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Cobra Sport Mercedes-AMG A 45 S Downpipe anteriore Sport Cat / De-Cat Scarico performance
- Prezzo di listino
- £900.00
- Prezzo di vendita
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L'opzione con catalizzatore sportivo è stata progettata con un catalizzatore a grande diametro da 4,5 pollici/114,3 mm e tubazioni da 3,5"/88,9 mm, e si innesta a partire dal turbo per garantire un flusso ottimale dei gas di scarico.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
L'opzione con catalizzatore sportivo è stata progettata utilizzando tubazioni da 3,5"/88,9 mm con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici/114,3 mm a 200 celle, massimizzando i flussi e ottimizzando il potenziale di tuning della Mercedes-AMG A 45 S. Quando è equipaggiata con il catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle di Cobra Sport (e le modifiche compatibili) e la mappatura stage 2 specialistica EST Performance, la Mercedes-AMG A45S ha prodotto 499,5 CV (+70 CV).
La versione scarico sportivo senza catalizzatore da 3,5"/88,9 mm è venduta esclusivamente per uso sportivo e fuori strada in tutto il mondo.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi anti-inquinamento di fabbrica e non è omologata per l'uso stradale. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
L'installazione è prevista esclusivamente per uso sportivo e fuori strada, in quanto rimuove il filtro PPF.
IMPORTANTE: Questo scarico rimuove il PPF (filtro antiparticolato per benzina) e richiederà una mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML sui veicoli dotati di PPF. Il downpipe ad alto flusso di Cobra Sport offre diverse opzioni di installazione. Per chi desidera un approccio senza compromessi e un downpipe interamente in acciaio inossidabile, la sezione flessibile Cobra Sport sostituisce quella di fabbrica in acciaio dolce con una flessibile in acciaio inossidabile T304 saldata TIG, per garantire la massima resistenza e durata. Risultati del test del catalizzatore sportivo: Suono - Motore al minimo: 69 dB (+6,7 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 93,8 dB (+13,1 dB) Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono inclusi. IMPORTANTE: Questo scarico rimuove il PPF (filtro antiparticolato per benzina) e richiederà una mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML. L'installazione è prevista esclusivamente per uso sportivo e fuori strada, in quanto questo sistema rimuove il filtro PPF. Mercedes ha lanciato la prima A 45 AMG nel 2013, e ha riscosso un successo immediato, diventando il punto di riferimento tra le hot hatch e la nuova Mercedes-AMG A 45 S sta proseguendo il percorso lasciato dal modello precedente. Hampshire Photography - Video di tuning della Mercedes-AMG A45S con catalizzatore sportivo da 4,5 pollici Hampshire Photography - Video delle prime impressioni e della prima guida della Mercedes-AMG A45S con catalizzatore sportivo da 4,5 pollici Clip sonora statica - Sistema turbo-back con catalizzatore sportivo da 4,5" con risonatore e valvola, con silenziatore posteriore Hampshire Photography - Impressioni di guida della Mercedes-AMG A45S con scarico completo turbo-back Hampshire Photography - Video di installazione cat-back della Mercedes-AMG A45S (con catalizzatore ad alto flusso da 200 celle) Scarico sportivo vs scarico senza catalizzatore: prestazioni e confronto
Sia l'opzione «Con upgrade flessibile Cobra Sport» sia quella del downpipe «Con flessibile standard» sono compatibili con i sistemi cat-back standard e Cobra Sport.Comunicato stampa
La nuova Mercedes-AMG A 45 S ha un motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri, proprio come il suo predecessore, ma il design del motore AMG «M139» è stato profondamente rivisto e ora produce 421 CV, ovvero 60 CV in più rispetto alla prima A45.
Questa potenza viene trasmessa a terra tramite il sistema di trazione integrale 4Matic+ AMG, e il risultato è un tempo da 0 a 62 mph di 3,9 secondi e un'espressione di sconcerto sul volto di qualsiasi pilota di supercar quando cerca di gareggiare contro l'ultima pocket rocket di Affalterbach. Tuttavia, un aspetto in cui l'AMG A 45 S è inferiore rispetto al suo predecessore è il suono dello scarico, che è stato notevolmente smorzato in fabbrica.
Ogni variante della Classe A AMG è stata un sogno per i preparatori, grazie ai motori ad alto rendimento e alle caratteristiche di guida estremamente stabili. Cobra Sport ha riscosso un enorme successo in questo campo, con i suoi scarichi sportivi sia per la precedente generazione di A 45 AMG sia per l'ultima AMG A 35, che si trovano tra i sistemi più venduti sul mercato.
Cobra Sport ha migliorato il volume sonoro dello scarico dell'ultima generazione di AMG A 45 S, optando per tubazioni in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning.
Per chi desidera migliorare significativamente il volume sonoro mantenendo in posizione il GPF e il catalizzatore standard, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma di scarichi senza silenziatore posteriore. Questa configurazione scarico cat-back rimuove il silenziatore posteriore per offrire il massimo incremento sonoro, mantenendo al contempo un suono sportivo (+11,7 dB nella configurazione cat-back senza risonatore e senza silenziatore posteriore). Il team Cobra Sport è stato inoltre in grado di ridurre il peso di questa configurazione del 26% rispetto al sistema OEM, un risultato impressionante.Media
L'opzione con catalizzatore sportivo è stata progettata con un catalizzatore a grande diametro da 4,5 pollici/114,3 mm e tubazioni da 3,5"/88,9 mm, e si innesta a partire dal turbo per garantire un flusso ottimale dei gas di scarico.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.
