{"product_id":"forge-motorsport-intercooler-for-audi-rs3-8y","title":"Intercooler Forge Motorsport per Audi RS3 8Y","description":"\u003ch3\u003eDescrizione del prodotto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaratteristiche principali:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGuadagni di picco di 17 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGuadagni di coppia di 14 lb\/ft\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumento del volume del 153%\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRealizzato a mano nel Regno Unito\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIl kit include tutti i raccordi necessari e le \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=874\" target=\"_blank\"\u003eistruzioni\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGaranzia a vita\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFacendo seguito ai nostri intercooler e prodotti ad alte prestazioni di grande successo per il telaio\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/product-filter\/audi,rs3+%3E+8v+2015-2017?showAllProducts\" target=\"_blank\"\u003eRS3 8V\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, l'intercooler Forge per il telaio RS3 8Y si basa sulla nostra reputazione nel fornire soluzioni di raffreddamento che offrono reali\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaumenti di potenza e impressionanti cali di temperatura.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSebbene il telaio 8Y condivida molti componenti con il più vecchio 8V, lo spazio disponibile dietro il paraurti ha una forma diversa e anche la barra antiurto è cambiata. Ciò ha richiesto un intercooler e un sistema di barra antiurto completamente nuovi per questo ultimo telaio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_84230jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_39278jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_61415jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLa barra antiurto installata da Audi sull'RS3 8Y è in acciaio, mentre il nostro kit intercooler Forge Motorsport utilizza una barra antiurto in lega Audi originale, che abbiamo modificato internamente in modo ingegnoso per accogliere l'enorme intercooler da gara. Questo, a sua volta, rispetto al peso dell'intercooler e della barra antiurto OEM standard, pesa solo 1 kg in più, il che significa che il peso aggiuntivo non ha alcun effetto negativo sulle prestazioni ed è ampiamente compensato dai guadagni di potenza ottenuti una volta installato. Dopo che i nostri abili fabbricanti hanno realizzato con cura questo capolavoro automobilistico, rifiniamo sia la barra antiurto che l'intercooler con la nostra verniciatura a polvere nera standard per la massima durata e un look OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl nucleo dell'RS3 8Y è un enorme 640x250x130 con un\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edesign a barre e piastre\u003c\/strong\u003e. Questo gli conferisce un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eimpressionante aumento del 55% della superficie\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erispetto al componente OEM di serie, e un ancora più sbalorditivo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003evolume superiore del 153%\u003c\/strong\u003e. I serbatoi terminali sono realizzati con tubi integrati per mantenere i tubi di sovralimentazione di serie, sebbene tu possa anche sostituire i tubi standard con il set di tubi di sovralimentazione \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Hoses_for_the_Audi_RS3_8Y--product--2189.html\" target=\"_blank\"\u003eFMKT033\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ese lo desideri. Questo può aiutare a prevenire l'espansione e il cedimento dei tubi quando si utilizzano pressioni di sovralimentazione più elevate, proprio come sul telaio 8V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrima di metterci al lavoro sul banco prova, abbiamo specificato tre diversi tipi di nuclei, uno di questi a barre e piastre, e due con una struttura a tubi e alette, con tutti e tre i nuclei che presentano diverse fitte e configurazioni delle alette interne ed esterne. Ciò è per garantire di offrire ai nostri clienti i migliori prodotti possibili, come dimostrato più volte da uno dei leader mondiali nel settore delle alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_79353jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_19288jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_35141jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerché testiamo nuclei diversi?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQui da Forge Motorsport, durante lo sviluppo di un intercooler, testeremo diversi nuclei per ogni applicazione. Ad esempio, un nucleo in stile barre e piastre, un nucleo in stile tubi e alette con diverse fitte e altezze delle alette, ad esempio 22, 17 o 12 alette per pollice, nonché modificando le fitte\/forme delle alette interne e la densità all'interno del tubo, consentendo di regolare con precisione la quantità di caduta di pressione prodotta dall'intercooler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa caduta di pressione non è sempre un male, come hanno dimostrato i nostri test e ricerche su vari progetti, poiché la velocità dell'aria pressurizzata viene rallentata dalla caduta di pressione all'interno del raffreddatore, consentendo così di avere più tempo per raffreddare l'aria all'interno del raffreddatore stesso mentre l'aria passa attraverso la faccia non pressurizzata del nucleo, che è aperta all'atmosfera. Troppa caduta di pressione può naturalmente creare un problema sui motori ad alte prestazioni: quando l'intercooler raggiunge la sua massima efficienza, il turbo deve lavorare molto di più per forzare l'aria attraverso il nucleo. Ciò crea a sua volta temperature dell'aria di ingresso (IAT) più elevate, poiché il turbo genera più calore mentre lavora più duramente. Anche l'assenza di caduta di pressione può rivelarsi inefficiente, poiché il raffreddatore non abbasserà nuovamente la temperatura di carica, con conseguente aumento