Sistema di aspirazione Stage 3 in fibra di carbonio Eventuri - Audi RS3 8V FL e TT RS

Sistema di aspirazione Eventuri Stage 3 in fibra di carbonio - Audi RS3 8V FL e TT RS
Adatto sia a DAZA che a DWNA

Poiché le piattaforme RS3 8V di seconda generazione e TTRS 8S sono ampiamente utilizzate per configurazioni ad alta potenza, abbiamo sviluppato un sistema di aspirazione all'avanguardia per supportare anche quelle che superano la soglia dei 1000 whp. Questo sistema di aspirazione Stage 3 è stato sviluppato per offrire la portata massima possibile mantenendo al contempo le temperature di aspirazione più basse possibili. Ogni componente è stato progettato per fornire al turbo un percorso fluido e privo di ostacoli. Il tubo di aspirazione ha un diametro interno di 103 mm, poco più di 4″, e presenta una curvatura fluida dal corpo del filtro fino all'ingresso del turbo. Il filtro stesso è stato progettato specificamente per questo sistema di aspirazione e ha un enorme diametro esterno di 210 mm, pari a 8,3″, con una superficie di filtrazione superiore a 130.000 mm^2. Il corpo Venturi brevettato è stato progettato per offrire il massimo volume interno possibile nello spazio disponibile nel vano motore della RS3 e garantisce un flusso laminare verso il tubo del turbo. Infine, il condotto sigilla l'apertura del filtro al pannello frontale, ma non è limitato dalla sola presa d'aria di serie. Abbiamo sollevato la parte anteriore del condotto per creare un'ulteriore apertura dietro il cofano, equivalente a un foro aggiuntivo di 7″ di diametro da cui l'aspirazione può prelevare aria. Il sistema risultante è in grado di garantire una portata di 840 CFM a 28″ H2O, mantenendo al minimo le temperature di aspirazione grazie al design sigillato.

La differenza Eventuri

Il sistema Eventuri per RS3 8V/TTRS utilizza i nostri corpi in fibra di carbonio brevettati, che garantiscono un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro ai tubi del turbo. Non un semplice altro filtro conico con scudo termico, ma un design unico che sfrutta l'effetto Venturi.

Test di portata

Abbiamo condotto test di portata utilizzando un Superflow SF-1020 per misurare la portata massima possibile con una caduta di pressione di 28″ H2O. I test sono stati eseguiti lo stesso giorno in condizioni controllate utilizzando lo stesso banco di prova per ogni sistema. Abbiamo testato il nostro sistema di aspirazione completo rispetto al sistema di aspirazione d'aria di serie. I risultati mostrano quanto sia restrittivo il sistema d'aria di serie, la cui portata massima possibile siamo riusciti a migliorare fino al 58%. L'aspetto importante è che questo risultato è stato ottenuto con un sistema di aspirazione sigillato, in modo che anche le temperature di aspirazione rimangano al minimo.

Note: 
- Potrebbe non essere compatibile con alcune valvole di bypass/scarico aftermarket

Compatibilità veicoli

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