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Astra J VXR Stage 2 Remap 320-335cv
- Prezzo di listino
- £599.00
- Prezzo di vendita
- £599.00
- Prezzo di listino
-
WP Stage 2 — Calibrazione ECU personalizzata Wayside Performance
Lo Stage 2 è il punto in cui iniziamo ad aprire l'aspirazione e lo scarico dell'Astra J VXR per rimuovere le restrizioni che limitano le prestazioni del motore A20NFT a livelli di pressione più elevati.
Il box dell'aria standard e il sistema di scarico di serie sono adeguati per la potenza di fabbrica, ma una volta superato lo Stage 1 diventano il collo di bottiglia — e affrontarli permette di fare un passo avanti significativo sia in termini di potenza che di coppia.
La nostra calibrazione Stage 2 è sviluppata specificamente per sfruttare il flusso d'aria migliorato fornito dall'hardware di supporto.
Non si tratta di una mappa Stage 1 con i valori aumentati — è una calibrazione completamente personalizzata su banco prova, sviluppata in base alla configurazione specifica della tua auto, per sfruttare appieno l'aspirazione e lo scarico più liberi e spingere in sicurezza il turbo di serie oltre i suoi limiti.
Puoi aspettarti 320-335 CV e 380-415 ft/lb di coppia, con una banda di potenza più ampia e una spinta in marcia più decisa rispetto a quanto possa offrire lo Stage 1.
Per quanto riguarda lo scarico, ci sono due soluzioni efficaci e siamo lieti di fornire e installare entrambe:
L'opzione consigliata è un tubo di scarico primario con catalizzatore sportivo Cobra Sport da 3" abbinato a un tubo secondario senza catalizzatore.
Questa soluzione rimuove la parte più restrittiva del sistema di scarico mantenendo un catalizzatore nella posizione primaria — superando i test delle emissioni MOT e offrendo la stragrande maggior parte del miglioramento del flusso che si otterrebbe con un sistema completamente senza catalizzatori.
Per chi desidera un aggiornamento completo in una sola volta, un sistema di scarico Cobra Sport da 3" turbo-back sostituisce tutto dal turbo fino alla parte posteriore dell'auto. Include un catalizzatore sportivo, quindi rimane omologato per la strada e conforme ai test MOT, offre un suono di scarico più aggressivo e ti consente di beneficiare di un sistema completamente da 3" su tutta la lunghezza.
Sul lato aspirazione, il kit di aspirazione Airtec sostituisce il restrittivo box dell'aria di serie con un grande filtro a cono e uno scudo termico, consentendo al turbo di aspirare l'aria molto più liberamente e mantenendo sotto controllo le temperature di aspirazione a livelli di pressione più elevati.
Puoi trovare maggiori informazioni sull'intera configurazione Stage 2 e sulle modifiche di supporto nella nostra Guida alla preparazione dell'Astra J VXR.
Ogni installazione WP Stage 2 viene eseguita nel nostro workshop dai nostri tecnici esperti e include una prova su banco prima e dopo, con grafico di potenza stampato.
Hardware richiesto:
- Kit di aspirazione Airtec
- Tubo di scarico primario con catalizzatore sportivo Cobra Sport da 3" + tubo secondario senza catalizzatore (opzione omologata per la strada consigliata)
- OPPURE sistema di scarico Cobra Sport da 3" turbo-back (opzione di aggiornamento completo)
Hardware consigliato:
- Candele di accensione con prestazioni superiori (se non già installate)
- Valvola di ricircolo Forge Motorsport (se non già installata)
Si prega di notare che questo prodotto è installabile esclusivamente in officina e include la prova su banco prima e dopo con stampa.
*PER RISULTATI OTTIMALI È NECESSARIO UTILIZZARE CARBURANTE RON 99 (Shell V-Power o Tesco Momentum)*
WP Stage 2 — Calibrazione ECU personalizzata Wayside Performance
Lo Stage 2 è il punto in cui iniziamo ad aprire l'aspirazione e lo scarico dell'Astra J VXR per rimuovere le restrizioni che limitano le prestazioni del motore A20NFT a livelli di pressione più elevati.
