{"product_id":"cobra-sport-vw-golf-r-mk7-2-0-tsi-5g-12-18-turbo-back-performance-exhaust","title":"Scarico sportivo Cobra Turbo Back per VW Golf R (Mk7) 2.0 TSI (5G) (12-18)","description":"\u003cp\u003eGli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto scarico sportivo per VW Golf R Mk7 è realizzato con tubazioni da 3\"\/76,2 mm e si monta dal turbo all'indietro (sistema turbo-back); questi componenti sostituiscono i tubi anteriori, centrali e posteriori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa versione con catalizzatore sportivo sostituisce un dispositivo antinquinamento di fabbrica e non è omologata EC. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un suono discreto ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in una versione non risonante, che è più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e, pertanto, ha un suono di scarico più sportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTutte le guarnizioni e le staffe pertinenti sono incluse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo scarico \"Valved\" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad es. da Eco a Race), il suono del tuo scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo scarico \"Non-Valved\" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad es. da Eco a Race), il suono del tuo scarico non passerà più da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima. L'uso di uno scarico Non-Valved non danneggerà il funzionamento del tuo veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono dello scarico, tuttavia lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di ciò.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe immagini montate mostrano la versione risonante non valvolata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComunicato stampa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCobra Sport ha guadagnato un'eccellente reputazione nei mercati degli scarichi giapponesi, Ford e Vauxhall nel corso degli anni e spera di capitalizzare questo successo lanciando una selezione più completa di prodotti VAG nei prossimi mesi per completare ed espandere la propria portata di mercato. Pertanto, ha ora aggiunto la VW Golf R MK7 alla gamma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatt Thomas, Responsabile Vendite di Cobra Sport, afferma: \"Il sistema di scarico Golf R MK7 ha completato il programma di Ricerca e Sviluppo, e ora abbiamo raccolto i risultati delle prestazioni. Dopo aver testato il sistema di scarico risonante cat-back sul banco prova, abbiamo riscontrato un impressionante aumento di +7,4 CV e siamo lieti che il sistema turbo-back abbia prodotto guadagni ancora maggiori. Questo sistema turbo-back utilizza gli attuatori\/motori delle valvole di fabbrica per offrirti il suono silenzioso di fabbrica quando si utilizza la modalità eco; in questa modalità, il suono prodotto dal sistema viene mantenuto a un livello confortevole. Dopo aver guidato quotidianamente sia il sistema cat-back risonante che quello non risonante, ho trovato che quello non risonante fosse leggermente scomodo a velocità autostradali e un po' più rumoroso per l'uso stradale normale, sebbene, oggi mi definirei un guidatore più maturo. Il sistema Cobra Sport migliora davvero la guidabilità di questa auto e la porta al livello successivo\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI test indipendenti sul banco prova del sistema turbo-back risonante Golf MK7 con tubo anteriore con catalizzatore sportivo e presa d'aria aftermarket hanno rivelato un aumento di potenza di +40,76 CV (30,4 kW) misurato su tutte e 4 le ruote, con la Golf R che ha messo a terra un impressionante 270,61 CV (201,8 kW) sui rulli. Questo test è stato condotto da un rivenditore in Australia a temperature di 29,3 gradi Celsius e una densità dell'aria del 93,6%.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi può ottenere anche un notevole risparmio di peso con il sistema turbo-back da 3\", che offre una clamorosa riduzione del peso del 35% rispetto alla versione Original Equipment. Lo stile del sistema è rifinito con quattro terminali ovali da 5\" x 3\" con taglio obliquo in finitura in acciaio inossidabile o con le versioni migliorate con rivestimento ceramico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMedia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo VW Golf R Mk7 (cat-back risonante).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7uahaShT7os?rel=0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo VW Golf R Mk7 (turbo-back con catalizzatore sportivo \/ risonante).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9Qu03Pqf-fQ?rel=0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo VW Golf R Mk7 (turbo-back con catalizzatore sportivo \/ risonante).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9Qu03Pqf-fQ?rel=0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHampshire Photography - VW Golf R (De-Cat \/ Risonante) Turbo-Back sul Nurburgring\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cL0vVEhYsY8?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo VW Golf R Mk7 (turbo-back con catalizzatore sportivo \/ risonante).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yjrPAnWc8qs?rel=0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsempio di VW Golf R Mk7 con scarico Cobra Sport (sistema cat-back con sezione non risonante).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FZVx5DkaGlg?rel=0\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEsempio di scarico sportivo VW Golf R Mk7 (turbo-back Sports Cat \/ Non-Risonante).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/avv3TNV5FI0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; 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