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Cobra Sport BMW M135i (F40) Scarico Performance a 4 Uscite GPF/PPF Posteriore Style M3
- Prezzo di listino
- £1,353.01
- Prezzo di vendita
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- Prezzo di listino
-
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questa conversione di scarico a quattro terminali (uscita quadrupla / 4 terminali) crea un suono di scarico profondo, vibrante e sportivo. Questo scarico è stato sviluppato utilizzando tubi in acciaio inossidabile da 3 pollici/76,2 mm e sostituisce le sezioni centrali e posteriori.
Una volta installata, la nuova conversione di scarico a quattro terminali Cobra Sport M135i e la pannellatura di carrozzeria sostitutiva si integrano perfettamente sul veicolo e conferiscono alla M135i un carattere molto più sportivo, con un suono dinamico e un'estetica migliorata.
Questo scarico sportivo è progettato per essere installato con l'aggiunta della pannellatura posteriore a quattro terminali in stile M3 di Maxton Design (clicca qui per visualizzare questo prodotto, codice ricambio Maxton Design: BM-1-40-MPACK-RS2G).
Risultati del test Quad Exit GPF Back con silenziatore posteriore - Modalità Sport:
Suono - Motore al minimo: 62 dB (+7,7 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 91 dB (+11,1 dB)
Nota:
Questo scarico "a valvole" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
La pannellatura posteriore Maxton Design non è inclusa - si prega di acquistarla direttamente da Maxton Design qui.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha riportato in vita la denominazione «M135i», dotandola del motore B48 BMW da 2 litri a 4 cilindri. La M135i viene consegnata di fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente. Oltre ad aumentare le prestazioni, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, migliorando l'esperienza sonora ed emotiva.
Cobra Sport ha optato per tubi in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm per ottenere il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro terminali che attira l'attenzione sul posteriore sinuoso della hot hatch di BMW. Con quattro terminali in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm), selezionati appositamente per farti distinguere dalla massa e attirare l'attenzione sia sull'estetica che sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico sportivo Quad Exit GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore si abbina perfettamente al carattere «tuttofare» della M135i. In modalità Comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al conducente di viaggiare comodamente e percorrere chilometri con disinvoltura, con solo un sottile accenno del fatto che sono disponibili oltre 300 CV premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, l'esperienza di guida della M135i si trasforma: la valvola di scarico si apre, consentendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a pieno fiato, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un incremento di +11,1 dB, e catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha inoltre sviluppato il proprio scarico sportivo race box delete per chi cerca il massimo brivido. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; il race box delete consente il miglioramento più significativo in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro delle particelle per benzina) di serie.
Media
Esempio sonoro statico - Valvola GPF Back con silenziatore posteriore
Esempio sonoro statico - Valvola GPF Back con silenziatore posteriore
Esempio sonoro statico - GPF Back senza valvola con silenziatore rimosso
Esempio di avviamento a freddo Quad Exit GPF Back
Esempio di suono di guida Quad Exit GPF Back
Video del marchio - Progettato per attirare l'attenzione, realizzato per guidare.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questa conversione di scarico a quattro terminali (uscita quadrupla / 4 terminali) crea un suono di scarico profondo, vibrante e sportivo. Questo scarico è stato sviluppato utilizzando tubi in acciaio inossidabile da 3 pollici/76,2 mm e sostituisce le sezioni centrali e posteriori.
Una volta installata, la nuova conversione di scarico a quattro terminali Cobra Sport M135i e la pannellatura di carrozzeria sostitutiva si integrano perfettamente sul veicolo e conferiscono alla M135i un carattere molto più sportivo, con un suono dinamico e un'estetica migliorata.
Questo scarico sportivo è progettato per essere installato con l'aggiunta della pannellatura posteriore a quattro terminali in stile M3 di Maxton Design (clicca qui per visualizzare questo prodotto, codice ricambio Maxton Design: BM-1-40-MPACK-RS2G).
Risultati del test Quad Exit GPF Back con silenziatore posteriore - Modalità Sport:
Suono - Motore al minimo: 62 dB (+7,7 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 91 dB (+11,1 dB)
Nota:
Questo scarico "a valvole" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.
La pannellatura posteriore Maxton Design non è inclusa - si prega di acquistarla direttamente da Maxton Design qui.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha riportato in vita la denominazione «M135i», dotandola del motore B48 BMW da 2 litri a 4 cilindri. La M135i viene consegnata di fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente. Oltre ad aumentare le prestazioni, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, migliorando l'esperienza sonora ed emotiva.
Cobra Sport ha optato per tubi in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm per ottenere il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione di scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro terminali che attira l'attenzione sul posteriore sinuoso della hot hatch di BMW. Con quattro terminali in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm), selezionati appositamente per farti distinguere dalla massa e attirare l'attenzione sia sull'estetica che sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico sportivo Quad Exit GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore si abbina perfettamente al carattere «tuttofare» della M135i. In modalità Comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al conducente di viaggiare comodamente e percorrere chilometri con disinvoltura, con solo un sottile accenno del fatto che sono disponibili oltre 300 CV premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, l'esperienza di guida della M135i si trasforma: la valvola di scarico si apre, consentendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a pieno fiato, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un incremento di +11,1 dB, e catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha inoltre sviluppato il proprio scarico sportivo race box delete per chi cerca il massimo brivido. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; il race box delete consente il miglioramento più significativo in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro delle particelle per benzina) di serie.
Media
Esempio sonoro statico - Valvola GPF Back con silenziatore posteriore
Esempio sonoro statico - Valvola GPF Back con silenziatore posteriore
Esempio sonoro statico - GPF Back senza valvola con silenziatore rimosso
Esempio di avviamento a freddo Quad Exit GPF Back
Esempio di suono di guida Quad Exit GPF Back
Video del marchio - Progettato per attirare l'attenzione, realizzato per guidare.
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