{"product_id":"mk4-focus-st-clutch-flywheel-upgrade-kit-genuine-ford-rs-clutch-slave-flywheel","title":"Kit di aggiornamento frizione e volano per Focus ST MK4, frizione, attuatore e volano originali Ford RS","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eMK4 Focus ST — Kit completo di frizione e volano\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eLa frizione di serie della MK4 Focus ST è un noto punto debole delle auto modificate. Già con una Stage 1, la coppia maggiorata del 2.3 EcoBoost può sovraccaricare la frizione di fabbrica, causando slittamento durante le forti accelerazioni, in particolare nelle marce più alte a pieno turbo. È il problema più comunemente segnalato sulle MK4 ST modificate e peggiora con l'usura della frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eQuesto kit completo contiene tutto il necessario in un'unica scatola: niente parti da reperire singolarmente, niente dubbi sulla compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"ltr\" class=\"[li_\u0026amp;]:mb-0 [li_\u0026amp;]:mt-1 [li_\u0026amp;]:gap-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026amp;:not(:last-child)_1]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3 print:block print:space-y-1\"\u003e\n\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eDisco e piastra di pressione frizione originali Ford MK3 Focus RS — certificati di fabbrica per 345 CV \/ 441 Nm, gestiscono senza problemi i livelli di coppia di Stage 1 e Stage 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCilindro ricevitore originale Ford MK3 Focus RS — in metallo, sostituisce l'unità in plastica più debole della ST\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"font-claude-response-body whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eVolano bimassa e bulloni originali Ford MK4 Focus ST — sostituzione completamente nuova per il tuo volano esistente\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eLa frizione RS ha una forza di serraggio superiore rispetto all'unità standard della ST, il che significa che gestisce la coppia maggiorata di una rimappatura senza slittare, mantenendo al contempo una pedalata fluida e simile a quella OEM. Niente mordente aggressivo, niente innesto on\/off, niente compromessi per l'uso quotidiano. Il cilindro ricevitore RS in metallo è più robusto dell'unità in plastica della ST e dovrebbe essere sempre sostituito insieme alla frizione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eIncludiamo un volano nuovo perché, se stai già pagando la manodopera per smontare il cambio, montare contemporaneamente un volano nuovo è una scelta ovvia. Inoltre, se la frizione precedente ha slittato anche di poco, avrà lucidato la superficie del volano e la frizione sostitutiva non si assesterà correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eUn volano bimassa usurato causa scossoni, vibrazioni e un innesto irregolare: partire con un componente nuovo garantisce che tutto funzioni come dovrebbe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibile con:\u003c\/strong\u003e MK4 \/ MK4.5 Focus ST 2.3 EcoBoost (cambio manuale)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eQuando effettuare l'upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsigliamo vivamente di montare questo kit a partire da Stage 1. Se stai già riscontrando slittamento — perdita di spinta a pieno turbo, odore di bruciato dopo una guida sportiva o scossoni durante la partenza — la frizione di serie è da buttare e questa è la soluzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003eAnche se al momento la frizione sembra andare bene, montare l'upgrade insieme alla rimappatura ti fa risparmiare il costo della manodopera per farlo in seguito, quando inevitabilmente slitterà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal\" dir=\"ltr\"\u003e📖 \u003ca href=\"https:\/\/wayside-performance.co.uk\/pages\/mk4-focus-st-tuning-guide-stage-1-stage-1-stage-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLeggi la nostra guida completa alla preparazione della MK4 Focus ST →\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Wayside Performance ","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51506023432498,"sku":"2064873\/2321541\/1819390\/1686761x6","price":999.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1509\/8328\/files\/image_8a865c30-016d-47d0-be62-a175aede5401.jpg?v=1784910293","url":"https:\/\/wayside-performance.co.uk\/it\/products\/mk4-focus-st-clutch-flywheel-upgrade-kit-genuine-ford-rs-clutch-slave-flywheel","provider":"Wayside Performance ","version":"1.0","type":"link"}