RADIATORI AUSILIARI AIRTEC MOTORSPORT PER MOTORE 1.8 / 2.0 TSI EA888 GEN 4 – DAL 2020 IN AVANTI

DATI TECNICI

Come parte della nostra gamma di prodotti Audi/VW e Seat in continua espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di presentare i nostri radiatori ausiliari maggiorati per il liquido dell'olio DSG o del motore, adatti all'uso in pista o su strada ad alte prestazioni.

Il problema
Durante periodi prolungati di utilizzo in pista o su strada ad alte prestazioni, in particolare per le auto ad alte prestazioni, sia l'olio del cambio DSG sia il liquido di raffreddamento del motore possono raggiungere temperature troppo elevate per garantire un'adeguata protezione dal surriscaldamento. Di conseguenza, vi è il rischio di danneggiare il cambio e/o il motore, pertanto l'ECU dell'auto limiterà automaticamente la coppia erogata dal motore e prolungherà i tempi di cambio del cambio, rendendolo notevolmente meno reattivo e pronto. Può persino causare danni permanenti in caso di surriscaldamento persistente.

La soluzione
La soluzione di AIRTEC Motorsport per migliorare le temperature di esercizio del DSG e del motore consiste nell'aumentare le dimensioni, la capacità e le prestazioni dei radiatori ausiliari originali montati dietro uno dei due lati del paraurti. Sfruttando lo spazio disponibile, abbiamo sviluppato un radiatore di ricambio più largo e spesso. Ciò significa che la capacità aumenta enormemente del 67% rispetto allo standard, mentre anche la superficie frontale viene aumentata per raffreddare adeguatamente la capacità aggiuntiva.

Il nucleo presenta inoltre un design a quadruplo passaggio, che costringe il liquido di raffreddamento in entrata a percorrere il nucleo in su e in giù quattro volte prima di uscire, aumentando il tempo in cui il liquido attraversa il radiatore per ridurre ulteriormente le temperature. Il risultato è un radiatore in grado di rimanere più freddo più a lungo, contribuendo quindi a far funzionare l'auto alle prestazioni ottimali per un tempo maggiore.

Nonostante gli aumenti, i radiatori si integrano perfettamente dietro il paraurti e richiedono solo una minima modifica del condotto d'aria originale per il montaggio, utilizzando altrimenti i supporti OEM e i connettori originali del liquido di raffreddamento. Per proteggere il nucleo del radiatore più grande dai detriti stradali, è presente anche una protezione anti-sassi (rimovibile).

Finito con una verniciatura a polvere nera di alta qualità, il kit di montaggio include tutti i componenti e una guida dettagliata per l'installazione.

Compatibile con:

• Audi S1 8X
• Audi S3 8V
• Audi S3 8Y
• Audi TT 8S (2.0 TSi)
• Seat Leon Cupra 5F
• VW Golf R Mk7/7.5
• VW Golf R Mk8

Radiatore di raffreddamento destro – DSG

Radiatore di raffreddamento sinistro – liquido di raffreddamento motore

Dimensioni:
Originale 
Larghezza: 188mm
Altezza: 216mm
Profondità: 26.5mm
Capacità: 1.08 litri

AIRTEC Motorsport
Larghezza: 200mm
Altezza: 216mm
Profondità: 42mm
Capacità: 1.8 litri

Caratteristiche: 

• Disponibile per il lato sinistro e destro
• Aumento della capacità del 67% rispetto all'originale
• Design a quadruplo passaggio per un raffreddamento migliorato
• Montaggio diretto senza necessità di tagli o modifiche
• Protezione anti-sassi rimovibile per proteggere il nucleo
• Guida di montaggio completa

Codice prodotto AIRTEC: ATINTVAG46

Manteniamo un ampio inventario presso il nostro magazzino, tuttavia, a causa dei ritardi diffusi nel settore, alcuni articoli potrebbero essere in arretrato. Se hai bisogno di ricambi il prima possibile, contattaci tramite la chat dal vivo o all'indirizzo support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti risponderà.

Non sei sicuro della compatibilità? Scrivici semplicemente un messaggio tramite la chat dal vivo o a support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti assisterà. Ti preghiamo di includere il maggior numero di dettagli possibile, come marca, modello, immatricolazione e i ricambi che stai considerando.