Scarico sportivo Cobra con valvola per VW Golf R (Mk8) 2.0 TSI (21>)

Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'estetica e la qualità del veicolo, offrendoti la massima esperienza di guida.

La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per assicurarti la nostra qualità.

Questo scarico sportivo per Golf R Mk8 è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si monta dal turbo all'indietro (turbo-back); questo scarico sostituisce il downpipe, il GPF, la sezione centrale e quella posteriore.

L'opzione con catalizzatore sportivo è stata progettata con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 in/114,3 mm a 200 celle, massimizzando i flussi e ottimizzando il potenziale di tuning della hot hatch più potente di Volkswagen.

La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi anti-inquinamento di serie e non è omologata per uso stradale. Potrebbe non rispettare le attuali normative sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.

Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un suono discreto ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in versione non risonante, che offre un suono più forte in quanto esclude il silenziatore centrale e presenta quindi un suono di scarico più sportivo.

Tutte le guarnizioni e le staffe pertinenti sono incluse.

Nota:

Lo scarico "Valved" mantiene l'uso delle valvole di scarico. Quando si cambia modalità di guida (ad esempio da Comfort a Dynamic), il suono dello scarico continuerà a passare da toni più silenziosi a toni più forti come prima.

IMPORTANTE: Questo scarico rimuove il PPF (filtro antiparticolato per benzina) e richiederà una mappatura del motore al momento del montaggio per disattivare la spia EML.

Il montaggio è consentito esclusivamente per uso sportivo e fuori strada, poiché questo sistema rimuove il filtro PPF.

Comunicato stampa

Lo scarico turbo-back a valvole ottimizzato per le prestazioni di Cobra Sport è stato progettato per massimizzare il flusso dei gas di scarico, offrendo un significativo aumento delle prestazioni e del suono. Il sistema di scarico turbo-back a valvole con catalizzatore sportivo e risonatore è stato messo alla prova da MRC Tuning, dove l'auto ha ricevuto una mappatura stage 2 specialistica, intercooler e presa d'aria, e ha prodotto 458,6 CV alla frizione e 599,6 N-m di coppia alla frizione.

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La Golf R è da tempo una delle auto preferite dagli appassionati di hot hatch. Quando Volkswagen ha lanciato la Golf R di ottava generazione nel 2021, ha investito innumerevoli ore per assicurarsi che la versione aggiornata della sua iconica hot hatch fosse migliorata in ogni modo concepibile.

Ciò che VW ha fatto è stato prendere il proprio motore turbo a 4 cilindri da 2,0 litri EA888, già collaudato, e aumentarne la potenza. Il risultato è di 316 CV, che portano la Golf R da fermo a 62 MPH in soli 4,7 secondi e fino a una velocità massima di 155 MPH.

La Golf R (Mk8) è un sogno per i preparatori grazie al suo telaio capace, all'eccellente sistema di trazione integrale e al motore turbo assetato di cavalli. Cobra Sport ha riscosso un enorme successo con la precedente Golf R (Mk7).

Con l'obiettivo di replicare questo successo con la Golf R (Mk8), Cobra Sport è orgogliosa di annunciare la sua ultima gamma di prodotti per la Golf definitiva. Negli ultimi mesi, il suo team di ricerca e sviluppo ha lavorato sodo per sviluppare un'ampia gamma di sistemi di scarico sportivi, tra cui scarichi sportivi GPF Back, Downpipe e Turbo-Back, che soddisferanno le esigenze di ogni appassionato di VW veloci.

La novità della gamma è lo scarico sportivo Race GPF Back di Cobra Sport, dotato di un silenziatore posteriore con camera di amplificazione delle frequenze. Questo design unico offre il maggiore incremento sonoro mantenendo in posizione il GPF e il catalizzatore di serie (+5,9 dB nella configurazione Race GPF Back).

Il sistema turbo-back è stato progettato con un catalizzatore sportivo ad alto flusso da 4,5 in/114,3 mm a 200 celle ed è realizzato interamente con tubazioni da 3 in/76,2 mm, senza strozzature o riduzioni. Dopo un'approfondito studio dei flussi, è stata presa la decisione di includere una sezione di tubazione da 3,5 in/88,9 mm dal turbo, favorendo ulteriormente il potenziale di tuning.

Per portare l'aggiornamento estetico un passo avanti, la flangia turbo minimizza la contropressione dal turbo, massimizzando i flussi direttamente dai nuovissimi terminali in fibra di carbonio tagliati a 45° TP115 da 4" di Cobra Sport, che conferiscono alla Golf R un aspetto sportivo e aggressivo, facendola distinguere dalla massa.

Media

Esempio sonoro statico - Scarico sportivo a valvole Race GPF Back (non risonante) (modalità di guida: Race)

Esempio di Turbo-Back risonante a valvole – TR Hamza VW Golf R (Mk8)

Video promozionale degli scarichi Cobra Sport per VW.

Sviluppato in pista, rilasciato per la strada - Tecnologia di scarico comprovata nel motorsport.

Campionato Britannico Turistico e eventi UK VAG - Video del marchio Cobra Sport.

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