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Cobra Sport BMW M135i (F40) Scarico Performance Turbo Back a Quattro Uscite in Stile M3
- Prezzo di listino
- £2,380.21
- Prezzo di vendita
- £2,380.21
- Prezzo di listino
-
Richiede un obbligatorio aggiornamento software dell'ECU quando viene installato sui modelli PPF. L'installazione è consentita esclusivamente per uso sportivo e fuoristrada.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico ad alte prestazioni BMW M135i con conversione a quattro terminali (quattro tubi di scarico) è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e viene installato a partire dal turbo all'indietro (sistema turbo-back); questi componenti sostituiscono le sezioni anteriore, centrale e posteriore.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e presenta un suono discreto ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in una versione non risonante, più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e presenta quindi un suono più sportivo.
Una volta installato, il nuovo sistema di scarico a quattro terminali Cobra Sport per M135i e il pannello di carrozzeria sostitutivo si integrano perfettamente con l'auto e conferiscono alla M135i un carattere molto più sportivo, con un suono dinamico e un'estetica migliorata.
Questo scarico ad alte prestazioni è progettato per essere installato con l'aggiunta del pannello di finitura posteriore a quattro terminali in stile M3 di Maxton Design (clicca qui per visualizzare questo prodotto, codice ricambio Maxton Design: BM-1-40-MPACK-RS2G).
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi antinquinamento di serie e non è omologata per uso stradale. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Nota:
Lo scarico "Valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Sport), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro PPF e richiederà una mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML.
Il pannello di finitura posteriore Maxton Design non è incluso - acquistalo direttamente da Maxton Design qui.
L'installazione è consentita esclusivamente per uso sportivo e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro PPF.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla del telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha riportato in vita la denominazione "M135i", dotandola del motore B48 BMW da 2 litri a 4 cilindri. La M135i viene consegnata dalla fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente. Oltre ad aumentare le prestazioni, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, migliorando l'esperienza sonora ed emozionale.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro terminali che attira l'attenzione sul posteriore sinuoso della hot hatch di BMW. Con quattro terminali in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm), selezionati appositamente per farti distinguere dalla massa e attirare l'attenzione sia sull'estetica che sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico ad alte prestazioni a quattro terminali GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore si abbina perfettamente al carattere "svoltinista" della M135i. In modalità Comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al conducente di viaggiare comodamente e percorrere chilometri in tranquillità, con solo un accenno del fatto che sono disponibili oltre 300 CV premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, l'esperienza di guida della M135i si trasforma: la valvola di scarico si apre, consentendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a squarciagola, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un incremento di +11,1 dB, che cattura l'eredità sportiva che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato il proprio scarico ad alte prestazioni Race Box Delete per chi cerca il massimo dell'adrenalina. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; il Race Box Delete consente il miglioramento più significativo in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, mantenendo in posizione il catalizzatore di serie e il GPF (filtro antiparticolato per benzina).
Media
Esempio sonoro statico - GPF-Back non valvola con Box Delete
Esempio sonoro statico - GPF-Back con valvola e silenziatore posteriore
Video del marchio - Progettato per attirare l'attenzione, realizzato per guidare.
Richiede un obbligatorio aggiornamento software dell'ECU quando viene installato sui modelli PPF. L'installazione è consentita esclusivamente per uso sportivo e fuoristrada.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico ad alte prestazioni BMW M135i con conversione a quattro terminali (quattro tubi di scarico) è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e viene installato a partire dal turbo all'indietro (sistema turbo-back); questi componenti sostituiscono le sezioni anteriore, centrale e posteriore.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e presenta un suono discreto ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in una versione non risonante, più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e presenta quindi un suono più sportivo.
Una volta installato, il nuovo sistema di scarico a quattro terminali Cobra Sport per M135i e il pannello di carrozzeria sostitutivo si integrano perfettamente con l'auto e conferiscono alla M135i un carattere molto più sportivo, con un suono dinamico e un'estetica migliorata.
Questo scarico ad alte prestazioni è progettato per essere installato con l'aggiunta del pannello di finitura posteriore a quattro terminali in stile M3 di Maxton Design (clicca qui per visualizzare questo prodotto, codice ricambio Maxton Design: BM-1-40-MPACK-RS2G).
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi antinquinamento di serie e non è omologata per uso stradale. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.
Nota:
Lo scarico "Valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Eco a Sport), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima.
IMPORTANTE: questo scarico rimuove il filtro PPF e richiederà una mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML.
Il pannello di finitura posteriore Maxton Design non è incluso - acquistalo direttamente da Maxton Design qui.
L'installazione è consentita esclusivamente per uso sportivo e fuoristrada, poiché questo sistema rimuove il filtro PPF.
Comunicato stampa
La terza generazione della Serie 1 di BMW è stata lanciata nel 2019, con la sigla del telaio F40. Per la gamma ad alte prestazioni della F40, BMW ha riportato in vita la denominazione "M135i", dotandola del motore B48 BMW da 2 litri a 4 cilindri. La M135i viene consegnata dalla fabbrica con un suono di scarico smorzato, che si traduce in un'esperienza di guida molto deludente. Oltre ad aumentare le prestazioni, Cobra Sport ha voluto riportare l'emozione nella guida, migliorando l'esperienza sonora ed emozionale.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning della BMW M135i (F40).
Cobra Sport ha trasformato lo stile della BMW M135i, creando una conversione a quattro terminali che attira l'attenzione sul posteriore sinuoso della hot hatch di BMW. Con quattro terminali in fibra di carbonio da 4" (101,6 mm), selezionati appositamente per farti distinguere dalla massa e attirare l'attenzione sia sull'estetica che sul suono della tua M135i.
Il nuovissimo scarico ad alte prestazioni a quattro terminali GPF/PPF-Back con silenziatore posteriore si abbina perfettamente al carattere "svoltinista" della M135i. In modalità Comfort, la valvola di scarico è chiusa, consentendo al conducente di viaggiare comodamente e percorrere chilometri in tranquillità, con solo un accenno del fatto che sono disponibili oltre 300 CV premendo il piede destro.
Passando alla modalità Sport, l'esperienza di guida della M135i si trasforma: la valvola di scarico si apre, consentendo ai gas di scarico di dividersi tra il silenziatore posteriore e il bypass del silenziatore posteriore, migliorando i livelli sonori dello scarico e permettendo alla M135i di cantare a squarciagola, registrando 91 dB a 4.000 giri/min, un incremento di +11,1 dB, che cattura l'eredità sportiva che scorre nelle vene della M135i.
Cobra Sport ha anche sviluppato il proprio scarico ad alte prestazioni Race Box Delete per chi cerca il massimo dell'adrenalina. Questo sistema si ispira alla gamma Venom di Cobra Sport rimuovendo il silenziatore posteriore e le valvole di scarico; il Race Box Delete consente il miglioramento più significativo in termini di livelli sonori, registrando 92,8 dB a 4.000 giri/min (+12,9 dB) in ogni momento, mantenendo in posizione il catalizzatore di serie e il GPF (filtro antiparticolato per benzina).
Media
Esempio sonoro statico - GPF-Back non valvola con Box Delete
Esempio sonoro statico - GPF-Back con valvola e silenziatore posteriore
Video del marchio - Progettato per attirare l'attenzione, realizzato per guidare.
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