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Cobra Sport Mini (Mk2) Cooper S / JCW (R56/R57) Tubo anteriore sport cat / De-Cat scarico performance
- Prezzo di listino
- £522.95
- Prezzo di vendita
- £522.95
- Prezzo di listino
-
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è coperta da una garanzia completa per assicurarti la nostra qualità.
Compatibile con - modelli Mini Cooper S/John Cooper Works/GP2.
Questo scarico sportivo per Mini Cooper S è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si installa dal turbo fino al tubo di scarico centrale, sostituendo il catalizzatore standard.
La versione dello scarico senza catalizzatore è venduta esclusivamente per uso sportivo e fuoristrada in tutto il mondo.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce un dispositivo antiinquinamento di fabbrica e non è omologata per l'uso su strada. Potrebbe non soddisfare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutte le guarnizioni e le staffe necessarie sono incluse (esclusa la guarnizione del turbo).
Le spie EML potrebbero accendersi dopo la rimozione del catalizzatore standard O/E. Si consiglia una rimappatura della centralina ECU per risolvere questo problema e stabilizzare tutti gli aumenti di potenza.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del tuo veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida. La nostra gamma di scarichi sportivi è coperta da una garanzia completa per assicurarti la nostra qualità.
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Questo scarico sportivo per Mini Cooper S è realizzato con tubazioni da 2,5"/63,5 mm e si installa dal turbo fino al tubo di scarico centrale, sostituendo il catalizzatore standard.
La versione dello scarico senza catalizzatore è venduta esclusivamente per uso sportivo e fuoristrada in tutto il mondo.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce un dispositivo antiinquinamento di fabbrica e non è omologata per l'uso su strada. Potrebbe non soddisfare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Tutte le guarnizioni e le staffe necessarie sono incluse (esclusa la guarnizione del turbo).
Le spie EML potrebbero accendersi dopo la rimozione del catalizzatore standard O/E. Si consiglia una rimappatura della centralina ECU per risolvere questo problema e stabilizzare tutti gli aumenti di potenza.
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