Guida al tuning della Ford Focus ST225 MK2
La Focus ST225 MK2 è una delle Ford veloci più iconiche della sua generazione. Il motore a 5 cilindri da 2,5 litri derivato da Volvo è una piattaforma eccellente con enormi margini di incremento di potenza e coppia — già allo Stage 1, la trasformazione è notevole.
Abbiamo preparato centinaia di queste auto sul nostro banco di prova a rotelle DynoDynamics qui a Coventry.
Siamo onesti — queste auto hanno ormai qualche anno e le condizioni del veicolo di partenza fanno un'enorme differenza sui risultati che otterrai.
Vediamo di tutto, da esemplari ben tenuti ad auto che hanno avuto una vita difficile, e le due si preparano in modi molto diversi.
Se hai intenzione di preparare la tua, vale davvero la pena assicurarsi prima che le basi siano a posto — candele nuove, olio pulito, nessuna perdita di pressione e un motore in buone condizioni. Se le fondamenta sono corrette, queste auto ti ricompenseranno enormemente.
Tutti i dati di potenza in questa guida si basano su risultati reali ottenuti sul nostro banco di prova — non su dichiarazioni dei produttori. Per risultati ottimali, è richiesto carburante con 99 RON.
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Di serie Il punto di partenza
Ford ha dichiarato la Focus ST da 225cv e sul nostro banco di prova è all'incirca ciò che vediamo dalle auto standard in buone condizioni.
Il 2.5 a 5 cilindri ha un carattere distintivo e molto margine per il tuning, ed è proprio questo che ha reso queste auto così popolari fin dall'inizio.
Stage 1 — Solo rimappatura Un'auto completamente diversa
Una rimappatura Stage 1 trasforma completamente la Focus ST225. Senza alcuna modifica hardware, una rimappatura personalizzata sul nostro banco a rotelle ti porterà da 225cv a 260–275cv e 360–380ft/lb di coppia. È un salto enorme — specialmente per quanto riguarda la coppia — e fa sembrare l'auto un animale completamente diverso.
A questo livello, consigliamo di installare un kit di aspirazione per sfruttare al meglio la rimappatura, sebbene non sia essenziale per i livelli di potenza dello Stage 1.
Stage 2 — Intercooler + Scarico + Aspirazione Dove la ST225 prende vita davvero
Lo Stage 2 è il livello in cui la Focus ST225 prende vita davvero. Con un intercooler aggiornato, un sistema di scarico da 3", un kit di aspirazione e un aggiornamento della frizione, queste auto sviluppano una potenza notevole — tipicamente 300–320cv con la coppia limitata a circa 420ft/lb.
Con questa configurazione, raggiungiamo anche il limite degli iniettori di carburante di serie.
- Intercooler aggiornato
- Kit di aspirazione
- Sistema di scarico da 3"
- Aggiornamento della frizione (frizione MK2 RS)
- Rimappatura personalizzata Stage 2
Per un sistema completo turbo-back da 3", avrai bisogno di tutti e tre i pezzi: tubo di scarico, tubo intermedio e cat-back.
Una nota sulle modifiche al blocco Vale la pena informarsi
Le modifiche al blocco sono un argomento importante quando si parla del motore a 5 cilindri da 2,5. In termini semplici, consistono nell'installazione di cunei che riempiono lo spazio tra le camicie dei cilindri all'interno del blocco motore.
Alcuni proprietari ne giurano, mentre altri lo usano per anni senza problemi. Vale la pena informarsi e prendere la propria decisione — se desideri discuterne, scrivici.
Modifiche di supporto Telaio e maneggevolezza
La Focus ST225 è un'auto a trazione anteriore grande e pesante con molta coppia che passa attraverso le ruote anteriori. Man mano che aggiungi potenza, investire nel telaio fa una vera differenza nel modo in cui l'auto si comporta e scarica quella potenza.
Coilovers — Un set di coilovers BC Racing BR Series trasformerà completamente la maneggevolezza. L'altezza di assetto e lo smorzamento regolabili ti permettono di tarare la configurazione per la strada, per le giornate in pista o per un equilibrio tra le due. La riduzione del rollio della carrozzeria e il miglioramento dell'ingresso in curva rispetto alla sospensione di serie sono notevoli.
Bracci di controllo — I bracci di controllo anteriori e le boccole standard sono un noto punto debole della piattaforma Focus MK2. Un set di bracci di controllo anteriori SuperPro con boccole aggiornate irrigidirà significativamente il frontale e migliorerà la sensibilità e la risposta dello sterzo.
Completa l'immagine con accessori estetici
Una volta ottimizzate le prestazioni, vale la pena completare l'auto con alcuni accessori estetici in linea con il nuovo stile.
Offriamo una gamma completa di splitter, minigonne, estensioni spoiler e diffusori per la Focus ST225 MK2, tutti progettati per conferire all'auto un aspetto più aggressivo senza esagerare.
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| Step | Modifiche richieste | Potenza | Coppia |
|---|---|---|---|
| Standard | Nessuna | ~225 cv | — |
| Step 1 | Ricalibratura (+ kit di aspirazione e frizione consigliati) | 260–275 cv | 360–380 ft/lb |
| Step 2 | Intercooler + scarico da 3" + aspirazione + frizione + ricalibratura | 300–320 cv | limitata a 420 ft/lb |
Tutti i dati si basano su reali prove su banco di Wayside Performance, Coventry. I risultati individuali possono variare a seconda delle condizioni dell'auto, della qualità del carburante e delle condizioni ambientali. È richiesto carburante con 99 RON.
Pronto a iniziare?
Che tu stia cercando una semplice ricalibratura Step 1 o stia pianificando un completo progetto Step 2, saremo lieti di aiutarti. Tutte le nostre ricalibrazioni sono completamente personalizzate e vengono eseguite sul nostro banco prova 4WD interno a Coventry, senza mappe generiche preimpostate. Ogni auto riceve una stampa del banco prova prima e dopo.
Hai domande? Scrivici tramite la chat dal vivo o inviaci un'e-mail a Support@Wayside-Performance.co.uk
