Upgrade dell'intercooler Airtec Motorsport per Fiat 595 Abarth

DATI TECNICI

Sostituisce il sistema a doppio intercooler molto restrittivo e le lunghe tubazioni con l'intercooler ad alto flusso da 60 mm con nucleo Airtec e il kit di tubazioni corte in lega. Manteniamo un rapido spool-up del turbo utilizzando tubazioni da 50 mm in entrata al turbo e da 60 mm in uscita dal turbo per abbinarle al corpo farfallato; questa combinazione garantisce un rapido spool-up del turbo e la massima potenza erogata.

Risultati dei test su banco prova – risultati ottenuti su una Fiat 500 Abarth equipaggiata con scarico cat-back e intercooler FMIC Airtec

• Prova 1. 120 gradi in entrata all'intercooler e 22 gradi in uscita dall'intercooler
• Prova 2. 122 gradi in entrata all'intercooler e 22 gradi in uscita dall'intercooler
• Prova 3. 123 gradi in entrata all'intercooler e 22 gradi in uscita dall'intercooler
• In conclusione, l'intercooler Airtec ha ridotto le temperature di aspirazione di 100 gradi in ogni prova e non ha sofferto di heat soak.

Caratteristiche:

• Nucleo a barre e piastre da 60 mm di spessore, collaudato e progettato secondo le specifiche Airtec
• Serbatoi laterali in fusione con logo Airtec per un flusso d'aria migliorato e una robustezza imbattibile
• Testato su banco prova, aumenta i cavalli
• Temperature di aspirazione più basse significano motori più sicuri 'FACT'
  
• Tubazioni di aspirazione più corte rispetto al sistema standard a doppio intercooler; tubazioni corte significano un rapido spool-up del turbo
• Il montaggio richiede 2-3 ore
• Garanzia di 3 anni senza limiti di chilometraggio
• Disponibile in Pro-Series nero satinato
• Logo Airtec disponibile senza costi aggiuntivi
• Rapporto qualità-prezzo imbattibile

Adatto a qualsiasi Abarth con turbo Garrett GTI446.

Adatto ai seguenti modelli:

Serie 3 180 Competizione (metà-fine 2015)

Serie 4 Turismo

Serie 4 Competizione

Dimensioni approssimative:

Altezza – 205 mm

Larghezza – 820 mm

Spessore – 65 mm

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