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Cobra VW Polo GTI (AW) Mk6 2.0 TSI (dal 2019) Scarico sportivo Venom Turbo Back
- Prezzo di listino
- £1,522.25
- Prezzo di vendita
- £1,522.25
- Prezzo di listino
-
Questo prodotto è progettato senza una scatola posteriore e sarà rumoroso, richiede un obbligatorio reflash della ECU.
Gli scarichi sportivi Cobra Sport migliorano il suono, l'aspetto e la qualità del tuo veicolo, offrendoti l'esperienza di guida definitiva. La nostra gamma di scarichi sportivi è completamente garantita per darti la certezza della nostra qualità.
Questo scarico sportivo turbo back per VW Polo GTI Mk6 è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si monta dal turbo all'indietro (turbo-back), sostituendo il downpipe, il GPF, le sezioni centrali e posteriori.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi anti-inquinamento di fabbrica e non è omologata EC. Potrebbe non soddisfare le attuali leggi sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in una versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa poiché esclude il silenziatore centrale e, pertanto, ha un suono di scarico più sportivo.
Il montaggio richiederà un aggiornamento della ECU al momento del montaggio per annullare la spia EML. Si consiglia la rimappatura per aggiornare per i flussi aumentati e massimizzare le prestazioni.
Il montaggio è esclusivamente per uso sportivo e fuori strada, poiché questo sistema rimuove il filtro GPF.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti (ad eccezione della guarnizione del turbo).
Comunicato stampa
L'ultima variante della Polo GTI di VW è stata lanciata nel 2018, basata sull'ultima forma Polo Mk6 (AW). Monta lo stesso motore di base della Golf GTI di VW, un EA888 2.0 TSI, sebbene in uno stato di messa a punto diverso, vantando 197 CV e 236 lb ft. Questi dati incisivi portano il tempo da 0-62 MPH della Polo a 6,7 secondi (quando equipaggiata con l'opzionale Performance Package), a soli 0,2 secondi di distanza dai 6,5 secondi della sua compagna di stalla Golf.
Come per tutti i veicoli ad alte prestazioni più recenti, il suono dell'auto di fabbrica è stato severamente limitato, offrendo un suono di scarico poco brillante e poco ispiratore. Cobra Sport è riuscita a davvero aprire il carattere della Polo GTI ottimizzando il tono dello scarico con sistemi di scarico ad alte prestazioni d'élite che funzionano sia con che senza il filtro PPF.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3" (76,2 mm), più grandi della maggior parte sul mercato per il più grande aggiornamento in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La natura a libero flusso del setup dello scarico Cobra Sport massimizzerà le future possibilità di tuning della Polo GTI.
Media
Video promozionale Cobra Sport Exhausts VW.
British Touring Car Championship & Eventi VAG del Regno Unito - Video del marchio Cobra Sport.
Questo prodotto è progettato senza una scatola posteriore e sarà rumoroso, richiede un obbligatorio reflash della ECU.
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Questo scarico sportivo turbo back per VW Polo GTI Mk6 è realizzato con tubazioni da 3"/76,2 mm e si monta dal turbo all'indietro (turbo-back), sostituendo il downpipe, il GPF, le sezioni centrali e posteriori.
La versione con catalizzatore sportivo sostituisce i dispositivi anti-inquinamento di fabbrica e non è omologata EC. Potrebbe non soddisfare le attuali leggi sulle emissioni per l'uso stradale nel tuo territorio.
Lo scarico risonante include il silenziatore centrale e ha un tono sottile ma sportivo. Tuttavia, questo scarico è disponibile anche in una versione non risonante, che è un'opzione più rumorosa poiché esclude il silenziatore centrale e, pertanto, ha un suono di scarico più sportivo.
Il montaggio richiederà un aggiornamento della ECU al momento del montaggio per annullare la spia EML. Si consiglia la rimappatura per aggiornare per i flussi aumentati e massimizzare le prestazioni.
Il montaggio è esclusivamente per uso sportivo e fuori strada, poiché questo sistema rimuove il filtro GPF.
Tutti i raccordi e le guarnizioni pertinenti sono forniti (ad eccezione della guarnizione del turbo).
Comunicato stampa
L'ultima variante della Polo GTI di VW è stata lanciata nel 2018, basata sull'ultima forma Polo Mk6 (AW). Monta lo stesso motore di base della Golf GTI di VW, un EA888 2.0 TSI, sebbene in uno stato di messa a punto diverso, vantando 197 CV e 236 lb ft. Questi dati incisivi portano il tempo da 0-62 MPH della Polo a 6,7 secondi (quando equipaggiata con l'opzionale Performance Package), a soli 0,2 secondi di distanza dai 6,5 secondi della sua compagna di stalla Golf.
Come per tutti i veicoli ad alte prestazioni più recenti, il suono dell'auto di fabbrica è stato severamente limitato, offrendo un suono di scarico poco brillante e poco ispiratore. Cobra Sport è riuscita a davvero aprire il carattere della Polo GTI ottimizzando il tono dello scarico con sistemi di scarico ad alte prestazioni d'élite che funzionano sia con che senza il filtro PPF.
Cobra Sport ha optato per tubazioni in acciaio inossidabile da 3" (76,2 mm), più grandi della maggior parte sul mercato per il più grande aggiornamento in termini di prestazioni, portata e livelli sonori. La natura a libero flusso del setup dello scarico Cobra Sport massimizzerà le future possibilità di tuning della Polo GTI.
Media
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