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Astra J VXR Stage 3 Remap 335-345cv
- Prezzo di listino
- £599.00
- Prezzo di vendita
- £599.00
- Prezzo di listino
-
WP Stage 3 — Calibrazione ECU personalizzata Wayside Performance
Lo Stage 3 rappresenta il limite di ciò che il turbo di serie dell'A20NFT può offrire in modo affidabile e sicuro — ed è un traguardo davvero impressionante.
Aggiungendo un intercooler frontale all'hardware Stage 2, siamo in grado di ridurre drasticamente le temperature di aspirazione, utilizzare un anticipo di accensione più aggressivo e ottenere un ultimo incremento di potenza che semplicemente non è raggiungibile quando l'intercooler di serie fatica a tenere il passo.
Ai livelli di potenza dello Stage 2, il calore diventa il nemico — in particolare in condizioni più calde, durante ripetuti accelerazioni intense o in pista. L'intercooler di serie inizia rapidamente a saturarsi, le temperature dell'aria di ricarica aumentano e l'ECU ritarda l'anticipo per proteggere il motore.
Il risultato è una potenza che cala dopo qualche run e prestazioni incoerenti proprio quando se ne ha più bisogno.
Un intercooler frontale di dimensioni adeguate risolve tutti questi problemi. Un'auto Stage 3 mantiene la potenza run dopo run in un modo che un'auto Stage 2 semplicemente non può fare, e l'aria di ricarica più fresca e densa è ciò che ci consente di ottenere quegli ultimi guadagni nella calibrazione.
La nostra calibrazione Stage 3 è costruita interamente da zero attorno all'intero setup hardware.
Valori di 335-345 CV e 390-420 ft/lb di coppia rappresentano il tetto di ciò che questa piattaforma può offrire con il turbo di serie.
Puoi anche leggere dell'intero percorso di build nella nostra Guida al tuning dell'Astra J VXR.
Ogni installazione WP Stage 3 è eseguita nel nostro workshop dai nostri tecnici esperti e include un run su banco prima e dopo con un grafico di potenza stampato.
Hardware richiesto:
- Intercooler frontale Airtec
- Tutto l'hardware Stage 2 (kit di aspirazione Airtec + upgrade dello scarico)
Hardware consigliato:
- Candele di grado superiore (se non già montate)
- Valvola di ricircolo Forge Motorsport (se non già montata)
Si prega di notare che questo prodotto è installabile esclusivamente in officina e include la stampa del run su banco prima e dopo.
*PER RISULTATI OTTIMALI È NECESSARIO CARBURANTE 99 RON (Shell V-Power o Tesco Momentum)*
WP Stage 3 — Calibrazione ECU personalizzata Wayside Performance
Lo Stage 3 rappresenta il limite di ciò che il turbo di serie dell'A20NFT può offrire in modo affidabile e sicuro — ed è un traguardo davvero impressionante.
Aggiungendo un intercooler frontale all'hardware Stage 2, siamo in grado di ridurre drasticamente le temperature di aspirazione, utilizzare un anticipo di accensione più aggressivo e ottenere un ultimo incremento di potenza che semplicemente non è raggiungibile quando l'intercooler di serie fatica a tenere il passo.
Ai livelli di potenza dello Stage 2, il calore diventa il nemico — in particolare in condizioni più calde, durante ripetuti accelerazioni intense o in pista. L'intercooler di serie inizia rapidamente a saturarsi, le temperature dell'aria di ricarica aumentano e l'ECU ritarda l'anticipo per proteggere il motore.
Il risultato è una potenza che cala dopo qualche run e prestazioni incoerenti proprio quando se ne ha più bisogno.
Un intercooler frontale di dimensioni adeguate risolve tutti questi problemi. Un'auto Stage 3 mantiene la potenza run dopo run in un modo che un'auto Stage 2 semplicemente non può fare, e l'aria di ricarica più fresca e densa è ciò che ci consente di ottenere quegli ultimi guadagni nella calibrazione.
La nostra calibrazione Stage 3 è costruita interamente da zero attorno all'intero setup hardware.
Valori di 335-345 CV e 390-420 ft/lb di coppia rappresentano il tetto di ciò che questa piattaforma può offrire con il turbo di serie.
Puoi anche leggere dell'intero percorso di build nella nostra Guida al tuning dell'Astra J VXR.
Ogni installazione WP Stage 3 è eseguita nel nostro workshop dai nostri tecnici esperti e include un run su banco prima e dopo con un grafico di potenza stampato.
Hardware richiesto:
- Intercooler frontale Airtec
- Tutto l'hardware Stage 2 (kit di aspirazione Airtec + upgrade dello scarico)
Hardware consigliato:
- Candele di grado superiore (se non già montate)
- Valvola di ricircolo Forge Motorsport (se non già montata)
Si prega di notare che questo prodotto è installabile esclusivamente in officina e include la stampa del run su banco prima e dopo.
*PER RISULTATI OTTIMALI È NECESSARIO CARBURANTE 99 RON (Shell V-Power o Tesco Momentum)*
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