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Scarico sportivo Cobra per Mazda MX-5 (ND) Mk4 Race, dal retromarbore
- Prezzo di listino
- £525.00
- Prezzo di vendita
- £525.00
- Prezzo di listino
-
Compatibile con: modelli da 1,5 e 2,0 litri dal 2015 in poi, inclusi i modelli con GPF (filtro antiparticolato per benzina).
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti un'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è coperta da una garanzia completa per assicurarti la nostra qualità.
Lo scarico sportivo Cobra Sport di tipo race da asse posteriore per la MX-5 ND è l'upgrade perfetto per chi desidera più sensazioni ed emozioni alla guida senza spendere una fortuna.
Offrendo la soluzione più semplice per un suono più intenso, il sistema di scarico sportivo Cobra Sport di tipo race da asse posteriore sostituisce il silenziatore posteriore di serie della MX-5 con un silenziatore in acciaio inossidabile a basso flusso, sprigionando un'emozione udibile mentre la ND accelera lungo il range di giri.
Oltre a offrire la colonna sonora perfetta per la domenica, il sistema Cobra Sport vanta anche un upgrade estetico che fa risaltare il posteriore della ND, con terminali opzionali in fibra di carbonio per chi desidera davvero fare colpo.
Questo scarico sportivo per Mazda MX-5 (ND) Mk4 è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si monta a partire dalla sezione centrale all'indietro, sostituendo esclusivamente la parte posteriore.
Risultati del test acustico (1.5L RF): Motore al minimo: 68,7 dB (+5 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 93,1 dB (+9,2 dB)
Risultati del test acustico (modello 2.0L GPF): Motore al minimo: 65,7 dB (+3,1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 83,3 dB (+3,0 dB)
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari sono inclusi.
Si prega di notare che questo scarico è compatibile con lo scarico standard e può essere installato insieme al secondo De-Cat (MZ09). Non è compatibile con la sezione centrale dello scarico cat-back Cobra Sport.
Media
Suono statico dello scarico - Modello 1.5L - Scarico sportivo race posteriore.
Esempio di suono dello scarico - Modello 2.0L - Scarico sportivo race posteriore con secondo De-Cat.
Test di potenza su banco prova dinamico dello scarico sportivo per Mazda MX-5 (ND) (scarico cat-back a doppio terminale non risonante con secondo De-Cat).
Video promozionale degli scarichi Cobra Sport - Gamma giapponese
Compatibile con: modelli da 1,5 e 2,0 litri dal 2015 in poi, inclusi i modelli con GPF (filtro antiparticolato per benzina).
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Lo scarico sportivo Cobra Sport di tipo race da asse posteriore per la MX-5 ND è l'upgrade perfetto per chi desidera più sensazioni ed emozioni alla guida senza spendere una fortuna.
Offrendo la soluzione più semplice per un suono più intenso, il sistema di scarico sportivo Cobra Sport di tipo race da asse posteriore sostituisce il silenziatore posteriore di serie della MX-5 con un silenziatore in acciaio inossidabile a basso flusso, sprigionando un'emozione udibile mentre la ND accelera lungo il range di giri.
Oltre a offrire la colonna sonora perfetta per la domenica, il sistema Cobra Sport vanta anche un upgrade estetico che fa risaltare il posteriore della ND, con terminali opzionali in fibra di carbonio per chi desidera davvero fare colpo.
Questo scarico sportivo per Mazda MX-5 (ND) Mk4 è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si monta a partire dalla sezione centrale all'indietro, sostituendo esclusivamente la parte posteriore.
Risultati del test acustico (1.5L RF): Motore al minimo: 68,7 dB (+5 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 93,1 dB (+9,2 dB)
Risultati del test acustico (modello 2.0L GPF): Motore al minimo: 65,7 dB (+3,1 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 83,3 dB (+3,0 dB)
Tutti i raccordi e le guarnizioni necessari sono inclusi.
Si prega di notare che questo scarico è compatibile con lo scarico standard e può essere installato insieme al secondo De-Cat (MZ09). Non è compatibile con la sezione centrale dello scarico cat-back Cobra Sport.
Media
Suono statico dello scarico - Modello 1.5L - Scarico sportivo race posteriore.
Esempio di suono dello scarico - Modello 2.0L - Scarico sportivo race posteriore con secondo De-Cat.
Test di potenza su banco prova dinamico dello scarico sportivo per Mazda MX-5 (ND) (scarico cat-back a doppio terminale non risonante con secondo De-Cat).
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