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Fiesta ST MK8 / Puma ST 1.5 EcoBoost HPFP Ciotola albero a camme (Seguace dell'albero a camme)
- Prezzo di listino
- £59.00
- Prezzo di vendita
- £59.00
- Prezzo di listino
-
Tappo di distribuzione di ricambio originale Ford per la pompa carburante ad alta pressione del motore 1.5 EcoBoost a tre cilindri della Fiesta ST MK8 e della Puma ST.
Il tappo si interpone tra l'albero a camme e il pistone della pompa ad alta pressione (HPFP), assorbendo il carico a ogni corsa della pompa. Con il tempo, la superficie di contatto si usura, la pompa perde corsa e la pressione del rail inizia a calare sotto carico. È un componente economico e la sua sostituzione può talvolta risolvere i problemi di bassa pressione senza dover sostituire l'intera pompa.
Segnali che il tappo di distribuzione potrebbe essere usurato:
- Esitazioni o cali di prestazioni sotto pressione turbo
- Codici di errore per bassa pressione del rail, come P0087
- Spia del motore o modalità di emergenza
- Funzionamento irregolare o spegnimenti
Da tenere a mente: se il tappo è stato usurato per molto tempo, può danneggiare anche il pistone della pompa. Se in ogni caso si procede alla rimozione della pompa, è opportuno controllare la sua superficie di contatto. Se presenta segni, è consigliabile sostituirla con la nostra HPFP originale Ford insieme al tappo (anche disponibile come kit pompa e tappo).
Compatibilità
- Ford Fiesta ST MK8 e MK8.5, 1.5 EcoBoost 200 CV (dal 2018 in poi)
- Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 200 CV (dal 2020 in poi)
Tappo di distribuzione di ricambio originale Ford per la pompa carburante ad alta pressione del motore 1.5 EcoBoost a tre cilindri della Fiesta ST MK8 e della Puma ST.
Il tappo si interpone tra l'albero a camme e il pistone della pompa ad alta pressione (HPFP), assorbendo il carico a ogni corsa della pompa. Con il tempo, la superficie di contatto si usura, la pompa perde corsa e la pressione del rail inizia a calare sotto carico. È un componente economico e la sua sostituzione può talvolta risolvere i problemi di bassa pressione senza dover sostituire l'intera pompa.
Segnali che il tappo di distribuzione potrebbe essere usurato:
- Esitazioni o cali di prestazioni sotto pressione turbo
- Codici di errore per bassa pressione del rail, come P0087
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- Funzionamento irregolare o spegnimenti
Da tenere a mente: se il tappo è stato usurato per molto tempo, può danneggiare anche il pistone della pompa. Se in ogni caso si procede alla rimozione della pompa, è opportuno controllare la sua superficie di contatto. Se presenta segni, è consigliabile sostituirla con la nostra HPFP originale Ford insieme al tappo (anche disponibile come kit pompa e tappo).
Compatibilità
- Ford Fiesta ST MK8 e MK8.5, 1.5 EcoBoost 200 CV (dal 2018 in poi)
- Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 200 CV (dal 2020 in poi)
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