delle temperature dell'aria di ingresso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_90586jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_50113jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_75854jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTest sul banco prova\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI test sono stati completati in modo indipendente sul banco prova Maha di \u003ca href=\"https:\/\/www.litchfieldmotors.com\/\" target=\"_blank\"\u003eLitchfield\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e, prodotto dagli stessi che attualmente forniscono a BMW M Sport e Mercedes Benz per tutte le loro calibrazioni motore e test sul banco prova. Il grafico seguente mostra il test su banco prova dell'intercooler OEM; per entrambi i test abbiamo lasciato che l'auto raggiungesse la temperatura di regime sul banco prova finché le ventole del radiatore non si sono attivate e disattivate (il che dà una temperatura di ingresso di 36°C), per poi effettuare un tiro sul banco prova da quel punto. Questo fornisce un risultato più coerente e riflette più accuratamente le condizioni di guida reali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSull'auto utilizzata per i test e lo sviluppo, ha prodotto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e424,9 CV e 382,9 lb\/ft.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eQuesto veicolo era completamente standard, a parte l'installazione di un sistema di scarico sportivo Milltek cat-back. La potenza misurata è leggermente superiore ai valori dichiarati da Audi, con temperature di picco di aspirazione registrate tramite data logger di\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e43°C a 6550 giri\/min.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_18228.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_67973.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eAbbiamo quindi sostituito l'intercooler OEM con l'intercooler da gara FMINT33 per continuare i test.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLa stessa auto ha prodotto 441,9 CV e 397,3 lb\/ft di coppia\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003econ una temperatura di ingresso di picco registrata di 21,8°C a 6450 giri\/min, questo equivale a un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eguadagno di 17 CV e 14 lb\/ft,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ee un calo di 22°C.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eI guadagni sulle auto mappate saranno probabilmente ancora più impressionanti, poiché il nucleo dell'intercooler di serie fatica già sulle auto mappate in stage 1, come scoperto in precedenza sull'RS3 più vecchio che utilizza ancora il motore DAZA. Dai test indipendenti e dai risultati illustrati, puoi vedere che l'intercooler ti offre davvero\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elivelli di prestazioni senza pari. \u003c\/strong\u003eL'intercooler Forge si raffredda più velocemente e offre un calo di temperatura molto maggiore rispetto all'intercooler OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_78563.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eVeicoli compatibili\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota che i modelli elencati qui hanno ricevuto il componente installato da noi o da un cliente, oppure sono elencati come compatibili nei database dei ricambi del settore. Laddove non è stato installato direttamente da Forge, ci sarà una scheda separata \"Potrebbe essere compatibile anche con\" dove apparirà anche la marca e il modello e che illustra il nostro approccio senza rischi all'acquisto di questo prodotto, quindi vale la pena controllare anche lì.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInformazioni sulla garanzia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa maggior parte dei prodotti Forge Motorsport è coperta da una garanzia limitata a vita (escluse le pastiglie dei freni). Tutte le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla prova d'acquisto originale per consentirci di aiutarti. La mancata presentazione di tale prova comporterà il rifiuto della tua richiesta o della tua domanda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon utilizzare prodotti aggressivi (acidi) per la pulizia dell'auto, in particolare soluzioni o shampoo per la rimozione dei residui stradali per pulire il tuo intercooler, radiatore o raffreddatore dell'olio.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eL'uso di questi prodotti può danneggiare i sistemi di raffreddamento Forge Motorsport e invalidare la garanzia.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003eQuesti prodotti si trovano spesso nei lavaggi auto. Dovrebbe essere utilizzata una soluzione leggera, tiepida e saponata (priva di aggressivi composti di pulizia acidi) per pulire il raffreddatore e risciacquarlo accuratamente. Ti consigliamo di ispezionare regolarmente il tuo prodotto per alette piegate e\/o schiacciate. Qualsiasi aletta piegata dovrebbe essere raddrizzata con cura per consentire all'aria ambiente di passare attraverso la faccia del nucleo. Al momento dell'installazione del tuo radiatore Forge, deve essere utilizzato un liquido di raffreddamento approvato e aggiunto al sistema di raffreddamento. Assicurati di non mescolare mai i liquidi di raffreddamento e di utilizzare sempre acqua distillata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta garanzia non si applica ad alcun difetto dei beni derivante da normale usura, danni intenzionali, incidenti, negligenza da parte tua o di terzi, uso diverso da quello raccomandato dal fornitore, mancato rispetto delle istruzioni del fornitore, o qualsiasi modifica o riparazione effettuata senza l'approvazione del fornitore.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45354918347058,"sku":"FMINT33","price":1389.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1509\/8328\/files\/Intercooler_for_Audi_RS3_8Y_61415jpeg.jpg?v=1685643517","url":"https:\/\/wayside-performance.co.uk\/it\/products\/forge-motorsport-intercooler-for-audi-rs3-8y","provider":"Wayside Performance ","version":"1.0","type":"link"}