L'opzione con catalizzatore sportivo è stata progettata utilizzando tubazioni da 3,5"/88,9 mm con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 pollici/114,3 mm a 200 celle, massimizzando i flussi e ottimizzando il potenziale di tuning della Mercedes-AMG A 45 S. Quando è equipaggiata con il catalizzatore sportivo ad alto flusso da 200 celle di Cobra Sport (e le modifiche compatibili) e la mappatura stage 2 specialistica EST Performance, la Mercedes-AMG A45S ha prodotto 499,5 CV (+70 CV).
La versione scarico sportivo senza catalizzatore da 3,5"/88,9 mm è venduta esclusivamente per uso sportivo e fuori strada in tutto il mondo.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi anti-inquinamento di fabbrica e non è omologata per l'uso stradale. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
L'installazione è prevista esclusivamente per uso sportivo e fuori strada, in quanto rimuove il filtro PPF.
IMPORTANTE: Questo scarico rimuove il PPF (filtro antiparticolato per benzina) e richiederà una mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML sui veicoli dotati di PPF. Il downpipe ad alto flusso di Cobra Sport offre diverse opzioni di installazione. Per chi desidera un approccio senza compromessi e un downpipe interamente in acciaio inossidabile, la sezione flessibile Cobra Sport sostituisce quella di fabbrica in acciaio dolce con una flessibile in acciaio inossidabile T304 saldata TIG, per garantire la massima resistenza e durata. Risultati del test del catalizzatore sportivo: Suono - Motore al minimo: 69 dB (+6,7 dB) - Test statico a 4.000 giri/min: 93,8 dB (+13,1 dB) Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono inclusi. IMPORTANTE: Questo scarico rimuove il PPF (filtro antiparticolato per benzina) e richiederà una mappatura del motore al momento dell'installazione per disattivare la spia EML. L'installazione è prevista esclusivamente per uso sportivo e fuori strada, in quanto questo sistema rimuove il filtro PPF. Mercedes ha lanciato la prima A 45 AMG nel 2013, e ha riscosso un successo immediato, diventando il punto di riferimento tra le hot hatch e la nuova Mercedes-AMG A 45 S sta proseguendo il percorso lasciato dal modello precedente. Hampshire Photography - Video di tuning della Mercedes-AMG A45S con catalizzatore sportivo da 4,5 pollici Hampshire Photography - Video delle prime impressioni e della prima guida della Mercedes-AMG A45S con catalizzatore sportivo da 4,5 pollici Clip sonora statica - Sistema turbo-back con catalizzatore sportivo da 4,5" con risonatore e valvola, con silenziatore posteriore Hampshire Photography - Impressioni di guida della Mercedes-AMG A45S con scarico completo turbo-back Hampshire Photography - Video di installazione cat-back della Mercedes-AMG A45S (con catalizzatore ad alto flusso da 200 celle) Scarico sportivo vs scarico senza catalizzatore: prestazioni e confronto
Sia l'opzione «Con upgrade flessibile Cobra Sport» sia quella del downpipe «Con flessibile standard» sono compatibili con i sistemi cat-back standard e Cobra Sport.Comunicato stampa
La nuova Mercedes-AMG A 45 S ha un motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri, proprio come il suo predecessore, ma il design del motore AMG «M139» è stato profondamente rivisto e ora produce 421 CV, ovvero 60 CV in più rispetto alla prima A45.
Questa potenza viene trasmessa a terra tramite il sistema di trazione integrale 4Matic+ AMG, e il risultato è un tempo da 0 a 62 mph di 3,9 secondi e un'espressione di sconcerto sul volto di qualsiasi pilota di supercar quando cerca di gareggiare contro l'ultima pocket rocket di Affalterbach. Tuttavia, un aspetto in cui l'AMG A 45 S è inferiore rispetto al suo predecessore è il suono dello scarico, che è stato notevolmente smorzato in fabbrica.
Ogni variante della Classe A AMG è stata un sogno per i preparatori, grazie ai motori ad alto rendimento e alle caratteristiche di guida estremamente stabili. Cobra Sport ha riscosso un enorme successo in questo campo, con i suoi scarichi sportivi sia per la precedente generazione di A 45 AMG sia per l'ultima AMG A 35, che si trovano tra i sistemi più venduti sul mercato.
Cobra Sport ha migliorato il volume sonoro dello scarico dell'ultima generazione di AMG A 45 S, optando per tubazioni in acciaio inossidabile da 3"/76,2 mm per il miglioramento più significativo in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La configurazione dello scarico Cobra Sport a flusso libero trasforma completamente il veicolo e aprirà le future possibilità di tuning.
Per chi desidera migliorare significativamente il volume sonoro mantenendo in posizione il GPF e il catalizzatore standard, Cobra Sport offre la sua esclusiva gamma di scarichi senza silenziatore posteriore. Questa configurazione scarico cat-back rimuove il silenziatore posteriore per offrire il massimo incremento sonoro, mantenendo al contempo un suono sportivo (+11,7 dB nella configurazione cat-back senza risonatore e senza silenziatore posteriore). Il team Cobra Sport è stato inoltre in grado di ridurre il peso di questa configurazione del 26% rispetto al sistema OEM, un risultato impressionante.Media
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