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Forge Motorsport High Flow Valve for Audi RS3 8V and TTRS 8S - Wayside Performance
Forge Motorsport High Flow Valve for Audi RS3 8V and TTRS 8S - Wayside Performance
Forge Motorsport High Flow Valve for Audi RS3 8V and TTRS 8S - Wayside Performance
Forge Motorsport High Flow Valve for Audi RS3 8V and TTRS 8S - Wayside Performance
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Valvola ad alto flusso Forge Motorsport per Audi RS3 8V e TTRS 8S

Prezzo di listino
£479.99
Prezzo di vendita
£479.99
Prezzo di listino
Tasse incluse.
Descrizione del prodotto Consigliamo di far controllare la valvola ogni 3 anni o 20.000 miglia, a seconda di quale evento si ver...  Per saperne di più

Descrizione del prodotto

Consigliamo di far controllare la valvola ogni 3 anni o 20.000 miglia, a seconda di quale evento si verifichi prima

Questo kit valvola è un'evoluzione della valvola di scarico FMARSDV che commercializziamo per l'RS3 con telaio 8P. È stato sviluppato per chi ha preparato, o intende preparare, la propria Audi TTRS con telaio 8S o Audi RS3 con telaio 8V per superare i 450 CV. Audi ha scelto di non modificare il design della valvola di scarico OEM rispetto alla precedente RS3, pertanto si ripresentano gli stessi problemi anche sul nuovo telaio 8V, in particolare è stato riscontrato che le auto con più di 450 CV presentavano casualmente errori dovuti al malfunzionamento della valvola di scarico a solenoide di serie. Sebbene la valvola di serie funzioni come previsto, con la pressione di sovralimentazione necessaria per raggiungere i 450 CV la valvola di serie non riesce a gestire il volume d'aria richiesto, pertanto l'ECU rileva una pressione positiva eccessiva nelle letture MAP tra un cambio di marcia e l'altro e assume che la valvola di serie non funzioni correttamente.

Abbiamo esaminato attentamente questo problema e abbiamo riscontrato che non era possibile risolverlo realmente, poiché il diametro del foro per la valvola nel gomito di serie è troppo piccolo. Abbiamo quindi deciso di riprogettare e produrre il nostro gomito, consentendo l'alloggiamento di un condotto per valvola di scarico molto più grande, che a sua volta permette di installare una valvola di maggiori dimensioni per sfruttarne appieno le potenzialità. Abbiamo inoltre migliorato il flusso interno del gomito e rimosso le restrizioni all'interno della valvola. Il design del gomito è stato modificato da Audi per adattarlo a un corpo farfalla diverso, pertanto abbiamo dovuto modificare anche il nostro design.

*Si prega di notare che NON è compatibile con il motore DNWA del 2019

Poiché la gestione del motore di questo modello si basa sulle letture MAP anziché MAF, a differenza di molti altri motori Audi, abbiamo anche incluso nel kit l'opzione di utilizzarla come valvola di ricircolo o con scarico in atmosfera/blow off. 


Veicoli compatibili

Si prega di notare che i modelli elencati qui hanno ricevuto il componente installato da noi o da un cliente, oppure sono indicati come compatibili nei database di ricambi del settore. Nei casi in cui Forge non lo abbia installato direttamente, sarà presente una scheda separata "Potrebbe essere compatibile", dove appariranno anche marca e modello e in cui illustriamo il nostro approccio senza rischi per l'acquisto di questo prodotto, pertanto è consigliabile verificarla anche lì.

Informazioni sulla garanzia

La maggior parte dei prodotti Forge Motorsport è coperta da una garanzia limitata a vita (escluse le pastiglie freno). Tutte le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla prova d'acquisto originale per consentirci di aiutarvi. La mancata presentazione di tale prova comporterà il rifiuto della richiesta o della segnalazione.

Non utilizzare prodotti aggressivi (acidi) per la pulizia dell'auto, in particolare soluzioni o shampoo per la rimozione dei residui stradali, per pulire l'intercooler, il radiatore o il radiatore dell'olio. L'uso di questi prodotti può danneggiare i sistemi di raffreddamento Forge Motorsport e invalidare la garanzia. Questi prodotti si trovano spesso nei lavaggi auto. Per pulire il radiatore, utilizzare una soluzione leggera, tiepida e saponata (priva di aggressivi composti di pulizia acidi) e risciacquare abbondantemente. Si consiglia di ispezionare regolarmente il prodotto per individuare alette piegate e/o schiacciate. Le alette piegate devono essere raddrizzate con cura per consentire all'aria ambiente di passare attraverso la superficie del nucleo. Durante l'installazione del radiatore Forge, è necessario utilizzare e aggiungere al sistema di raffreddamento un liquido refrigerante omologato. Assicurarsi di non mescolare mai liquidi refrigeranti diversi e utilizzare sempre acqua distillata.

