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Scarico sportivo Cobra Venom a doppia uscita dal retrotreno, senza valvole, per BMW 330e (G20) (dal 2019), montato dopo l'asse posteriore
- Prezzo di listino
- £611.11
- Prezzo di vendita
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Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per BMW 330e è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si monta a partire dalla sezione centrale verso il retro, sostituendo la sezione posteriore standard con terminali a doppia uscita.
Questo scarico offre un miglioramento in termini di tono, bassi e livello sonoro, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF di serie.
Risultati dei test:
Suono - Motore al minimo: 74,3 dB (+15,5 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 89,7 dB (+13,1 dB)
Peso - 7,0 kg (-5,13 kg)
Questo scarico offre terminali da 4" (101,6 mm) e una scelta di finiture per le punte in fibra di carbonio.
Nota: Lo scarico "Non-Valved" (senza valvole) elimina l'uso delle valvole di scarico. L'utilizzo di uno scarico senza valvole non comprometterà il funzionamento del veicolo, ma non avrai a disposizione le diverse opzioni sonore dello scarico; tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Nota - La tubazione originale dovrà essere tagliata per consentire il montaggio di questo scarico sul veicolo.
Questo scarico sportivo fa parte della gamma Cobra Sport Venom ed è estremamente rumoroso: venduto esclusivamente per uso fuori strada.
Comunicato stampa
L'industria automobilistica ha compiuto un passo avanti monumentale per garantire la sostenibilità e la BMW 330e è in prima linea nella spinta verso un futuro a emissioni nette zero, assicurando al contempo che il motore a combustione interna sia ancora vivo nel prossimo decennio, grazie all'utilizzo del popolare motore 2L B48, che si combina perfettamente con l'assistenza elettrica plug-in ibrida eDrive di BMW.
La sinergia tra un moderno gruppo propulsore e un telaio dinamico e coinvolgente dà vita a una delle auto più versatili e capaci su strada.
Sebbene la BMW 330e vantasse un'impressionante configurazione ibrida, la colonna sonora di serie non soddisfaceva appieno gli appassionati di M Sport.
Cobra Sport ha introdotto un'intera gamma di scarichi sportivi per l'ultima generazione della 330e, adatti alle esigenze di ogni proprietario e capaci di riportare lo "Sport" nell'M Sport.
Cobra Sport ha soddisfatto chi desidera mantenere il design posteriore OEM con la sua gamma di scarichi a doppia uscita, che utilizza il diffusore posteriore standard con una selezione di terminali doppi da 4 pollici in acciaio inossidabile, rivestiti in ceramica o in fibra di carbonio.
Un tocco di aggressività al posteriore della Serie 3 ibrida è dato dalla nuova gamma di scarichi a quattro uscite, ispirata alla leggendaria M3 e progettata per essere montata con l'aggiunta del pannello posteriore inferiore quad-exit in stile M3 intercambiabile (venduto separatamente), e disponibile con una selezione di terminali da 3,5 pollici in acciaio inossidabile o in fibra di carbonio per far risaltare la tua 330e dalla massa.
La nuova gamma di scarichi è disponibile con una scelta tra due sezioni posteriori: i sistemi Valved con silenziatore posteriore completano perfettamente il carattere "tuttofare" della 330e. Con la valvola chiusa, i gas di scarico passano attraverso il silenziatore posteriore, consentendo al conducente di viaggiare in tranquillità e percorrere chilometri in comfort, con solo un sottile accenno dei 287 CV disponibili premendo il giusto pedale.
Durante una guida sportiva, la valvola di scarico si apre e i gas di scarico vengono suddivisi tra il silenziatore posteriore e un esclusivo bypass del silenziatore posteriore, migliorando il volume dello scarico e consentendo alla 330e di esprimersi al massimo delle sue potenzialità, registrando 87,2 dB a 4.000 giri/min, con un incremento di +10,6 dB.
Per chi cerca il massimo dell'adrenalina, Cobra Sport offre i sistemi Venom non valvolati dal retrotreno: questi sistemi eliminano il silenziatore posteriore e le valvole di scarico, consentendo il più grande incremento possibile del volume sonoro in ogni momento, registrando 89,7 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB), mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato per benzina) di serie.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, gli scarichi per 330e (G20) sono saldati TIG in acciaio inossidabile T304 di alta qualità e dotati di tubazioni mandrilate per massimizzare il potenziale sonoro e di personalizzazione.
