Scarico sportivo Cobra Ford Focus RS (MK3) da catalizzatore

Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.

Questo sistema di scarico sportivo per Focus RS Mk3 2.3L EcoBoost 350PS è realizzato con tubazioni in acciaio inossidabile piegate a mandrino da 3"/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione del catalizzatore all'indietro (Cat-back); questi scarichi sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.

Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono discreto ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in una versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa in quanto esclude il silenziatore centrale e, pertanto, ha un suono di scarico più sportivo.

Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti.

Nota:

Lo scarico 'Valved' mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima.

Lo scarico 'Non-Valved' elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico non cambierà da più silenzioso a più rumoroso come prima. L'uso di uno scarico Non-Valved non danneggerà il funzionamento del tuo veicolo, semplicemente non avrai opzioni di suono di scarico, tuttavia lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo.

Comunicato stampa

Il team di sviluppo Cobra Sport ha creato una gamma completa di sistemi di scarico per portare la RS al livello successivo attraverso un design e una tecnologia di precisione, consentendo aumenti di potenza e creando una colonna sonora degna della futura RS classica. Le tubazioni in acciaio inossidabile T304 piegate a mandrino sono state progettate per dare al motore il massimo spazio per respirare. I nuovi sistemi Cobra Sport producono un suono di scarico molto più profondo rispetto allo standard, che diventa altamente aggressivo sotto carico per produrre una colonna sonora perfettamente in tonalità insieme ai caratteristici gorgoglii, scoppiettii e crepitii attesi dalla Focus RS.

I sistemi Cobra Sport offrono un significativo risparmio di peso rispetto allo standard. I test del sistema turbo back non risonante con de-cat hanno portato a una riduzione del peso del 13% rispetto al sistema OE di 24,3 kg. È disponibile una gamma completa di opzioni di configurazione, tra cui un sistema di scarico cat-back insieme a sezioni anteriori de-cat & sport cat per formare un sostituto completo turbo back. Portando lo sviluppo per la RS un passo avanti, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico Venom (con risonatore centrale) che produce una colonna sonora completamente unica. Questo sistema abbinato al catalizzatore standard OE ha registrato i livelli di suono più alti nei nostri test, registrando 101,5 db (+22,8 db) nel test statico a 4.000 giri/min.

Il team di sviluppo Cobra Sport ha prodotto sia scarichi sportivi valved che non valved per la Focus RS. Lo scarico valved mantiene l'uso delle valvole di scarico O/E, quindi quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico continuerà a cambiare da toni più silenziosi a toni più rumorosi come prima. L'opzione non valved rimuove completamente le valvole di scarico O/E, e quindi rimuove l'opzione del guidatore di avere vari suoni di scarico premendo un pulsante, tuttavia lo scarico Cobra Sport non valved è stato progettato tenendo conto di questo.

Matt Thomas, Responsabile Vendite di Cobra Sport, afferma: "Le molteplici configurazioni del sistema hanno un mix unico di caratteristiche di suono e tono. L'aggiornamento più dinamico è stato il turbo back completo non risonante con de-cat, che ha alterato completamente il suono dell'auto.

"Al minimo, questo sistema ha aumentato il livello dei decibel solo di +12,5 db, ma una volta sotto carico il sistema prende vita, producendo un tono perfettamente in tonalità a un livello di 100 db (+21,3 db) nel test del suono a 4.000 giri/min per abbinarsi allo stile aggressivo della RS. I doppi tubi di scarico si posizionano ordinatamente con lo stile diffusore posteriore. Eravamo desiderosi di sfruttare al meglio il design a doppia uscita e siamo entusiasti di offrire una scelta di audaci tubi di scarico in acciaio inossidabile lucidati a specchio da 4,5" (114,5 mm) con taglio obliquo."

Media

Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico risonante cat back)

Esempio di suono interno dello scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico risonante cat back).

Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico non risonante cat back)

Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico non risonante cat back)

Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico non risonante cat back)

Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico non risonante cat back) @ Ford Fair 2016

Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (Cat Back)

Video promozionale Cobra Sport Exhausts Ford.

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