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Scarico sportivo Cobra Venom Box Delete Race Turbo Back per Ford Focus RS (MK3)
- Prezzo di listino
- £1,924.03
- Prezzo di vendita
- £1,924.03
- Prezzo di listino
-
Nota: questo prodotto è progettato senza box posteriore e sarà estremamente rumoroso.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per Focus RS (MK3) 2.3L EcoBoost 350PS è realizzato con tubazioni da 3"/76.2mm e si monta dal turbo all'indietro (sistema Turbo back); questi scarichi sostituiscono il tubo anteriore, il catalizzatore standard, le sezioni centrali e posteriori.
Questo scarico sportivo fa parte della gamma Cobra Sport Venom ed è estremamente rumoroso. Questo scarico è venduto esclusivamente per uso non stradale e supererà tutte le normative legali sul rumore.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce un dispositivo antinquinamento di fabbrica e non è omologata CE. Potrebbe non soddisfare le attuali leggi sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutte le guarnizioni e le staffe pertinenti sono incluse. (Esclusa la guarnizione del turbo).
Nota:
Lo scarico 'Valved' mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico continuerà a passare da toni più bassi a toni più alti come prima.
Lo scarico 'Non-Valved' elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico non passerà più da toni più bassi a toni più alti come prima. L'uso di uno scarico Non-Valved non danneggerà il funzionamento del tuo veicolo, semplicemente non avrai più opzioni di suono dello scarico; tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo.
Alcune delle immagini degli scarichi montati potrebbero mostrare parti alternative.
Comunicato stampa
Il team di sviluppo Cobra Sport ha creato una gamma completa di sistemi di scarico per portare la RS al livello successivo attraverso un design e una tecnologia di precisione, consentendo aumenti di potenza e creando una colonna sonora degna della futura RS classica. La tubazione in acciaio inossidabile T304 piegata a mandrino è stata progettata per dare al motore il massimo spazio per respirare. I nuovi sistemi Cobra Sport producono un suono di scarico molto più profondo rispetto allo standard, che diventa estremamente aggressivo sotto carico per produrre una colonna sonora perfettamente in tonalità, insieme ai gorgoglii, scoppiettii e crepitii inconfondibili attesi dalla Focus RS.
I sistemi Cobra Sport offrono un risparmio di peso significativo rispetto allo standard. I test del sistema turbo back non risonante con catalizzatore sportivo hanno portato a una riduzione del peso del 13% rispetto ai 24,3 kg del sistema OE. È disponibile una gamma completa di opzioni di configurazione, tra cui un sistema di scarico cat-back, insieme a sezioni anteriori cat-less & sport cat per formare un sistema di sostituzione turbo back completo. Portando lo sviluppo per la RS un passo avanti, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico Venom (con risonatore centrale) che produce una colonna sonora completamente unica. Questo sistema abbinato al catalizzatore standard OE ha registrato i livelli di suono più alti nei nostri test, segnando 101,5 db (+22,8 db) nel test statico a 4.000 giri/min.
Il team di sviluppo Cobra Sport ha prodotto sia scarichi sportivi con valvole che senza valvole per la Focus RS. Lo scarico con valvole mantiene l'uso delle valvole di scarico O/E, quindi quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico continuerà a cambiare da toni più bassi a toni più alti come prima. L'opzione senza valvole rimuove completamente le valvole di scarico O/E, e quindi rimuove l'opzione del conducente di avere vari toni di scarico premendo un pulsante; tuttavia, lo scarico Cobra Sport senza valvole è stato progettato tenendo conto di questo.
Matt Thomas, Responsabile Vendite di Cobra Sport, afferma: "Le molteplici configurazioni del sistema hanno un'unica miscela di caratteristiche di suono e tonalità. L'aggiornamento più dinamico è stato il sistema turbo back completo non risonante con catalizzatore sportivo, che ha alterato completamente il suono dell'auto."
"Al minimo, questo sistema ha aumentato il livello dei decibel solo di +12,5 db, ma una volta sotto carico il sistema prende vita, producendo un tono perfettamente in tonalità a un livello di 100 db (+21,3 db) nel test del suono a 4.000 giri/min per abbinarsi allo stile aggressivo della RS. I doppi tubi di scarico si integrano perfettamente con lo stiloso diffusore posteriore. Eravamo desiderosi di sfruttare al meglio il design a doppia uscita e siamo entusiasti di offrire una scelta di audaci tubi di scarico in acciaio inossidabile da 4,5" (114,5 mm), altamente lucidati e tagliati in obliquo."
Media
Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (Venom cat-back)
Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico turbo back non risonante con catalizzatore sportivo)
Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (Venom cat-back)
Esempio di suono interno dello scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico turbo back non risonante con catalizzatore sportivo).
Esempio di Cobra Sport Turbo Back Venom
Video promozionale Cobra Sport Exhausts Ford.
