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Radiatore in alluminio Airtec di aggiornamento per Focus Mk2 ST e RS
- Prezzo di listino
- £631.76
- Prezzo di vendita
- £631.76
- Prezzo di listino
-
DATI TECNICI
I modelli Focus ST & RS hanno riscosso un enorme successo e la preparazione di queste veloci Ford ha raggiunto livelli straordinari. Purtroppo, il radiatore di raffreddamento è sempre stato un punto debole: è qui che entra in gioco il radiatore in alluminio AIRTEC.
Ora dotato di un nucleo da 40 mm, ma a causa delle sue dimensioni abbiamo dovuto rendere il montaggio più regolabile: abbiamo optato per i perni di posizionamento inferiori regolabili in alluminio pieno, che aiutano a posizionare e montare il radiatore e, al contempo, impediscono che ruoti durante l'installazione.
Caratteristiche del radiatore in alluminio AIRTEC con nucleo da 40 mm.
Costruzione interamente in alluminio con nucleo da 40 mm, rispetto al nucleo da 30 mm delle Ford e comunque più spesso della maggior parte dei radiatori aftermarket
Riduce la temperatura del liquido di raffreddamento di 10-15 gradi, principalmente grazie al nucleo da 40 mm: un must per gli appassionati di track day
Vaschette saldate, rispetto alle fragili vaschette in plastica crimpate delle Ford, che si sono dimostrate soggette a perdite sulle auto modificate
Bulloni inferiori regolabili in alluminio pieno, che facilitano il montaggio con kit tubi ad alta pressione e intercooler aftermarket: disponibili esclusivamente sui radiatori AIRTEC.
- Le ventole originali si montano come da standard
- Il radiatore dell'aria condizionata si monta sul radiatore AIRTEC grazie a eleganti blocchi di fissaggio lavorati
- Ora compatibile esclusivamente con gli intercooler AIRTEC RS Stage 1 & 2, ST Stage 1, 2, 3 & 4, Radtec, Pace & Pro-Alloy
- Selezionare l'opzione Focus ST o Focus RS
Codice ricambio AIRTEC: ATRADFO13
DATI TECNICI
I modelli Focus ST & RS hanno riscosso un enorme successo e la preparazione di queste veloci Ford ha raggiunto livelli straordinari. Purtroppo, il radiatore di raffreddamento è sempre stato un punto debole: è qui che entra in gioco il radiatore in alluminio AIRTEC.
Ora dotato di un nucleo da 40 mm, ma a causa delle sue dimensioni abbiamo dovuto rendere il montaggio più regolabile: abbiamo optato per i perni di posizionamento inferiori regolabili in alluminio pieno, che aiutano a posizionare e montare il radiatore e, al contempo, impediscono che ruoti durante l'installazione.
Caratteristiche del radiatore in alluminio AIRTEC con nucleo da 40 mm.
Costruzione interamente in alluminio con nucleo da 40 mm, rispetto al nucleo da 30 mm delle Ford e comunque più spesso della maggior parte dei radiatori aftermarket
Riduce la temperatura del liquido di raffreddamento di 10-15 gradi, principalmente grazie al nucleo da 40 mm: un must per gli appassionati di track day
Vaschette saldate, rispetto alle fragili vaschette in plastica crimpate delle Ford, che si sono dimostrate soggette a perdite sulle auto modificate
Bulloni inferiori regolabili in alluminio pieno, che facilitano il montaggio con kit tubi ad alta pressione e intercooler aftermarket: disponibili esclusivamente sui radiatori AIRTEC.
- Le ventole originali si montano come da standard
- Il radiatore dell'aria condizionata si monta sul radiatore AIRTEC grazie a eleganti blocchi di fissaggio lavorati
- Ora compatibile esclusivamente con gli intercooler AIRTEC RS Stage 1 & 2, ST Stage 1, 2, 3 & 4, Radtec, Pace & Pro-Alloy
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Codice ricambio AIRTEC: ATRADFO13
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