Radiatore ausiliario maggiorato Airtec Motorsport (DSG e motore) per VW Golf Mk7/Mk8 R, Audi S3, Seat Leon, Audi TT

DATI TECNICI

Come parte delle nostre gamme di prodotti Audi/VW e Seat in continua espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di presentare i nostri radiatori ausiliari ad alte prestazioni per il raffreddamento del DSG o del motore, adatti all'uso in pista o su strada ad alte prestazioni.

Il problema
Durante periodi prolungati di utilizzo in pista o su strada ad alte prestazioni, in particolare per le auto con potenza maggiorata, sia l'olio della trasmissione DSG sia il liquido di raffreddamento del motore possono raggiungere temperature troppo elevate per garantire un'adeguata protezione termica. Di conseguenza, sussiste il rischio di danneggiare la trasmissione e/o il motore, pertanto l'ECU dell'auto limiterà automaticamente la coppia erogata dal motore e prolungherà i tempi di cambio del cambio, rendendolo notevolmente meno reattivo e pronto. In caso di surriscaldamento persistente, può persino causare danni permanenti.

La soluzione
La soluzione di AIRTEC Motorsport per migliorare le temperature di esercizio del DSG e del motore consiste nell'aumentare le dimensioni, la capacità e l'efficienza dei radiatori ausiliari originali montati dietro uno dei due lati del paraurti. Sfruttando lo spazio disponibile, abbiamo sviluppato un radiatore di ricambio più largo e spesso. Ciò significa che la capacità aumenta enormemente del 67% rispetto allo standard, mentre anche la superficie frontale viene aumentata per raffreddare adeguatamente la capacità aggiuntiva.

Il nucleo presenta inoltre un design a quadruplo passaggio, che costringe il liquido di raffreddamento in entrata a percorrere il nucleo in senso verticale per quattro volte prima di uscirne, aumentando il tempo di permanenza del liquido nel radiatore per ridurre ulteriormente le temperature. Il risultato è un radiatore in grado di rimanere più freddo più a lungo, contribuendo quindi a far lavorare l'auto alle prestazioni ottimali per un tempo maggiore.

Nonostante gli aumenti, i radiatori si inseriscono perfettamente dietro il paraurti e richiedono solo una minima lavorazione del condotto d'aria originale per il montaggio, utilizzando altrimenti i supporti OEM e i connettori originali del liquido di raffreddamento. Per proteggere il nucleo del radiatore più grande dai detriti stradali, è presente anche una protezione anti-sassi (rimovibile).

Finito con una verniciatura nera a polvere di alta qualità, il kit di montaggio include tutti i componenti e una guida dettagliata per l'installazione.

Compatibile con:

• S3 (8V)
• Audi TT 8S (2.0 TSi)
• Seat Leon Cupra 5F
• VW Golf R Mk7

Radiatore lato destro – DSG

Radiatore lato sinistro – liquido di raffreddamento motore

Dimensioni:

OEM

• Larghezza: 188 mm
• Altezza: 216 mm
• Profondità: 26,5 mm
• Capacità: 1,08 litri

AIRTEC

• Larghezza: 200 mm
• Altezza: 216 mm
• Profondità: 42 mm
• Capacità: 1,8 litri

Caratteristiche: 

• Disponibile per il lato sinistro e destro
• Aumento della capacità del 67% rispetto all'originale
• Design a quadruplo passaggio per un raffreddamento migliorato
• Montaggio diretto senza necessità di tagli o lavorazioni
• Protezione anti-sassi rimovibile per proteggere il nucleo
• Guida di montaggio completa

Codice ricambio AIRTEC: ATINTVAG42

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