cobra-sport-toyota-gr-supra-a90-mk5-valved-cat-back-performance-exhaust","provider":"Wayside Performance ","version":"1.0","type":"link"}