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Valvola di sfiato e kit Forge Motorsport per Mini Cooper S R56 R57 e Peugeot Turbo
- Prezzo di listino
- £244.74
- Prezzo di vendita
- £244.74
- Prezzo di listino
-
Descrizione del prodotto
Questa valvola di scarico è destinata ai motori turbo Peugeot / BMW Mini 1.6, come quelli presenti nelle Peugeot 207/307/308 GT Turbo e nelle BMW Mini Cooper S Turbo dotate di motori N14,
Mini R56 Cooper S 1598 cm³ 174 CV 128 kW
Mini R56 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CV 155 kW
Mini R57 Cooper S 1598 cm³ 174 CV 128 kW
Mini R57 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CV 155 kW
Mini Clubman R55 Cooper S 1598 cm³ 174 CV 128 kW
Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598 cm³ 192 CV 141 kW
Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CV 155 kW
Questa valvola è consigliata per qualsiasi veicolo in cui la pressione di sovralimentazione è stata aumentata tramite un aggiornamento software della centralina ECU e per i veicoli non modificati che operano in climi caldi, come soluzione ai numerosi guasti riscontrati.
Il problema più comune della valvola elettromagnetica OEM è una membrana spaccata che impedisce alla valvola di aprirsi completamente, o del tutto. Ciò non comporta sempre l'accensione della spia di avaria motore, poiché la valvola può comunque essere forzata ad aprirsi dalla pressione di sovralimentazione. Abbiamo riscontrato molte valvole con questo problema. L'altro problema è che l'anello di ritenzione della membrana è realizzato in plastica molto sottile che diventa fragile a causa dei cicli termici e alla fine si rompe. Ciò impedisce alla membrana di garantire la tenuta, con gli stessi problemi sopra menzionati. Questo particolare guasto provoca anche lo smontaggio della valvola durante la rimozione dal turbo, sebbene nei casi estremi dei pezzi di plastica possano entrare nel turbo e distruggerlo. (vedi immagine sopra).
La nostra alternativa è una soluzione completamente progettata che offre una maggiore affidabilità. La nostra valvola è a pistone, senza membrana soggetta a guasti, ed è interamente realizzata in alluminio. Sostituisce l'unità originale con una valvola a pistone azionata da pressione/vuoto che mantiene comunque il desiderabile controllo OEM della centralina ECU sull'azionamento della valvola. La valvola è stata collaudata nel settore VAG per molti anni. La molla è intercambiabile per diversi livelli di sovralimentazione e l'elettrovalvola è plug and play con il cablaggio incluso.
| Codice prodotto | Compatibilità |
| FM207V | Valvola di ricircolo per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
| FMDVR60R | Valvola di ricircolo per motori N18 Cooper S dal 2011, JCW Cooper S dal 2013 in poi |
| FMDVMCS | Piastra adattatrice di scarico solo per Cooper S Turbo 2007/8 |
| FMDVR56A | Valvola di scarico per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
| FMDVR60A | Valvola di scarico per motori N18 Cooper S dal 2011, JCW Cooper S dal 2013 in poi |
Contenuto della confezione:
- 1 x Valvola FMDVR56A
- 1 x Cablaggio Mini
- 1 x Elettrovalvola, staffa e viti
- 1 x Rubinetto per vuoto Mini
- 1 x Molla blu rinforzata
- 10 x Fascette stringicavo
- 1 x 2000 mm di tubo per vuoto da 4 mm
- 3 x Viti a testa cava M6 x 35
- 1 x Vite autotarapante M5 x 35
- 1 x Istruzioni
- 1 x Portachiavi e adesivo Forge
Veicoli compatibili
Nota che i modelli elencati qui hanno ricevuto il componente installato da noi o da un cliente, oppure sono elencati come compatibili nei database di ricambi del settore. Nei casi in cui Forge non lo abbia installato direttamente, sarà presente una scheda separata "Potrebbe essere compatibile anche con" in cui appariranno anche marca e modello, e che illustra il nostro approccio senza rischi all'acquisto di questo prodotto, pertanto è consigliabile verificarla anche lì.
Informazioni sulla garanzia
La maggior parte dei prodotti Forge Motorsport è coperta da una garanzia limitata a vita (escluse le pastiglie dei freni). Tutte le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla prova d'acquisto originale per consentirci di aiutarvi. La mancata presentazione di tale prova comporterà il rifiuto della richiesta o della domanda.
Non utilizzare prodotti aggressivi (acidi) per la pulizia dell'auto, in particolare soluzioni o shampoo per la rimozione dei residui stradali, per pulire l'intercooler, il radiatore o il radiatore dell'olio. L'uso di questi prodotti può danneggiare i sistemi di raffreddamento Forge Motorsport e invalidare la garanzia. Questi prodotti si trovano spesso nei lavaggi auto. Per pulire il radiatore, utilizzare una soluzione delicata, tiepida e saponata (priva di aggressivi composti di pulizia acidi) e risciacquare accuratamente. Si consiglia di ispezionare regolarmente il prodotto per verificare la presenza di alette piegate e/o schiacciate. Le alette piegate devono essere raddrizzate con cura per consentire all'aria ambiente di passare attraverso la superficie del nucleo. Al momento dell'installazione del radiatore Forge, è necessario utilizzare e aggiungere al sistema di raffreddamento un liquido refrigerante approvato. Assicurarsi di non mescolare mai i liquidi refrigeranti e utilizzare sempre acqua distillata.
Questa garanzia non si applica ad alcun difetto dei beni derivante da normale usura, danni intenzionali, incidenti, negligenza da parte vostra o di terzi, uso diverso da quello raccomandato dal fornitore, mancato rispetto delle istruzioni del fornitore o qualsiasi modifica o riparazione effettuata senza l'approvazione del fornitore.

