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Rimappatura Stage 1 BMW B58 — 420–435 cv (M140i / M240i / 340i / 440i)
- Prezzo di listino
- £599.00
- Prezzo di vendita
- £599.00
- Prezzo di listino
-
Rimappatura Stage 1 BMW B58 — 420–435 cv (M140i / M240i / 340i / 440i)
WP Stage 1 — 420–435 cv / 450–460 ft/lb
Il B58 è sottovalutato di gran lunga dalla casa madre e risponde al tuning come pochissimi altri motori. Grazie a una completa ricalibrazione della pressione di sovralimentazione, dell'anticipo di accensione, del comando delle valvole VANOS, dell'alimentazione e del ciclo di lavoro della wastegate, estraiamo 420–435 cv e 450–460 ft/lb dal motore standard — un incremento di circa 100 cv senza necessità di modifiche hardware.
Il blocco closed-deck, l'albero a gomiti forgiato e le bielle forgiate consentono alle parti interne di lavorare comodamente entro il loro intervallo ottimale a questo livello di potenza. Il risultato è un'auto completamente trasformata — risposta dell'acceleratore più decisa, pressione del turbo più rapida e la spinta inarrestabile del sei in linea che va vissuta.
Raccomandiamo vivamente di abbinare questa mappatura alla nostra calibrazione personalizzata per il cambio ZF. I limiti di coppia di fabbrica frenerebbero le nuove prestazioni del motore — la nostra mappatura per il cambio rimuove queste restrizioni, rende i cambi più rapidi e ottimizza i punti di cambio.
Cosa è incluso: Calibrazione personalizzata su banco prova con stampa prima e dopo Hardware richiesto: Nessuno Consigliato: Calibrazione per cambio ZF (optional) · Candele NGK 94201
Installazione esclusivamente in officina. È richiesto carburante RON 99 per risultati ottimali.
Rimappatura Stage 1 BMW B58 — 420–435 cv (M140i / M240i / 340i / 440i)
WP Stage 1 — 420–435 cv / 450–460 ft/lb
Il B58 è sottovalutato di gran lunga dalla casa madre e risponde al tuning come pochissimi altri motori. Grazie a una completa ricalibrazione della pressione di sovralimentazione, dell'anticipo di accensione, del comando delle valvole VANOS, dell'alimentazione e del ciclo di lavoro della wastegate, estraiamo 420–435 cv e 450–460 ft/lb dal motore standard — un incremento di circa 100 cv senza necessità di modifiche hardware.
Il blocco closed-deck, l'albero a gomiti forgiato e le bielle forgiate consentono alle parti interne di lavorare comodamente entro il loro intervallo ottimale a questo livello di potenza. Il risultato è un'auto completamente trasformata — risposta dell'acceleratore più decisa, pressione del turbo più rapida e la spinta inarrestabile del sei in linea che va vissuta.
Raccomandiamo vivamente di abbinare questa mappatura alla nostra calibrazione personalizzata per il cambio ZF. I limiti di coppia di fabbrica frenerebbero le nuove prestazioni del motore — la nostra mappatura per il cambio rimuove queste restrizioni, rende i cambi più rapidi e ottimizza i punti di cambio.
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