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Airtec Motorsport Sfiato/i dell'olio per Focus RS Mk3
- Prezzo di listino
- £223.28
- Prezzo di vendita
- £223.28
- Prezzo di listino
-
Sviluppato e prodotto presso la sede centrale di AIRTEC nel Regno Unito, siamo orgogliosi di presentare il nostro kit a doppio sistema di sfiato dell’olio, adatto ai modelli Focus ST e RS Mk3, sia standard che modificati.
Questo kit offre una soluzione completa per migliorare il sistema di sfiato standard dei popolari motori Focus EcoBoost da 2,0 e 2,3 litri. Il kit include una piastra deflettore in alluminio lavorato a macchina per sostituire la piastra e il gruppo valvola originali del sistema di ventilazione positiva del carter (PCV), dotati di deflettori aggiuntivi per ridurre la quantità di olio che può entrare nel sistema di aspirazione.
Include inoltre attacchi per uno o due serbatoi esterni per lo sfiato dell’olio, utili a ridurre ulteriormente la pressione nel carter e la formazione di depositi carboniosi che possono colpire questi motori.
Il kit è semplice da installare e viene fornito con tutti i supporti, i raccordi e i tubi pretagliati della giusta misura. Una volta installati, i serbatoi per lo sfiato consentono di monitorare il livello dell’olio tramite la sonda graduata integrata nel coperchio.
Il kit può essere acquistato in confezioni separate (superiore o inferiore), se è necessaria solo una delle due sezioni.
Perché è necessario potenziare il sistema PCV e di sfiato?
Nel tempo, la piastra e il gruppo valvola originali del sistema di ventilazione positiva del carter (PCV) possono causare la formazione di depositi carboniosi all’interno del sistema di aspirazione del motore. Si forma un fango oleoso che ricopre parti del condotto di aspirazione e delle valvole di aspirazione, riducendo il flusso d’aria e, di conseguenza, le prestazioni.
Una volta formatisi, questi depositi sono costosi da rimuovere, pertanto è opportuno adottare misure preventive per evitarne la formazione. Il modo più semplice ed efficace per farlo consiste nel sostituire il sistema PCV con una piastra dotata di deflettori aggiuntivi lavorati a macchina, che aumentano la superficie di passaggio dei vapori del carter del motore, riducendo così la quantità di olio che può entrare nel sistema di aspirazione.
Caratteristiche principali:
- Serbatoi per lo sfiato anodizzati
- Sonde graduate integrate
- Raccordi AeroTec di alta qualità
- Piastra PCV in alluminio lavorato a macchina
- I deflettori interni aiutano a ridurre la formazione di depositi carboniosi
- Finitura anodizzata e logo AIRTEC inciso
- Installazione semplice
Numero di registrazione del diritto di design:
Codice ricambio AIRTEC: ATMSFO111
Sviluppato e prodotto presso la sede centrale di AIRTEC nel Regno Unito, siamo orgogliosi di presentare il nostro kit a doppio sistema di sfiato dell’olio, adatto ai modelli Focus ST e RS Mk3, sia standard che modificati.
Questo kit offre una soluzione completa per migliorare il sistema di sfiato standard dei popolari motori Focus EcoBoost da 2,0 e 2,3 litri. Il kit include una piastra deflettore in alluminio lavorato a macchina per sostituire la piastra e il gruppo valvola originali del sistema di ventilazione positiva del carter (PCV), dotati di deflettori aggiuntivi per ridurre la quantità di olio che può entrare nel sistema di aspirazione.
Include inoltre attacchi per uno o due serbatoi esterni per lo sfiato dell’olio, utili a ridurre ulteriormente la pressione nel carter e la formazione di depositi carboniosi che possono colpire questi motori.
Il kit è semplice da installare e viene fornito con tutti i supporti, i raccordi e i tubi pretagliati della giusta misura. Una volta installati, i serbatoi per lo sfiato consentono di monitorare il livello dell’olio tramite la sonda graduata integrata nel coperchio.
Il kit può essere acquistato in confezioni separate (superiore o inferiore), se è necessaria solo una delle due sezioni.
Perché è necessario potenziare il sistema PCV e di sfiato?
Nel tempo, la piastra e il gruppo valvola originali del sistema di ventilazione positiva del carter (PCV) possono causare la formazione di depositi carboniosi all’interno del sistema di aspirazione del motore. Si forma un fango oleoso che ricopre parti del condotto di aspirazione e delle valvole di aspirazione, riducendo il flusso d’aria e, di conseguenza, le prestazioni.
Una volta formatisi, questi depositi sono costosi da rimuovere, pertanto è opportuno adottare misure preventive per evitarne la formazione. Il modo più semplice ed efficace per farlo consiste nel sostituire il sistema PCV con una piastra dotata di deflettori aggiuntivi lavorati a macchina, che aumentano la superficie di passaggio dei vapori del carter del motore, riducendo così la quantità di olio che può entrare nel sistema di aspirazione.
Caratteristiche principali:
- Serbatoi per lo sfiato anodizzati
- Sonde graduate integrate
- Raccordi AeroTec di alta qualità
- Piastra PCV in alluminio lavorato a macchina
- I deflettori interni aiutano a ridurre la formazione di depositi carboniosi
- Finitura anodizzata e logo AIRTEC inciso
- Installazione semplice
Numero di registrazione del diritto di design:
Codice ricambio AIRTEC: ATMSFO111
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