Collettore di aspirazione ARTEC Motorsport per Toyota Yaris GR / Corolla GR

Come parte della nostra gamma di prodotti Toyota in continua espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di presentare il nostro collettore di aspirazione migliorato, destinato ai proprietari di Yaris GR modificate che desiderano ulteriormente migliorare le prestazioni della propria auto per l'uso in pista o su strada.

Il design
Volevamo sviluppare un collettore con un design migliorato per consentire un maggiore flusso, introducendo al contempo condotti di aspirazione più lunghi per aiutare a produrre più potenza a bassi regimi del motore. Volevamo anche incorporare un design che aumentasse l'equilibrio del flusso d'aria sui tre cilindri. Fondamentalmente, eravamo anche determinati a creare un vero collettore di sostituzione diretta che non richiedesse ulteriori modifiche, come lavorazioni personalizzate o una costosa ECU aftermarket. Dopo un accurato processo di sviluppo che ci ha visto simulare e testare diversi design, il risultato è un collettore unico nel suo genere sul mercato.

Testato – Flusso aumentato e bilanciato
Il nostro design a flusso più libero ha registrato un miglioramento del flusso del 36% rispetto all'originale. Inoltre, testando il flusso del collettore originale e utilizzando il condotto numero due come riferimento, i nostri dati di prova hanno rivelato che il condotto numero uno aveva una differenza di flusso media del 13%, mentre il condotto numero tre presentava una differenza media dell'11%.
In un confronto diretto, lo stesso test condotto sul nostro collettore AIRTEC Motorsport ha rivelato una differenza di appena il 2% sul condotto numero uno e solo del 4% sul condotto numero tre, garantendo quindi un equilibrio molto più uniforme tra i cilindri, fondamentale per un'alimentazione sicura ed efficiente, nonché per una potenza e una coppia costanti.

Montaggio come sostituzione diretta 
Abbiamo anche raggiunto il nostro obiettivo secondario di garantire che il collettore fosse una vera sostituzione diretta, utilizzando il corpo farfalla e i tubi originali. Il collettore include anche linguette di fissaggio stampate per assicurare i tubi del liquido refrigerante e il cablaggio, che rimangono fissi come nell'originale. Infine, il collettore consente di riutilizzare le guarnizioni in gomma originali per un processo di installazione semplice e facile. Se avete installato un recipiente di recupero AIRTEC Motorsport , scegliete dal menu a tendina, poiché i raccordi di sfiato richiedono attacchi diversi.
Nota: il collettore è stato progettato per consentire anche il montaggio di un corpo farfalla più grande da 54 mm, se preferito, ma ciò richiederà ulteriori lavori sui tubi di sovralimentazione e sull'ECU.

Costruzione 
Realizzato in alluminio pressofuso di alta qualità per una maggiore resistenza rispetto all'originale gruppo in plastica, il collettore presenta una finitura nera verniciata a polvere di alta qualità per un elegante look OEM+ che migliora l'aspetto del vano motore. Il kit di montaggio completo include due tubi in silicone Pro Hoses di ricambio, tutti i supporti e i fissaggi, nonché istruzioni dettagliate per l'installazione.
Nota: il coperchio motore originale dovrà essere accorciato per adattarsi o potrete installare il coperchio motore di ricambio AIRTEC Motorsport. 

In sintesi, il nostro collettore è unico, offrendo vantaggi senza pari, miglioramenti comprovati e una facile installazione, il tutto a un prezzo eccellente.

Testato su banco prova
Il collettore è stato testato sulla nostra Yaris GR dimostratrice equipaggiata con una conversione a grande turbo, ECU Syvecs e tutte le modifiche correlate. Senza modifiche (nessuna mappatura o aumento della pressione di sovralimentazione), un test comparativo ha rivelato che il solo montaggio del collettore ha aumentato la potenza da 405,2 CV a 415,0 CV, con un incremento di quasi 10 CV senza altre modifiche. Anche la risposta sembrava aumentare a regimi più bassi e, con una mappatura adeguata, è probabile che si possano ottenere ulteriori aumenti.

Caratteristiche: 

• Aumento del 36% del flusso interno rispetto al collettore originale
• Miglioramento delle prestazioni del motore e della risposta dell'acceleratore
• I test su banco prova hanno mostrato aumenti sia della potenza che della coppia
• Comprovato nella distribuzione più uniforme del flusso su tutti e tre i cilindri
• Montaggio come vera sostituzione diretta che non richiede parti aggiuntive
• Non richiede aggiornamento dell'ECU/corpo farfalla né tubi
• Funziona anche con un corpo farfalla più grande da 54 mm, se preferito
• Dispositivi per assicurare i tubi originali del liquido refrigerante e il cablaggio
• Costruzione in alluminio pressofuso per una maggiore resistenza
• Finitura nera verniciata a polvere di alta qualità
• Include tutti i supporti e i fissaggi necessari per il montaggio
• Istruzioni dettagliate per l'installazione incluse

Numero di diritto di design registrato: 6410582

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