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Airtec Intercooler Upgrade for Audi Rs3 (8p) - Wayside Performance
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Upgrade dell'intercooler Airtec per Audi RS3 8P

Prezzo di listino
£955.93
Prezzo di vendita
£955.93
Prezzo di listino
Tasse incluse.
DATI TECNICI AIRTEC è orgogliosa di presentare l'intercooler a montaggio frontale di upgrade per l'Audi RS3 (8P) Progettato per...  Per saperne di più

DATI TECNICI


AIRTEC è orgogliosa di presentare l'intercooler a montaggio frontale di upgrade per l'Audi RS3 (8P)

Progettato per adattarsi a tutti i modelli, questo intercooler a flusso libero è un sostituto diretto del setup OEM più piccolo e restrittivo.

Dotato di un enorme design del nucleo da 120 mm insieme a serbatoi laterali in fusione ad alto flusso, l'intercooler AIRTEC offre una superficie, un'efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard. Nonostante questo miglioramento, si adatta perfettamente dietro il paraurti originale e può essere utilizzato con i tubi originali.

Come per tutti i prodotti AIRTEC, l'intercooler è stato testato testa a testa sul banco prova rispetto all'articolo OEM. Ciò ha mostrato una enorme riduzione delle temperature di carica dell'aria rispetto allo standard, come si vede qui sotto:
Risultati del test su banco prova – Effettuato da AmD Tuning l'11/04/2017

Intercooler standard:
Prova 1 – In ingresso nell'intercooler: 117 gradi – In uscita dall'intercooler: 69 gradi
Prova 2 – In ingresso nell'intercooler: 117 gradi – In uscita dall'intercooler: 68 gradi
Prova 3 – In ingresso nell'intercooler: 119 gradi – In uscita dall'intercooler: 78 gradi

Intercooler AIRTEC:
Prova 1 – In ingresso nell'intercooler: 116 gradi – In uscita dall'intercooler: 36 gradi
Prova 2 – In ingresso nell'intercooler: 117 gradi – In uscita dall'intercooler: 36 gradi
Prova 3 – In ingresso nell'intercooler: 118 gradi – In uscita dall'intercooler: 37 gradi

Il kit di montaggio completo include tutti i supporti e gli accessori corretti, istruzioni passo-passo con immagini e dovrebbe richiedere circa 3-4 ore per essere completato.
L'intercooler è disponibile nella finitura Pro-Series Black, con o senza il logo AIRTEC.

Caratteristiche:

  • Progettato e prodotto nel Regno Unito da AIRTEC
  • Serbatoi laterali in fusione con logo AIRTEC per un flusso d'aria migliorato e una resistenza imbattibile
  • Riduzione comprovata delle temperature di carica
  • Garanzia di 3 anni senza limiti di chilometraggio
  • Disponibile nella finitura Pro-Series Black
  • Logo AIRTEC disponibile senza costi aggiuntivi
  • Rapporto qualità-prezzo imbattibile!

Dimensioni approssimative:

Standard:

Larghezza: 535mmAltezza 160mmProfondità: 80mm

AIRTEC:

Larghezza: 540mmAltezza: 215mmProfondità: 120mm

Capacità volumetrica dell'intercooler (La quantità di aria carica che l'intercooler può contenere)

Standard: 3,9 litri AIRTEC: 13,7 litri

ATINTVAG28

Finitura intercooler: Serie Pro - Nero
Logo Airtec: Lisio - SENZA LOGO
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Quantità: 1
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Resi facili
Resi entro 14 giorni
Pagamenti sicuri e flessibili
Pagamento sicuro con diverse opzioni di finanziamento
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DATI TECNICI


AIRTEC è orgogliosa di presentare l'intercooler a montaggio frontale di upgrade per l'Audi RS3 (8P)

Progettato per adattarsi a tutti i modelli, questo intercooler a flusso libero è un sostituto diretto del setup OEM più piccolo e restrittivo.

Dotato di un enorme design del nucleo da 120 mm insieme a serbatoi laterali in fusione ad alto flusso, l'intercooler AIRTEC offre una superficie, un'efficienza e un volume molto maggiori rispetto allo standard. Nonostante questo miglioramento, si adatta perfettamente dietro il paraurti originale e può essere utilizzato con i tubi originali.

Come per tutti i prodotti AIRTEC, l'intercooler è stato testato testa a testa sul banco prova rispetto all'articolo OEM. Ciò ha mostrato una enorme riduzione delle temperature di carica dell'aria rispetto allo standard, come si vede qui sotto:
Risultati del test su banco prova – Effettuato da AmD Tuning l'11/04/2017

Intercooler standard:
Prova 1 – In ingresso nell'intercooler: 117 gradi – In uscita dall'intercooler: 69 gradi
Prova 2 – In ingresso nell'intercooler: 117 gradi – In uscita dall'intercooler: 68 gradi
Prova 3 – In ingresso nell'intercooler: 119 gradi – In uscita dall'intercooler: 78 gradi

Intercooler AIRTEC:
Prova 1 – In ingresso nell'intercooler: 116 gradi – In uscita dall'intercooler: 36 gradi
Prova 2 – In ingresso nell'intercooler: 117 gradi – In uscita dall'intercooler: 36 gradi
Prova 3 – In ingresso nell'intercooler: 118 gradi – In uscita dall'intercooler: 37 gradi

Il kit di montaggio completo include tutti i supporti e gli accessori corretti, istruzioni passo-passo con immagini e dovrebbe richiedere circa 3-4 ore per essere completato.
L'intercooler è disponibile nella finitura Pro-Series Black, con o senza il logo AIRTEC.

Caratteristiche:

  • Progettato e prodotto nel Regno Unito da AIRTEC
  • Serbatoi laterali in fusione con logo AIRTEC per un flusso d'aria migliorato e una resistenza imbattibile
  • Riduzione comprovata delle temperature di carica
  • Garanzia di 3 anni senza limiti di chilometraggio
  • Disponibile nella finitura Pro-Series Black
  • Logo AIRTEC disponibile senza costi aggiuntivi
  • Rapporto qualità-prezzo imbattibile!

Dimensioni approssimative:

Standard:

Larghezza: 535mmAltezza 160mmProfondità: 80mm

AIRTEC:

Larghezza: 540mmAltezza: 215mmProfondità: 120mm

Capacità volumetrica dell'intercooler (La quantità di aria carica che l'intercooler può contenere)

Standard: 3,9 litri AIRTEC: 13,7 litri

ATINTVAG28

Manteniamo un ampio inventario presso il nostro magazzino, tuttavia, a causa dei ritardi diffusi nel settore, alcuni articoli potrebbero essere in arretrato. Se hai bisogno di ricambi il prima possibile, contattaci tramite la chat dal vivo o all'indirizzo support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti risponderà.

Non sei sicuro della compatibilità? Scrivici semplicemente un messaggio tramite la chat dal vivo o a support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti assisterà. Ti preghiamo di includere il maggior numero di dettagli possibile, come marca, modello, immatricolazione e i ricambi che stai considerando.

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