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Scarico sportivo Cobra Cat-Back per Mercedes-AMG A 45 S
- Prezzo di listino
- £1,797.60
- Prezzo di vendita
- £1,797.60
- Prezzo di listino
-
Porta la più calda hot hatch di Stoccarda al livello successivo e libera l'emozione sonora che aspetta solo di essere sprigionata con la gamma di scarichi sportivi Cobra Sport, trasformando la tua esperienza di guida e restituendo all'AMG la sua precedente gloria sonora.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per AMG A 45 S è realizzato con tubazioni da 3 pollici/76,2 mm e si monta a partire dal catalizzatore anteriore/GPF all'indietro (Cat-back), sostituendo le sezioni centrale, centrale e posteriore. Lo scarico è progettato per adattarsi alle finiture di scarico O/E montate sul paraurti standard.
Cat-back con valvole (senza risonatore) con risultati del test della scatola posteriore - ME35:
Suono - Motore al minimo: 64,5 dB (+4,1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 82,9 dB (+2,6 dB)
Nota: lo scarico "senza valvole" rimuove l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico non passerà più da un tono più sommesso a uno più forte come prima. L'utilizzo di uno scarico senza valvole non comprometterà il funzionamento del veicolo, ma semplicemente non avrai la possibilità di modificare il suono dello scarico da un tono più forte a uno più sommesso quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race); tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Lo scarico "con valvole" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più sommessi a toni più forti come prima.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono inclusi.
Comunicato stampa
Mercedes ha lanciato la A 45 AMG originale nel 2013, e ha riscosso un successo immediato, diventando il punto di riferimento delle hyper hatch, e la nuova Mercedes-AMG A 45 S sta prendendo il testimone da dove il modello precedente aveva lasciato.
La nuova Mercedes-AMG A 45 S ha un motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri, proprio come il suo predecessore, ma il design del motore AMG "M139" è stato profondamente rivisto e ora produce 421 CV, ovvero 60 CV in più rispetto alla A45 originale.
Questa potenza viene trasmessa a terra tramite il sistema di trazione integrale 4Matic+ di AMG, e il risultato è un tempo da 0 a 62 MPH di 3,9 secondi e un'espressione imbarazzata sul volto di qualsiasi pilota di supercar quando cerca di sfidare a gara l'ultima pocket rocket di Affalterbach. Tuttavia, un aspetto in cui l'AMG A 45 S è carente rispetto al suo predecessore è il suono dello scarico, che è stato notevolmente smorzato in fabbrica.
Ogni variante della Classe A AMG è stata un sogno per i preparatori, grazie ai loro motori assetati di cavalli e alle loro caratteristiche di guida estremamente piantate. Cobra Sport ha goduto di un enorme successo in questo campo, con i loro scarichi sportivi sia per la precedente generazione A 45 AMG sia per l'ultima AMG A 35 che si trovano tra i sistemi più venduti sul mercato.
Cobra Sport ha migliorato il suono dello scarico dell'ultima generazione AMG A 45 S, scegliendo tubazioni in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm per il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning.
Per coloro che desiderano migliorare significativamente i livelli sonori mantenendo il GPF e il catalizzatore standard in posizione, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma con rimozione della scatola posteriore. Questa configurazione di scarico Cat-back rimuove il silenziatore posteriore per offrire il massimo incremento sonoro mantenendo un tono di scarico sportivo (+11,7 dB nella configurazione Cat-back senza risonatore con rimozione della scatola posteriore). Il team Cobra Sport è stato inoltre in grado di ridurre il peso di questa configurazione del 26% rispetto al sistema OEM, un risultato impressionante.
Media
Esempio sonoro dello scarico Venom Cat Back
Esempio sonoro dello scarico Venom Cat Back
Porta la più calda hot hatch di Stoccarda al livello successivo e libera l'emozione sonora che aspetta solo di essere sprigionata con la gamma di scarichi sportivi Cobra Sport, trasformando la tua esperienza di guida e restituendo all'AMG la sua precedente gloria sonora.
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Questo scarico sportivo per AMG A 45 S è realizzato con tubazioni da 3 pollici/76,2 mm e si monta a partire dal catalizzatore anteriore/GPF all'indietro (Cat-back), sostituendo le sezioni centrale, centrale e posteriore. Lo scarico è progettato per adattarsi alle finiture di scarico O/E montate sul paraurti standard.
Cat-back con valvole (senza risonatore) con risultati del test della scatola posteriore - ME35:
Suono - Motore al minimo: 64,5 dB (+4,1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 82,9 dB (+2,6 dB)
Nota: lo scarico "senza valvole" rimuove l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico non passerà più da un tono più sommesso a uno più forte come prima. L'utilizzo di uno scarico senza valvole non comprometterà il funzionamento del veicolo, ma semplicemente non avrai la possibilità di modificare il suono dello scarico da un tono più forte a uno più sommesso quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race); tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Lo scarico "con valvole" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più sommessi a toni più forti come prima.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono inclusi.
Comunicato stampa
Mercedes ha lanciato la A 45 AMG originale nel 2013, e ha riscosso un successo immediato, diventando il punto di riferimento delle hyper hatch, e la nuova Mercedes-AMG A 45 S sta prendendo il testimone da dove il modello precedente aveva lasciato.
La nuova Mercedes-AMG A 45 S ha un motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri, proprio come il suo predecessore, ma il design del motore AMG "M139" è stato profondamente rivisto e ora produce 421 CV, ovvero 60 CV in più rispetto alla A45 originale.
Questa potenza viene trasmessa a terra tramite il sistema di trazione integrale 4Matic+ di AMG, e il risultato è un tempo da 0 a 62 MPH di 3,9 secondi e un'espressione imbarazzata sul volto di qualsiasi pilota di supercar quando cerca di sfidare a gara l'ultima pocket rocket di Affalterbach. Tuttavia, un aspetto in cui l'AMG A 45 S è carente rispetto al suo predecessore è il suono dello scarico, che è stato notevolmente smorzato in fabbrica.
Ogni variante della Classe A AMG è stata un sogno per i preparatori, grazie ai loro motori assetati di cavalli e alle loro caratteristiche di guida estremamente piantate. Cobra Sport ha goduto di un enorme successo in questo campo, con i loro scarichi sportivi sia per la precedente generazione A 45 AMG sia per l'ultima AMG A 35 che si trovano tra i sistemi più venduti sul mercato.
Cobra Sport ha migliorato il suono dello scarico dell'ultima generazione AMG A 45 S, scegliendo tubazioni in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm per il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning.
Per coloro che desiderano migliorare significativamente i livelli sonori mantenendo il GPF e il catalizzatore standard in posizione, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma con rimozione della scatola posteriore. Questa configurazione di scarico Cat-back rimuove il silenziatore posteriore per offrire il massimo incremento sonoro mantenendo un tono di scarico sportivo (+11,7 dB nella configurazione Cat-back senza risonatore con rimozione della scatola posteriore). Il team Cobra Sport è stato inoltre in grado di ridurre il peso di questa configurazione del 26% rispetto al sistema OEM, un risultato impressionante.
Media
Esempio sonoro dello scarico Venom Cat Back
Esempio sonoro dello scarico Venom Cat Back
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