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Cobra Sport Audi RS3 (8Y) 5 door Sportback GPF Back Performance Exhaust - Wayside Performance
Cobra Sport Audi RS3 (8Y) 5 door Sportback GPF Back Performance Exhaust - Wayside Performance
Cobra Sport Audi RS3 (8Y) 5 door Sportback GPF Back Performance Exhaust - Wayside Performance
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Cobra Sport Audi RS3 (8Y) 5 door Sportback GPF Back Performance Exhaust - Wayside Performance

Cobra Sport Audi RS3 (8Y) 5 porte Sportback GPF Scarico Performance Post-Catalizzatore

Prezzo di listino
£1,999.99
Prezzo di vendita
£1,999.99
Prezzo di listino
Tasse incluse.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guid...  Per saperne di più

Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. 

La nostra gamma di scarichi sportivi è coperta da una garanzia completa, per assicurarti la massima qualità.

Lo scarico sportivo per Audi RS3 8Y è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione GPF a ritroso, sostituendo le sezioni centrale e posteriore dello scarico.

Disponibile con configurazioni con o senza valvole, ti consente di mantenere una presenza furtiva mentre ti muovi in città e di liberare un mondo di emozioni sonore quando percorri le tue strade secondarie preferite.

Questo scarico sportivo Cobra Sport per Audi RS3 8Y si monta a partire dalla sezione GPF a ritroso, sostituendo le sezioni centrale e posteriore e mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato per motori a benzina) di serie, garantendo così la conformità del veicolo alla revisione tecnica. 

Risultati dei test GPF Back (modalità Efficient):

Suono - Motore al minimo: 63,4 dB (+2,4 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 84,5 dB (+3,7 dB)

Risultati dei test GPF Back (modalità Dynamic):

Suono - Motore al minimo: 71 dB (+1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 85 dB (+5 dB)

Comunicato stampa

Richiamando le generazioni precedenti, l'Audi RS3 8Y attira l'attenzione di un vasto pubblico, dai preparatori alle appassionate di auto da strada.

Il suo ingresso sul mercato senza un reale incremento di potenza rispetto alla precedente ha destato qualche perplessità tra gli appassionati, che speravano in valori più in linea con la potente A45S.

Sebbene la potenza non sia aumentata, l'iconico motore 5 cilindri da 2,5 litri offre una coppia leggermente superiore, per un totale di 369 lb-ft, sufficiente a far percepire un maggiore spunto rispetto alla generazione precedente. Prese d'aria più grandi, passaruota squadrati e un assetto più largo contribuiscono ai cambiamenti estetici che ti portano a osservare l'RS3 chiedendoti esattamente da dove sia venuta tutta questa presenza aggiuntiva.

Sebbene l'RS3 soddisfi quasi tutti i requisiti per essere la hatch familiare definitiva a 360 gradi, l'introduzione del filtro GPF nel sistema di scarico ha attenuato la colonna sonora che in precedenza era offerta di serie dalla "miccia" di Audi. Anche con l'opzionale sistema di scarico RS installato, il celebre motore 5 cilindri, famoso per i suoi borbottii e spari, ora manca dell'emozione sonora che ci aspettiamo di provare. Il team di sviluppo Cobra Sport ha fatto la sua magia per riportare in vita il carattere dell'RS3, infondendo la tradizionale colonna sonora Cobra Sport con un tocco di discrezione e classe.

L'obiettivo principale del team di sviluppo era aggiungere più emozione e sportività all'8Y. Utilizzando tubazioni da 3" di diametro a partire dal GPF fino ai terminali, lo scarico Cobra Sport offre un sottile ma sportivo miglioramento rispetto all'originale, che può essere udito riecheggiare nella natura mentre sfrecci sulle strade secondarie, senza disturbare i vicini quando rientri in città.

Le valvole di fabbrica possono essere mantenute intatte per chi desidera un ulteriore controllo del suono e vuole assicurarsi di poter mantenere una presenza furtiva quando necessario.