Nota: questo prodotto è progettato senza box posteriore e sarà estremamente rumoroso.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per Focus RS (MK3) 2.3L EcoBoost 350PS è realizzato con tubazioni da 3"/76.2mm e si monta dal turbo all'indietro (sistema Turbo back); questi scarichi sostituiscono il tubo anteriore, il catalizzatore standard, le sezioni centrali e posteriori.
Questo scarico sportivo fa parte della gamma Cobra Sport Venom ed è estremamente rumoroso. Questo scarico è venduto esclusivamente per uso non stradale e supererà tutte le normative legali sul rumore.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce un dispositivo antinquinamento di fabbrica e non è omologata CE. Potrebbe non soddisfare le attuali leggi sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutte le guarnizioni e le staffe pertinenti sono incluse. (Esclusa la guarnizione del turbo).
Nota:
Lo scarico 'Valved' mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico continuerà a passare da toni più bassi a toni più alti come prima.
Lo scarico 'Non-Valved' elimina l'uso delle valvole di scarico. Quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono del tuo scarico non passerà più da toni più bassi a toni più alti come prima. L'uso di uno scarico Non-Valved non danneggerà il funzionamento del tuo veicolo, semplicemente non avrai più opzioni di suono dello scarico; tuttavia, lo scarico Cobra Sport è stato progettato tenendo conto di questo.
Alcune delle immagini degli scarichi montati potrebbero mostrare parti alternative.
Comunicato stampa
Il team di sviluppo Cobra Sport ha creato una gamma completa di sistemi di scarico per portare la RS al livello successivo attraverso un design e una tecnologia di precisione, consentendo aumenti di potenza e creando una colonna sonora degna della futura RS classica. La tubazione in acciaio inossidabile T304 piegata a mandrino è stata progettata per dare al motore il massimo spazio per respirare. I nuovi sistemi Cobra Sport producono un suono di scarico molto più profondo rispetto allo standard, che diventa estremamente aggressivo sotto carico per produrre una colonna sonora perfettamente in tonalità, insieme ai gorgoglii, scoppiettii e crepitii inconfondibili attesi dalla Focus RS.
I sistemi Cobra Sport offrono un risparmio di peso significativo rispetto allo standard. I test del sistema turbo back non risonante con catalizzatore sportivo hanno portato a una riduzione del peso del 13% rispetto ai 24,3 kg del sistema OE. È disponibile una gamma completa di opzioni di configurazione, tra cui un sistema di scarico cat-back, insieme a sezioni anteriori cat-less & sport cat per formare un sistema di sostituzione turbo back completo. Portando lo sviluppo per la RS un passo avanti, Cobra Sport ha creato un sistema di scarico Venom (con risonatore centrale) che produce una colonna sonora completamente unica. Questo sistema abbinato al catalizzatore standard OE ha registrato i livelli di suono più alti nei nostri test, segnando 101,5 db (+22,8 db) nel test statico a 4.000 giri/min.
Il team di sviluppo Cobra Sport ha prodotto sia scarichi sportivi con valvole che senza valvole per la Focus RS. Lo scarico con valvole mantiene l'uso delle valvole di scarico O/E, quindi quando si passa da una modalità di guida all'altra (ad es. dalla modalità Eco alla modalità Race), il suono dello scarico continuerà a cambiare da toni più bassi a toni più alti come prima. L'opzione senza valvole rimuove completamente le valvole di scarico O/E, e quindi rimuove l'opzione del conducente di avere vari toni di scarico premendo un pulsante; tuttavia, lo scarico Cobra Sport senza valvole è stato progettato tenendo conto di questo.
Matt Thomas, Responsabile Vendite di Cobra Sport, afferma: "Le molteplici configurazioni del sistema hanno un'unica miscela di caratteristiche di suono e tonalità. L'aggiornamento più dinamico è stato il sistema turbo back completo non risonante con catalizzatore sportivo, che ha alterato completamente il suono dell'auto."
"Al minimo, questo sistema ha aumentato il livello dei decibel solo di +12,5 db, ma una volta sotto carico il sistema prende vita, producendo un tono perfettamente in tonalità a un livello di 100 db (+21,3 db) nel test del suono a 4.000 giri/min per abbinarsi allo stile aggressivo della RS. I doppi tubi di scarico si integrano perfettamente con lo stiloso diffusore posteriore. Eravamo desiderosi di sfruttare al meglio il design a doppia uscita e siamo entusiasti di offrire una scelta di audaci tubi di scarico in acciaio inossidabile da 4,5" (114,5 mm), altamente lucidati e tagliati in obliquo."
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Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (Venom cat-back)
Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico turbo back non risonante con catalizzatore sportivo)
Esempio di scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (Venom cat-back)
Esempio di suono interno dello scarico sportivo Ford Focus RS (MK3) (scarico turbo back non risonante con catalizzatore sportivo).
Esempio di Cobra Sport Turbo Back Venom
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