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Cobra BMW M135i (F40) Downpipe anteriore con catalizzatore sportivo / De-cat verso scarico performance a montaggio standard
- Prezzo di listino
- £963.00
- Prezzo di vendita
- £963.00
- Prezzo di listino
-
Nota: Questo tubo frontale è compatibile solo con lo scarico standard; consulta gli altri annunci per la compatibilità degli scarichi Cobra Sport.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per BMW M135i è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta dal turbo fino alla sezione PPF.
La versione dello scarico senza catalizzatore è venduta esclusivamente per uso in competizioni motoristiche e fuoristrada in tutto il mondo.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi anti-inquinamento di fabbrica e non è omologata per uso stradale. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari per il montaggio sono inclusi.
Il montaggio richiede una base di mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla F40. Per la gamma di modelli più performanti della F40, BMW ha riportato in vita la sigla «M135i», che non appariva sul retro di una Baby BMW dal suo predecessore, la F20 M135i.
Dotata del motore B48 BMW da 2 litri a 4 cilindri con tecnologia TwinPower Turbo, la B48 produce 306 CV e una coppia di 332 lb-ft. Questi dati incisivi permettono alla M135i di accelerare da 0 a 62 MPH in soli 4,8 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 155 MPH. La M135i esce dalla fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente.
Oltre a migliorare le prestazioni, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, offrendo un'esperienza sonora ed emotiva superiore. Cobra Sport ha scelto tubi in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm, più larghi della maggior parte di quelli presenti sul mercato, per garantire il massimo miglioramento in termini di prestazioni, portata dei gas e livelli sonori. Il sistema di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le porte a future possibilità di mappatura della BMW M135i (F40).
Durante la fase di progettazione, Cobra Sport ha assicurato che tutte le configurazioni fossero intercambiabili, consentendo ai clienti di integrare il sistema nel corso degli anni. Immaginiamo che la maggior parte inizierà con la configurazione PPF back, che può essere montata senza alcuna mappatura del motore, poiché mantiene il catalizzatore e il PPF di serie (a norma MOT). L'aggiunta di una sezione di eliminazione del PPF creerà una configurazione cat back e i clienti che scelgono la mappatura potranno aggiungere un tubo frontale con catalizzatore sportivo ad alto flusso o senza catalizzatore per creare una configurazione full turbo back.
Per chi desidera migliorare ulteriormente i livelli sonori, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma con eliminazione del silenziatore posteriore. Questo sistema di scarico rimuove il silenziatore posteriore per offrire il massimo incremento sonoro, mantenendo al contempo un suono sportivo (+13,1 dB nella configurazione PPF back con eliminazione del silenziatore posteriore).
Il team Cobra Sport è riuscito a ridurre il peso del sistema di scarico del 49% rispetto a quello OEM: il sistema PPF back con eliminazione del silenziatore posteriore pesa solo 9,02 kg, rispetto ai 17,8 kg originali.
Cobra Sport ha migliorato l'estetica della BMW M135i, creando un aspetto notevolmente più valorizzato ed equilibrato sul retro della M135i, con una scelta di terminali in acciaio inossidabile lucidato a specchio, tagliati obliquamente, da 4"/101,6 mm e 4,5"/114,3 mm. Per chi desidera elevare ulteriormente il livello di personalizzazione, sono disponibili terminali in fibra di carbonio di fascia superiore.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, gli scarichi per M135i F40 sono saldati TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e i tubi mandrel hanno un diametro pieno di 3"/76,2 mm per massimizzare il suono e il potenziale di mappatura.
Media
Nota: Questo tubo frontale è compatibile solo con lo scarico standard; consulta gli altri annunci per la compatibilità degli scarichi Cobra Sport.
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Questo scarico sportivo per BMW M135i è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta dal turbo fino alla sezione PPF.
La versione dello scarico senza catalizzatore è venduta esclusivamente per uso in competizioni motoristiche e fuoristrada in tutto il mondo.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi anti-inquinamento di fabbrica e non è omologata per uso stradale. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari per il montaggio sono inclusi.
Il montaggio richiede una base di mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla F40. Per la gamma di modelli più performanti della F40, BMW ha riportato in vita la sigla «M135i», che non appariva sul retro di una Baby BMW dal suo predecessore, la F20 M135i.
Dotata del motore B48 BMW da 2 litri a 4 cilindri con tecnologia TwinPower Turbo, la B48 produce 306 CV e una coppia di 332 lb-ft. Questi dati incisivi permettono alla M135i di accelerare da 0 a 62 MPH in soli 4,8 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 155 MPH. La M135i esce dalla fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente.
Oltre a migliorare le prestazioni, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, offrendo un'esperienza sonora ed emotiva superiore. Cobra Sport ha scelto tubi in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm, più larghi della maggior parte di quelli presenti sul mercato, per garantire il massimo miglioramento in termini di prestazioni, portata dei gas e livelli sonori. Il sistema di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le porte a future possibilità di mappatura della BMW M135i (F40).
Durante la fase di progettazione, Cobra Sport ha assicurato che tutte le configurazioni fossero intercambiabili, consentendo ai clienti di integrare il sistema nel corso degli anni. Immaginiamo che la maggior parte inizierà con la configurazione PPF back, che può essere montata senza alcuna mappatura del motore, poiché mantiene il catalizzatore e il PPF di serie (a norma MOT). L'aggiunta di una sezione di eliminazione del PPF creerà una configurazione cat back e i clienti che scelgono la mappatura potranno aggiungere un tubo frontale con catalizzatore sportivo ad alto flusso o senza catalizzatore per creare una configurazione full turbo back.
Per chi desidera migliorare ulteriormente i livelli sonori, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma con eliminazione del silenziatore posteriore. Questo sistema di scarico rimuove il silenziatore posteriore per offrire il massimo incremento sonoro, mantenendo al contempo un suono sportivo (+13,1 dB nella configurazione PPF back con eliminazione del silenziatore posteriore).
Il team Cobra Sport è riuscito a ridurre il peso del sistema di scarico del 49% rispetto a quello OEM: il sistema PPF back con eliminazione del silenziatore posteriore pesa solo 9,02 kg, rispetto ai 17,8 kg originali.
Cobra Sport ha migliorato l'estetica della BMW M135i, creando un aspetto notevolmente più valorizzato ed equilibrato sul retro della M135i, con una scelta di terminali in acciaio inossidabile lucidato a specchio, tagliati obliquamente, da 4"/101,6 mm e 4,5"/114,3 mm. Per chi desidera elevare ulteriormente il livello di personalizzazione, sono disponibili terminali in fibra di carbonio di fascia superiore.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, gli scarichi per M135i F40 sono saldati TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e i tubi mandrel hanno un diametro pieno di 3"/76,2 mm per massimizzare il suono e il potenziale di mappatura.
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