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Cobra Sport Land Rover Defender 110 V8 P525 (21>) Scarico sportivo posteriore GPF/PPF senza valvola
- Prezzo di listino
- £2,164.00
- Prezzo di vendita
- £2,164.00
- Prezzo di listino
-
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva.
La nostra gamma di scarichi sportivi è coperta da una garanzia completa per assicurarti la nostra qualità.
Questo scarico sportivo per Land Rover Defender 110 V8 è dotato di tubi gemelli da 2,5"/63,5 mm e si monta a partire dalla sezione del filtro antiparticolato per benzina (GPF-back); sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari sono inclusi.
Questo scarico offre un miglioramento del tono, dei bassi e del livello sonoro, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF di serie.
Questo scarico offre la possibilità di scegliere tra terminali da 4" (101,6 mm), inclusa una selezione di finiture in fibra di carbonio.
Nota: questo scarico non include valvole di scarico.
Risultati sonori GPF-back
Suono - Motore al minimo: 66,5 dB (+6,4 dB) - Prova statica a 4.000 giri/min: 89,3 dB (+7 dB)
Scarica la brochure PDF del Defender >>
Comunicato stampa
Essendo uno dei 4x4 più iconici su strada, il nuovissimo Land Rover Defender 110 (L663) ha un'eredità importante da onorare, e Land Rover ha lavorato instancabilmente per garantire che la Defender di ultima generazione sia più capace e avanzata della sua precedente, sia su strada che fuori.
Sono disponibili diversi motori e, in cima alla gamma, si trova il leggendario V8 sovralimentato da 5,0 L "P525", presente su vari modelli Jaguar/Land Rover SVO (Special Vehicle Operations). Con 518 CV a disposizione, il Defender V8 è estremamente potente, tuttavia l'introduzione di un GPF (filtro antiparticolato per benzina) nel sistema di scarico del veicolo limita notevolmente il potenziale sonoro del propulsore. Per chi desidera risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni del proprio veicolo, Cobra Sport offre la soluzione con la sua nuova gamma di scarichi sportivi GPF-back.
Il sistema di scarico Cobra Sport a basso attrito, saldato TIG, è stato sviluppato nell'ambito di una collaborazione speciale con Vertu Land Rover Chesterfield. Il sistema di scarico ottimizza il tono dello scarico e aggiunge un aggressivo ruggito V8, creando il legame emotivo che i clienti Land Rover si aspettano di serie.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport è stato inoltre in grado di aumentare il livello sonoro di ben +7 dB.
Cobra Sport ha migliorato l'estetica del Land Rover Defender V8 110, creando un aspetto notevolmente più raffinato ed equilibrato nella parte posteriore del Defender V8 110, con una scelta di terminali quadrupli da 4 pollici/101,6 mm con taglio obliquo rovesciato, inclusi modelli in acciaio inossidabile altamente lucidato e con rivestimento in ceramica nera. Per chi desidera portare il restyling un passo avanti, sono disponibili terminali in fibra di carbonio di fascia superiore.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questo sistema utilizza tecniche di saldatura TIG di precisione per garantire un montaggio e una finitura impeccabili, una caratteristica che conferisce a Cobra Sport un vantaggio rispetto ad altri produttori. Con oltre 25 anni di esperienza nel settore degli scarichi sportivi, ogni sistema di scarico Cobra Sport viene progettato, prodotto e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica del Regno Unito.
Media
Esempio sonoro statico dello scarico - Scarico PPF-back
Sviluppato in collaborazione con Vertu Land Rover Chesterfield
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Questo scarico sportivo per Land Rover Defender 110 V8 è dotato di tubi gemelli da 2,5"/63,5 mm e si monta a partire dalla sezione del filtro antiparticolato per benzina (GPF-back); sostituisce le sezioni centrale e posteriore.
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari sono inclusi.
Questo scarico offre un miglioramento del tono, dei bassi e del livello sonoro, mantenendo in posizione il catalizzatore e il GPF di serie.
Questo scarico offre la possibilità di scegliere tra terminali da 4" (101,6 mm), inclusa una selezione di finiture in fibra di carbonio.
Nota: questo scarico non include valvole di scarico.
Risultati sonori GPF-back
Suono - Motore al minimo: 66,5 dB (+6,4 dB) - Prova statica a 4.000 giri/min: 89,3 dB (+7 dB)
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Essendo uno dei 4x4 più iconici su strada, il nuovissimo Land Rover Defender 110 (L663) ha un'eredità importante da onorare, e Land Rover ha lavorato instancabilmente per garantire che la Defender di ultima generazione sia più capace e avanzata della sua precedente, sia su strada che fuori.
Sono disponibili diversi motori e, in cima alla gamma, si trova il leggendario V8 sovralimentato da 5,0 L "P525", presente su vari modelli Jaguar/Land Rover SVO (Special Vehicle Operations). Con 518 CV a disposizione, il Defender V8 è estremamente potente, tuttavia l'introduzione di un GPF (filtro antiparticolato per benzina) nel sistema di scarico del veicolo limita notevolmente il potenziale sonoro del propulsore. Per chi desidera risvegliare il suono e sbloccare le prestazioni del proprio veicolo, Cobra Sport offre la soluzione con la sua nuova gamma di scarichi sportivi GPF-back.
Il sistema di scarico Cobra Sport a basso attrito, saldato TIG, è stato sviluppato nell'ambito di una collaborazione speciale con Vertu Land Rover Chesterfield. Il sistema di scarico ottimizza il tono dello scarico e aggiunge un aggressivo ruggito V8, creando il legame emotivo che i clienti Land Rover si aspettano di serie.
Il team di ricerca e sviluppo di Cobra Sport è stato inoltre in grado di aumentare il livello sonoro di ben +7 dB.
Cobra Sport ha migliorato l'estetica del Land Rover Defender V8 110, creando un aspetto notevolmente più raffinato ed equilibrato nella parte posteriore del Defender V8 110, con una scelta di terminali quadrupli da 4 pollici/101,6 mm con taglio obliquo rovesciato, inclusi modelli in acciaio inossidabile altamente lucidato e con rivestimento in ceramica nera. Per chi desidera portare il restyling un passo avanti, sono disponibili terminali in fibra di carbonio di fascia superiore.
Come tutti gli scarichi Cobra Sport, questo sistema utilizza tecniche di saldatura TIG di precisione per garantire un montaggio e una finitura impeccabili, una caratteristica che conferisce a Cobra Sport un vantaggio rispetto ad altri produttori. Con oltre 25 anni di esperienza nel settore degli scarichi sportivi, ogni sistema di scarico Cobra Sport viene progettato, prodotto e testato a Sheffield, nel cuore dell'industria siderurgica del Regno Unito.
Media
Esempio sonoro statico dello scarico - Scarico PPF-back
Sviluppato in collaborazione con Vertu Land Rover Chesterfield
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