Intercooler Airtec per Fiat Punto Abarth

DATI TECNICI

Sostituisce il sistema a doppio intercooler molto restrittivo e le lunghe tubazioni, con l'intercooler a nucleo da 60 mm ad alto flusso di Airtec e il kit di tubazioni corte in lega. Manteniamo un rapido spool-up del turbo utilizzando tubazioni da 50 mm in entrata al turbo e da 60 mm in uscita dal turbo per abbinarle al corpo farfallato; questa combinazione garantisce un rapido spool-up del turbo e la massima potenza erogata.

Risultati dei test su banco – risultati ottenuti da una Fiat 500 Abarth Auto, con mappa standard, intercooler e scarico originali, testati da AMD Essex.

• Prova 1. 75 gradi in entrata all'intercooler e 40 gradi in uscita dall'intercooler – 168 CV
• Prova 2. 73 gradi in entrata all'intercooler e 42 gradi in uscita dall'intercooler – 166 CV

Risultati dei test su banco – risultati ottenuti da una Fiat 500 Abarth Auto con intercooler FMIC Airtec e scarico turbo-back Miltek, testati da AMD Essex.

• Prova 1. 64 gradi in entrata all'intercooler e 19 gradi in uscita dall'intercooler
• Prova 2. 67 gradi in entrata all'intercooler e 20 gradi in uscita dall'intercooler
• Prova 3. 69 gradi in entrata all'intercooler e 21 gradi in uscita dall'intercooler

Caratteristiche

• Nucleo a barre e piastre da 60 mm di spessore, collaudato e realizzato secondo il design Airtec
• Serbatoi laterali in fusione con logo Airtec per un flusso d'aria migliorato e una robustezza imbattibile
• Collaudato su banco, aumenta i CV
• Temperature di aspirazione più basse significano motori più sicuri. FATTO
• Tubazioni di ricarica più corte rispetto al sistema a doppio intercooler standard; tubazioni corte significano un rapido spool-up del turbo
• Il montaggio richiede 2-3 ore
• Garanzia di 3 anni senza limiti di chilometraggio
• Disponibile esclusivamente in Pro-Series Nero Satinato
• Logo Airtec disponibile senza costi aggiuntivi
• Rapporto qualità-prezzo imbattibile

Compatibile con qualsiasi Abarth dotata di turbo Garrett GTI446.

Compatibile con i seguenti modelli:

Serie 3 180 Competizione (metà-fine 2015)

Serie 4 Turismo

Serie 4 Competizione

Questo intercooler è compatibile con il cambio automatico con paddle shift.

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