Descrizione del prodotto
Questa valvola di scarico è destinata ai motori turbo Peugeot / BMW Mini 1.6, come quelli presenti nelle Peugeot 207/307/308 GT Turbo e nelle BMW Mini Cooper S Turbo dotate di motori N14,
Mini R56 Cooper S 1598 cm³ 174 CV 128 kW
Mini R56 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CV 155 kW
Mini R57 Cooper S 1598 cm³ 174 CV 128 kW
Mini R57 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CV 155 kW
Mini Clubman R55 Cooper S 1598 cm³ 174 CV 128 kW
Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598 cm³ 192 CV 141 kW
Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598 cm³ 211 CV 155 kW
Questa valvola è consigliata per qualsiasi veicolo in cui la pressione di sovralimentazione è stata aumentata tramite un aggiornamento software della centralina ECU e per i veicoli non modificati che operano in climi caldi, come soluzione ai numerosi guasti riscontrati.
Il problema più comune della valvola elettromagnetica OEM è una membrana spaccata che impedisce alla valvola di aprirsi completamente, o del tutto. Ciò non comporta sempre l'accensione della spia di avaria motore, poiché la valvola può comunque essere forzata ad aprirsi dalla pressione di sovralimentazione. Abbiamo riscontrato molte valvole con questo problema. L'altro problema è che l'anello di ritenzione della membrana è realizzato in plastica molto sottile che diventa fragile a causa dei cicli termici e alla fine si rompe. Ciò impedisce alla membrana di garantire la tenuta, con gli stessi problemi sopra menzionati. Questo particolare guasto provoca anche lo smontaggio della valvola durante la rimozione dal turbo, sebbene nei casi estremi dei pezzi di plastica possano entrare nel turbo e distruggerlo. (vedi immagine sopra).
La nostra alternativa è una soluzione completamente progettata che offre una maggiore affidabilità. La nostra valvola è a pistone, senza membrana soggetta a guasti, ed è interamente realizzata in alluminio. Sostituisce l'unità originale con una valvola a pistone azionata da pressione/vuoto che mantiene comunque il desiderabile controllo OEM della centralina ECU sull'azionamento della valvola. La valvola è stata collaudata nel settore VAG per molti anni. La molla è intercambiabile per diversi livelli di sovralimentazione e l'elettrovalvola è plug and play con il cablaggio incluso.
| Codice prodotto | Compatibilità |
| FM207V | Valvola di ricircolo per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
| FMDVR60R | Valvola di ricircolo per motori N18 Cooper S dal 2011, JCW Cooper S dal 2013 in poi |
| FMDVMCS | Piastra adattatrice di scarico solo per Cooper S Turbo 2007/8 |
| FMDVR56A | Valvola di scarico per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 |
| FMDVR60A | Valvola di scarico per motori N18 Cooper S dal 2011, JCW Cooper S dal 2013 in poi |
Contenuto della confezione:
- 1 x Valvola FMDVR56A
- 1 x Cablaggio Mini
- 1 x Elettrovalvola, staffa e viti
- 1 x Rubinetto per vuoto Mini
- 1 x Molla blu rinforzata
- 10 x Fascette stringicavo
- 1 x 2000 mm di tubo per vuoto da 4 mm
- 3 x Viti a testa cava M6 x 35
- 1 x Vite autotarapante M5 x 35
- 1 x Istruzioni
- 1 x Portachiavi e adesivo Forge
Veicoli compatibili
Nota che i modelli elencati qui hanno ricevuto il componente installato da noi o da un cliente, oppure sono elencati come compatibili nei database di ricambi del settore. Nei casi in cui Forge non lo abbia installato direttamente, sarà presente una scheda separata "Potrebbe essere compatibile anche con" in cui appariranno anche marca e modello, e che illustra il nostro approccio senza rischi all'acquisto di questo prodotto, pertanto è consigliabile verificarla anche lì.
Informazioni sulla garanzia
La maggior parte dei prodotti Forge Motorsport è coperta da una garanzia limitata a vita (escluse le pastiglie dei freni). Tutte le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla prova d'acquisto originale per consentirci di aiutarvi. La mancata presentazione di tale prova comporterà il rifiuto della richiesta o della domanda.
Non utilizzare prodotti aggressivi (acidi) per la pulizia dell'auto, in particolare soluzioni o shampoo per la rimozione dei residui stradali, per pulire l'intercooler, il radiatore o il radiatore dell'olio. L'uso di questi prodotti può danneggiare i sistemi di raffreddamento Forge Motorsport e invalidare la garanzia. Questi prodotti si trovano spesso nei lavaggi auto. Per pulire il radiatore, utilizzare una soluzione delicata, tiepida e saponata (priva di aggressivi composti di pulizia acidi) e risciacquare accuratamente. Si consiglia di ispezionare regolarmente il prodotto per verificare la presenza di alette piegate e/o schiacciate. Le alette piegate devono essere raddrizzate con cura per consentire all'aria ambiente di passare attraverso la superficie del nucleo. Al momento dell'installazione del radiatore Forge, è necessario utilizzare e aggiungere al sistema di raffreddamento un liquido refrigerante approvato. Assicurarsi di non mescolare mai i liquidi refrigeranti e utilizzare sempre acqua distillata.
Questa garanzia non si applica ad alcun difetto dei beni derivante da normale usura, danni intenzionali, incidenti, negligenza da parte vostra o di terzi, uso diverso da quello raccomandato dal fornitore, mancato rispetto delle istruzioni del fornitore o qualsiasi modifica o riparazione effettuata senza l'approvazione del fornitore.
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