Scarico sportivo Cobra Sport per Ford Focus RS (MK3) Venom Box Delete Race Cat Back

Nota: questo prodotto è stato progettato senza la scatola posteriore e sarà estremamente rumoroso.

Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.

Questo sistema di scarico sportivo per Focus RS Mk3 2.3L EcoBoost 350PS è realizzato con tubi in acciaio inossidabile piegati a mandrino da 3"/76,2 mm e si monta a partire dalla sezione del catalizzatore all'indietro (Cat-back). Questi scarichi sostituiscono le sezioni centrale e posteriore.

Questo scarico sportivo fa parte della gamma Cobra Sport Venom ed è estremamente rumoroso. Questo scarico è venduto esclusivamente per uso non stradale e supererà tutte le normative legali sul rumore.

Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono inclusi.

Nota:

Lo scarico "Valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.

Lo scarico "Non-Valved" elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico non passerà più da toni più silenziosi a toni più forti come prima. L'uso di uno scarico Non-Valved non danneggerà il funzionamento del veicolo, semplicemente non avrai più opzioni di suono dello scarico; tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.

Alcune delle immagini degli scarichi montati potrebbero mostrare parti alternative.

Comunicato stampa

Il team di sviluppo Cobra Sport ha creato una gamma completa di sistemi di scarico per portare la RS al livello successivo attraverso un design e una tecnologia di precisione, consentendo aumenti di potenza e creando una colonna sonora all'altezza della futura RS classica. La tubatura in acciaio inossidabile T304 piegata a mandrino è stata progettata per offrire al motore il massimo spazio per respirare. I nuovi sistemi Cobra Sport producono un suono di scarico molto più profondo rispetto allo standard, che diventa estremamente aggressivo sotto carico per produrre una colonna sonora perfettamente in tonalità, insieme ai caratteristici gorgoglii, scoppiettii e crackle attesi dalla Focus RS.

I sistemi Cobra Sport offrono un significativo risparmio di peso rispetto allo standard. I test del sistema turbo back non risonante con de-cat hanno portato a una riduzione del peso del 13% rispetto ai 24,3 kg del sistema OE. È disponibile una gamma completa di opzioni di configurazione, tra cui un sistema di scarico cat-back e sezioni anteriori de-cat & sport cat per formare una sostituzione completa turbo back. Portando lo sviluppo per la RS un passo avanti, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico Venom (con centrale risonante) che produce una colonna sonora completamente unica. Questo sistema abbinato al catalizzatore standard OE ha registrato i livelli di suono più alti nei nostri test, segnando 101,5 db (+22,8 db) nel test statico a 4.000 giri/min.

Il team di sviluppo Cobra Sport ha prodotto sia scarichi sportivi valvolati che non valvolati per la Focus RS. Lo scarico valvolato mantiene l'uso delle valvole di scarico O/E, quindi quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico continuerà a cambiare da toni più silenziosi a toni più forti come prima. L'opzione non valvolata rimuove completamente le valvole di scarico O/E, e quindi rimuove l'opzione del conducente di avere vari toni di scarico premendo un pulsante; tuttavia, lo scarico Cobra Sport non valvolato è stato progettato tenendo conto di questo aspetto.

Matt Thomas, Responsabile Vendite di Cobra Sport, afferma: "Le molteplici configurazioni del sistema hanno un mix unico di caratteristiche di suono e tonalità. L'aggiornamento più dinamico è stato il turbo back completo non risonante con de-cat, che ha completamente alterato il suono dell'auto.

"Al minimo, questo sistema ha aumentato il livello dei decibel solo di +12,5 db, ma una volta sotto carico il sistema prende vita, producendo un tono perfettamente in tonalità a un livello di 100 db (+21,3 db) nel test del suono a 4.000 giri/min per abbinarsi allo stile aggressivo della RS. I doppi tubi di scarico si integrano perfettamente con lo stiloso diffusore posteriore. Eravamo desiderosi di sfruttare al meglio il design a doppia uscita e siamo entusiasti di offrire una scelta di audaci tubi di scarico in acciaio inossidabile lucidati a specchio da 4,5" (114,5 mm) con taglio obliquo."

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Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico Venom cat-back)

Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico Venom cat-back)

Esempio di suono interno dello scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico Venom cat-back).

Video promozionale Cobra Sport Exhausts Ford.

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