Come tutti gli scarichi sportivi Cobra Sport, questo sistema utilizza tecniche di saldatura TIG di precisione per garantire un montaggio e una finitura impeccabili, un aspetto che conferisce a Cobra Sport un vantaggio rispetto ad altri produttori. Con oltre 25 anni di esperienza nel settore degli scarichi sportivi, ogni sistema di scarico Cobra Sport viene progettato, realizzato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica del Regno Unito.

Media

Esempio di suono dello scarico - Audi RS3 (8Y) scarico con valvole GPF Back

 

Valvola: Con valvola
Quantità: 1
Fatto su ordinazione
Gli scarichi Cobra Sport sono realizzati a mano su ordinazione. Si prega di prevedere 3-4 settima...  Per saperne di più
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Lo scarico sportivo per Audi RS3 8Y è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione GPF a ritroso, sostituendo le sezioni centrale e posteriore dello scarico.

Disponibile con configurazioni con o senza valvole, ti consente di mantenere una presenza furtiva mentre ti muovi in città e di liberare un mondo di emozioni sonore quando percorri le tue strade secondarie preferite.

Questo scarico sportivo Cobra Sport per Audi RS3 8Y si monta a partire dalla sezione GPF a ritroso, sostituendo le sezioni centrale e posteriore e mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato per motori a benzina) di serie, garantendo così la conformità del veicolo alla revisione tecnica. 

Risultati dei test GPF Back (modalità Efficient):

Suono - Motore al minimo: 63,4 dB (+2,4 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 84,5 dB (+3,7 dB)

Risultati dei test GPF Back (modalità Dynamic):

Suono - Motore al minimo: 71 dB (+1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 85 dB (+5 dB)

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Richiamando le generazioni precedenti, l'Audi RS3 8Y attira l'attenzione di un vasto pubblico, dai preparatori alle appassionate di auto da strada.

Il suo ingresso sul mercato senza un reale incremento di potenza rispetto alla precedente ha destato qualche perplessità tra gli appassionati, che speravano in valori più in linea con la potente A45S.

Sebbene la potenza non sia aumentata, l'iconico motore 5 cilindri da 2,5 litri offre una coppia leggermente superiore, per un totale di 369 lb-ft, sufficiente a far percepire un maggiore spunto rispetto alla generazione precedente. Prese d'aria più grandi, passaruota squadrati e un assetto più largo contribuiscono ai cambiamenti estetici che ti portano a osservare l'RS3 chiedendoti esattamente da dove sia venuta tutta questa presenza aggiuntiva.

Sebbene l'RS3 soddisfi quasi tutti i requisiti per essere la hatch familiare definitiva a 360 gradi, l'introduzione del filtro GPF nel sistema di scarico ha attenuato la colonna sonora che in precedenza era offerta di serie dalla "miccia" di Audi. Anche con l'opzionale sistema di scarico RS installato, il celebre motore 5 cilindri, famoso per i suoi borbottii e spari, ora manca dell'emozione sonora che ci aspettiamo di provare. Il team di sviluppo Cobra Sport ha fatto la sua magia per riportare in vita il carattere dell'RS3, infondendo la tradizionale colonna sonora Cobra Sport con un tocco di discrezione e classe.

L'obiettivo principale del team di sviluppo era aggiungere più emozione e sportività all'8Y. Utilizzando tubazioni da 3" di diametro a partire dal GPF fino ai terminali, lo scarico Cobra Sport offre un sottile ma sportivo miglioramento rispetto all'originale, che può essere udito riecheggiare nella natura mentre sfrecci sulle strade secondarie, senza disturbare i vicini quando rientri in città.

Le valvole di fabbrica possono essere mantenute intatte per chi desidera un ulteriore controllo del suono e vuole assicurarsi di poter mantenere una presenza furtiva quando necessario.

Come tutti gli scarichi sportivi Cobra Sport, questo sistema utilizza tecniche di saldatura TIG di precisione per garantire un montaggio e una finitura impeccabili, un aspetto che conferisce a Cobra Sport un vantaggio rispetto ad altri produttori. Con oltre 25 anni di esperienza nel settore degli scarichi sportivi, ogni sistema di scarico Cobra Sport viene progettato, realizzato e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica del Regno Unito.

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Esempio di suono dello scarico - Audi RS3 (8Y) scarico con valvole GPF Back

 

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