Scarico sportivo Cobra BMW M235i (F22) Cat-Back

Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è coperta da una garanzia completa per assicurarti la nostra qualità.

Questo scarico sportivo per BMW M235i è realizzato con tubi da 3"/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione del catalizzatore all'indietro (Cat-back). Questi scarichi sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.

L'opzione di scarico con risonatore include il silenziatore centrale e presenta un suono discreto ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in versione senza risonatore, che è più rumorosa, poiché esclude il silenziatore centrale e presenta quindi un suono di scarico più sportivo.

Tutte le guarnizioni e le staffe necessarie sono incluse.

Nota: le immagini dello scarico montato mostrano la versione senza risonatore.

Comunicato stampa

Facendo seguito al successo dei sistemi precedentemente rilasciati per la M135i, Cobra Sport è lieta di annunciare il lancio dei propri sistemi di scarico per la BMW M235i (F22). Progettati e realizzati secondo standard senza compromessi, Cobra Sport ha abbinato miglioramenti delle prestazioni a un suono ridefinito per offrire un pacchetto emozionante ai proprietari della M235i.

Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport ha rapidamente deciso di creare i nuovi sistemi di scarico sportivo per la BMW M235i con tubi in acciaio inossidabile T304 da 3" (76,2 mm). Attraverso la raddrizzatura e il preciso allineamento dei tubi, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico con tubi di vero diametro da 3", con curve a mandrino e senza le ammaccature presenti nel sistema OE. I test indipendenti delle prestazioni del sistema Cat-back senza risonatore hanno rivelato impressionanti guadagni di +10 CV e +16 lb-ft di coppia. Gli eccezionali risultati in termini di potenza sono completati da un significativo vantaggio di peso, poiché il sistema Cobra Sport pesa solo 16,32 kg, con una riduzione del 20% rispetto al peso del sistema OE di 20,38 kg.

Il responsabile commerciale di Cobra Sport, Matt Thomas, ha commentato: "Siamo molto entusiasti del lancio del sistema per la M235i, avendo riscontrato un'elevata richiesta e feedback molto positivi per i nostri sistemi Cat-back e i tubi anteriori de-cat per la M135i. Il motore da 3,0 litri ha una fantastica reputazione e i naturali guadagni di potenza ottenuti con lo scarico Cat-back sono la prova del duro lavoro e dell'esperienza del nostro team di ricerca e sviluppo."

I sistemi per la M235i sono stati sviluppati in configurazione Cat-back con l'opzione di una sezione centrale con risonatore o più rumorosa senza risonatore. Questi sistemi Cat-back possono essere abbinati a una scelta di tubi anteriori di ricambio, in forma di catalizzatore sportivo o tubo de-cat a grande diametro, per creare la linea sonora e i miglioramenti delle prestazioni più dinamici. Abbinato all'opzione de-cat, il sistema Cat-back senza risonatore ha registrato un aumento di +20 dB rispetto allo standard, raggiungendo 96,2 dB durante il test statico a 4.000 giri/min. I livelli di rumore in abitacolo sono limitati a un aumento di +8 dB, registrando un massimo di 80 dB a pieno carico. Grazie a un design intelligente e a test approfonditi, il team Cobra Sport è riuscito a eliminare qualsiasi possibilità di risonanza all'interno dell'abitacolo.

Cobra Sport ha migliorato lo stile rispetto allo scarico standard, rifinendo la parte posteriore della M235i con un aspetto più aggressivo e bilanciato. I sistemi presentano una scelta di terminali in acciaio inossidabile altamente lucido, a doppia uscita da 3,5" (88,9 mm), con bordi arrotolati verso l'interno e pareti divisorie, oppure invertiti, progettati specificamente per la M235i.

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Esempio di scarico sportivo BMW M235i (Cat-back - senza risonatore con de-cat)

Esempio di suono interno dello scarico sportivo BMW M235i (Cat-back - senza risonatore con de-cat)

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