Il box dell'aria standard e il sistema di scarico di serie sono adeguati per la potenza di fabbrica, ma una volta superato lo Stage 1 diventano il collo di bottiglia — e affrontarli permette di fare un passo avanti significativo sia in termini di potenza che di coppia.
La nostra calibrazione Stage 2 è sviluppata specificamente per sfruttare il flusso d'aria migliorato fornito dall'hardware di supporto.
Non si tratta di una mappa Stage 1 con i valori aumentati — è una calibrazione completamente personalizzata su banco prova, sviluppata in base alla configurazione specifica della tua auto, per sfruttare appieno l'aspirazione e lo scarico più liberi e spingere in sicurezza il turbo di serie oltre i suoi limiti.
Puoi aspettarti 320-335 CV e 380-415 ft/lb di coppia, con una banda di potenza più ampia e una spinta in marcia più decisa rispetto a quanto possa offrire lo Stage 1.
Per quanto riguarda lo scarico, ci sono due soluzioni efficaci e siamo lieti di fornire e installare entrambe:
L'opzione consigliata è un tubo di scarico primario con catalizzatore sportivo Cobra Sport da 3" abbinato a un tubo secondario senza catalizzatore.
Questa soluzione rimuove la parte più restrittiva del sistema di scarico mantenendo un catalizzatore nella posizione primaria — superando i test delle emissioni MOT e offrendo la stragrande maggior parte del miglioramento del flusso che si otterrebbe con un sistema completamente senza catalizzatori.
Per chi desidera un aggiornamento completo in una sola volta, un sistema di scarico Cobra Sport da 3" turbo-back sostituisce tutto dal turbo fino alla parte posteriore dell'auto. Include un catalizzatore sportivo, quindi rimane omologato per la strada e conforme ai test MOT, offre un suono di scarico più aggressivo e ti consente di beneficiare di un sistema completamente da 3" su tutta la lunghezza.
Sul lato aspirazione, il kit di aspirazione Airtec sostituisce il restrittivo box dell'aria di serie con un grande filtro a cono e uno scudo termico, consentendo al turbo di aspirare l'aria molto più liberamente e mantenendo sotto controllo le temperature di aspirazione a livelli di pressione più elevati.
Puoi trovare maggiori informazioni sull'intera configurazione Stage 2 e sulle modifiche di supporto nella nostra Guida alla preparazione dell'Astra J VXR.
Ogni installazione WP Stage 2 viene eseguita nel nostro workshop dai nostri tecnici esperti e include una prova su banco prima e dopo, con grafico di potenza stampato.
Hardware richiesto:
- Kit di aspirazione Airtec
- Tubo di scarico primario con catalizzatore sportivo Cobra Sport da 3" + tubo secondario senza catalizzatore (opzione omologata per la strada consigliata)
- OPPURE sistema di scarico Cobra Sport da 3" turbo-back (opzione di aggiornamento completo)
Hardware consigliato:
- Candele di accensione con prestazioni superiori (se non già installate)
- Valvola di ricircolo Forge Motorsport (se non già installata)
Si prega di notare che questo prodotto è installabile esclusivamente in officina e include la prova su banco prima e dopo con stampa.
*PER RISULTATI OTTIMALI È NECESSARIO UTILIZZARE CARBURANTE RON 99 (Shell V-Power o Tesco Momentum)*
Manteniamo un ampio inventario presso il nostro magazzino, tuttavia, a causa dei ritardi diffusi nel settore, alcuni articoli potrebbero essere in arretrato. Se hai bisogno di ricambi il prima possibile, contattaci tramite la chat dal vivo o all'indirizzo support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti risponderà.
Non sei sicuro della compatibilità? Scrivici semplicemente un messaggio tramite la chat dal vivo o a support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti assisterà. Ti preghiamo di includere il maggior numero di dettagli possibile, come marca, modello, immatricolazione e i ricambi che stai considerando.
