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Cobra Sport BMW 128ti (F40) GPF/PPF Scarico Performance Post-Catalizzatore/Post-Particellare Racing Senza Box Posteriore
- Prezzo di listino
- £1,080.00
- Prezzo di vendita
- £1,080.00
- Prezzo di listino
-
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva.
La nostra gamma di scarichi sportivi è coperta da una garanzia completa per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per BMW 128ti è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione del filtro antiparticolato a benzina (GPF-back), sostituendo le sezioni centrali e posteriori.
Risultati del test GPF-back con rimozione del catalizzatore:
Suono - Motore al minimo: 70 dB (+12,7 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 91 dB (+8,5 dB)
Tutte le guarnizioni e le staffe necessarie sono incluse.
Nota:
Lo scarico "Valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
Lo scarico "Non-Valved" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), il suono dello scarico non passerà più da toni più silenziosi a toni più forti come prima. L'utilizzo di uno scarico Non-Valved non comprometterà il funzionamento del veicolo, ma semplicemente non avrai più le opzioni di suono dello scarico; tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva.
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Questo scarico sportivo per BMW 128ti è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione del filtro antiparticolato a benzina (GPF-back), sostituendo le sezioni centrali e posteriori.
Risultati del test GPF-back con rimozione del catalizzatore:
Suono - Motore al minimo: 70 dB (+12,7 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 91 dB (+8,5 dB)
Tutte le guarnizioni e le staffe necessarie sono incluse.
Nota:
Lo scarico "Valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
Lo scarico "Non-Valved" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Race), il suono dello scarico non passerà più da toni più silenziosi a toni più forti come prima. L'utilizzo di uno scarico Non-Valved non comprometterà il funzionamento del veicolo, ma semplicemente non avrai più le opzioni di suono dello scarico; tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
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