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Scarico sportivo Cobra Sport per BMW M135i (F40) con quattro uscite, GPF/PPF, terminale race senza valvola, eliminazione del box, stile M3
- Prezzo di listino
- £967.81
- Prezzo di vendita
- £967.81
- Prezzo di listino
-
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questa conversione di scarico a quattro terminali (uscita quadrupla / 4 terminali) crea un suono di scarico sportivo più profondo e vibrante. Questo scarico è stato sviluppato utilizzando tubazioni in acciaio inossidabile da 3 pollici/76,2 mm e sostituisce le sezioni centrali e posteriori.
Una volta installata, la nuova conversione di scarico a quattro terminali Cobra Sport M135i e il pannello di carrozzeria sostitutivo si integrano perfettamente con l'auto e conferiscono alla M135i un carattere molto più sportivo, con un suono dinamico e un'estetica migliorata.
Questo scarico sportivo è progettato per essere installato con l'aggiunta del pannello di finitura posteriore a quattro terminali Maxton Design (non incluso - si prega di consultare gli articoli correlati in fondo a questa pagina)
Risultati dei test dello scarico sportivo Quad Exit GPF Back senza valvole e senza silenziatore:
Suono - Motore al minimo: 72,7 dB (+18,4 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 92,8 dB (+12,9 dB)
Nota: questo scarico "senza valvole" elimina l'uso delle valvole di scarico. L'utilizzo di uno scarico senza valvole non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono dello scarico, tuttavia lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Il pannello di finitura posteriore Maxton Design non è incluso - si prega di acquistarlo direttamente da Maxton Design qui.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono inclusi.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla del telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha riportato in vita la denominazione «M135i», dotandola del motore BMW B48 da 2 litri a 4 cilindri. La M135i viene consegnata dalla fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente. Oltre a prestazioni superiori, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, migliorando l'esperienza sonora ed emotiva.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm per ottenere il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di personalizzazione della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato l'estetica della BMW M135i, creando una conversione a quattro terminali che attira l'attenzione sul posteriore della hot hatch di BMW. Con quattro terminali in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm), selezionati appositamente per farti distinguere dalla massa e attirare l'attenzione sia sull'estetica che sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico sportivo a quattro terminali GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore si abbina perfettamente al carattere «jolly» della M135i. In modalità Comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al conducente di viaggiare comodamente e percorrere chilometri in tutta tranquillità, con solo un sottile accenno del fatto che sono disponibili oltre 300 CV premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, l'esperienza di guida della M135i si trasforma: la valvola di scarico si apre, consentendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a pieno fiato, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un incremento di +11,1 dB, e catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato il proprio scarico sportivo race box delete per chi cerca il massimo brivido. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; il race box delete consente il miglioramento più significativo in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato per benzina) di serie.
Media
Esempio sonoro statico - GPF Back senza valvole con silenziatore rimosso
Scarico Talk 03 - Dibattito sul GPF - Cos'è un filtro antiparticolato di scarico GPF/PPF - Migliorare il suono dello scarico
Esempio sonoro statico - GPF Back con valvole e silenziatore posteriore
Video del marchio - Progettato per attirare l'attenzione, realizzato per guidare.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva.
La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questa conversione di scarico a quattro terminali (uscita quadrupla / 4 terminali) crea un suono di scarico sportivo più profondo e vibrante. Questo scarico è stato sviluppato utilizzando tubazioni in acciaio inossidabile da 3 pollici/76,2 mm e sostituisce le sezioni centrali e posteriori.
Una volta installata, la nuova conversione di scarico a quattro terminali Cobra Sport M135i e il pannello di carrozzeria sostitutivo si integrano perfettamente con l'auto e conferiscono alla M135i un carattere molto più sportivo, con un suono dinamico e un'estetica migliorata.
Questo scarico sportivo è progettato per essere installato con l'aggiunta del pannello di finitura posteriore a quattro terminali Maxton Design (non incluso - si prega di consultare gli articoli correlati in fondo a questa pagina)
Risultati dei test dello scarico sportivo Quad Exit GPF Back senza valvole e senza silenziatore:
Suono - Motore al minimo: 72,7 dB (+18,4 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 92,8 dB (+12,9 dB)
Nota: questo scarico "senza valvole" elimina l'uso delle valvole di scarico. L'utilizzo di uno scarico senza valvole non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono dello scarico, tuttavia lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.
Il pannello di finitura posteriore Maxton Design non è incluso - si prega di acquistarlo direttamente da Maxton Design qui.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono inclusi.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla del telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha riportato in vita la denominazione «M135i», dotandola del motore BMW B48 da 2 litri a 4 cilindri. La M135i viene consegnata dalla fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente. Oltre a prestazioni superiori, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, migliorando l'esperienza sonora ed emotiva.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3”/76,2 mm per ottenere il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di personalizzazione della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato l'estetica della BMW M135i, creando una conversione a quattro terminali che attira l'attenzione sul posteriore della hot hatch di BMW. Con quattro terminali in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm), selezionati appositamente per farti distinguere dalla massa e attirare l'attenzione sia sull'estetica che sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico sportivo a quattro terminali GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore si abbina perfettamente al carattere «jolly» della M135i. In modalità Comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al conducente di viaggiare comodamente e percorrere chilometri in tutta tranquillità, con solo un sottile accenno del fatto che sono disponibili oltre 300 CV premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, l'esperienza di guida della M135i si trasforma: la valvola di scarico si apre, consentendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a pieno fiato, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un incremento di +11,1 dB, e catturando l'eredità del motorsport che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato il proprio scarico sportivo race box delete per chi cerca il massimo brivido. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; il race box delete consente il miglioramento più significativo in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF (filtro antiparticolato per benzina) di serie.
Media
Esempio sonoro statico - GPF Back senza valvole con silenziatore rimosso
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Esempio sonoro statico - GPF Back con valvole e silenziatore posteriore
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