Media
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per BMW 330e è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si monta a partire dalla sezione centrale verso il retro, sostituendo la sezione posteriore standard con terminali a doppia uscita.
Questo scarico offre un miglioramento in termini di tono, bassi e livello sonoro, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF di serie.
Risultati dei test:
Suono - Motore al minimo: 74,3 dB (+15,5 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 89,7 dB (+13,1 dB)
Peso - 7,0 kg (-5,13 kg)
Questo scarico offre terminali da 4" (101,6 mm) e una scelta di finiture per le punte in fibra di carbonio.
Nota: Lo scarico "Non-Valved" (senza valvole) elimina l'uso delle valvole di scarico. L'utilizzo di uno scarico senza valvole non comprometterà il funzionamento del veicolo, ma non avrai a disposizione le diverse opzioni sonore dello scarico; tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Nota - La tubazione originale dovrà essere tagliata per consentire il montaggio di questo scarico sul veicolo.
Questo scarico sportivo fa parte della gamma Cobra Sport Venom ed è estremamente rumoroso: venduto esclusivamente per uso fuori strada.
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L'industria automobilistica ha compiuto un passo avanti monumentale per garantire la sostenibilità e la BMW 330e è in prima linea nella spinta verso un futuro a emissioni nette zero, assicurando al contempo che il motore a combustione interna sia ancora vivo nel prossimo decennio, grazie all'utilizzo del popolare motore 2L B48, che si combina perfettamente con l'assistenza elettrica plug-in ibrida eDrive di BMW.
La sinergia tra un moderno gruppo propulsore e un telaio dinamico e coinvolgente dà vita a una delle auto più versatili e capaci su strada.
Sebbene la BMW 330e vantasse un'impressionante configurazione ibrida, la colonna sonora di serie non soddisfaceva appieno gli appassionati di M Sport.
Cobra Sport ha introdotto un'intera gamma di scarichi sportivi per l'ultima generazione della 330e, adatti alle esigenze di ogni proprietario e capaci di riportare lo "Sport" nell'M Sport.
Cobra Sport ha soddisfatto chi desidera mantenere il design posteriore OEM con la sua gamma di scarichi a doppia uscita, che utilizza il diffusore posteriore standard con una selezione di terminali doppi da 4 pollici in acciaio inossidabile, rivestiti in ceramica o in fibra di carbonio.
Un tocco di aggressività al posteriore della Serie 3 ibrida è dato dalla nuova gamma di scarichi a quattro uscite, ispirata alla leggendaria M3 e progettata per essere montata con l'aggiunta del pannello posteriore inferiore quad-exit in stile M3 intercambiabile (venduto separatamente), e disponibile con una selezione di terminali da 3,5 pollici in acciaio inossidabile o in fibra di carbonio per far risaltare la tua 330e dalla massa.
La nuova gamma di scarichi è disponibile con una scelta tra due sezioni posteriori: i sistemi Valved con silenziatore posteriore completano perfettamente il carattere "tuttofare" della 330e. Con la valvola chiusa, i gas di scarico passano attraverso il silenziatore posteriore, consentendo al conducente di viaggiare in tranquillità e percorrere chilometri in comfort, con solo un sottile accenno dei 287 CV disponibili premendo il giusto pedale.
Durante una guida sportiva, la valvola di scarico si apre e i gas di scarico vengono suddivisi tra il silenziatore posteriore e un esclusivo bypass del silenziatore posteriore, migliorando il volume dello scarico e consentendo alla 330e di esprimersi al massimo delle sue potenzialità, registrando 87,2 dB a 4.000 giri/min, con un incremento di +10,6 dB.
Per chi cerca il massimo dell'adrenalina, Cobra Sport offre i sistemi Venom non valvolati dal retrotreno: questi sistemi eliminano il silenziatore posteriore e le valvole di scarico, consentendo il più grande incremento possibile del volume sonoro in ogni momento, registrando 89,7 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB), mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato per benzina) di serie.
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