Questa garanzia non si applica a difetti dei beni derivanti da normale usura, danni intenzionali, incidenti, negligenza da parte vostra o di terzi, uso diverso da quello raccomandato dal fornitore, mancato rispetto delle istruzioni del fornitore o qualsiasi modifica o riparazione effettuata senza l'approvazione del fornitore.

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Descrizione del prodotto

Consigliamo di far controllare la valvola ogni 3 anni o 20.000 miglia, a seconda di quale evento si verifichi prima

Questo kit valvola è un'evoluzione della valvola di scarico FMARSDV che commercializziamo per l'RS3 con telaio 8P. È stato sviluppato per chi ha preparato, o intende preparare, la propria Audi TTRS con telaio 8S o Audi RS3 con telaio 8V per superare i 450 CV. Audi ha scelto di non modificare il design della valvola di scarico OEM rispetto alla precedente RS3, pertanto si ripresentano gli stessi problemi anche sul nuovo telaio 8V, in particolare è stato riscontrato che le auto con più di 450 CV presentavano casualmente errori dovuti al malfunzionamento della valvola di scarico a solenoide di serie. Sebbene la valvola di serie funzioni come previsto, con la pressione di sovralimentazione necessaria per raggiungere i 450 CV la valvola di serie non riesce a gestire il volume d'aria richiesto, pertanto l'ECU rileva una pressione positiva eccessiva nelle letture MAP tra un cambio di marcia e l'altro e assume che la valvola di serie non funzioni correttamente.

Abbiamo esaminato attentamente questo problema e abbiamo riscontrato che non era possibile risolverlo realmente, poiché il diametro del foro per la valvola nel gomito di serie è troppo piccolo. Abbiamo quindi deciso di riprogettare e produrre il nostro gomito, consentendo l'alloggiamento di un condotto per valvola di scarico molto più grande, che a sua volta permette di installare una valvola di maggiori dimensioni per sfruttarne appieno le potenzialità. Abbiamo inoltre migliorato il flusso interno del gomito e rimosso le restrizioni all'interno della valvola. Il design del gomito è stato modificato da Audi per adattarlo a un corpo farfalla diverso, pertanto abbiamo dovuto modificare anche il nostro design.

*Si prega di notare che NON è compatibile con il motore DNWA del 2019

Poiché la gestione del motore di questo modello si basa sulle letture MAP anziché MAF, a differenza di molti altri motori Audi, abbiamo anche incluso nel kit l'opzione di utilizzarla come valvola di ricircolo o con scarico in atmosfera/blow off. 


Veicoli compatibili

Si prega di notare che i modelli elencati qui hanno ricevuto il componente installato da noi o da un cliente, oppure sono indicati come compatibili nei database di ricambi del settore. Nei casi in cui Forge non lo abbia installato direttamente, sarà presente una scheda separata "Potrebbe essere compatibile", dove appariranno anche marca e modello e in cui illustriamo il nostro approccio senza rischi per l'acquisto di questo prodotto, pertanto è consigliabile verificarla anche lì.

Informazioni sulla garanzia

La maggior parte dei prodotti Forge Motorsport è coperta da una garanzia limitata a vita (escluse le pastiglie freno). Tutte le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla prova d'acquisto originale per consentirci di aiutarvi. La mancata presentazione di tale prova comporterà il rifiuto della richiesta o della segnalazione.

Non utilizzare prodotti aggressivi (acidi) per la pulizia dell'auto, in particolare soluzioni o shampoo per la rimozione dei residui stradali, per pulire l'intercooler, il radiatore o il radiatore dell'olio. L'uso di questi prodotti può danneggiare i sistemi di raffreddamento Forge Motorsport e invalidare la garanzia. Questi prodotti si trovano spesso nei lavaggi auto. Per pulire il radiatore, utilizzare una soluzione leggera, tiepida e saponata (priva di aggressivi composti di pulizia acidi) e risciacquare abbondantemente. Si consiglia di ispezionare regolarmente il prodotto per individuare alette piegate e/o schiacciate. Le alette piegate devono essere raddrizzate con cura per consentire all'aria ambiente di passare attraverso la superficie del nucleo. Durante l'installazione del radiatore Forge, è necessario utilizzare e aggiungere al sistema di raffreddamento un liquido refrigerante omologato. Assicurarsi di non mescolare mai liquidi refrigeranti diversi e utilizzare sempre acqua distillata.

Questa garanzia non si applica a difetti dei beni derivanti da normale usura, danni intenzionali, incidenti, negligenza da parte vostra o di terzi, uso diverso da quello raccomandato dal fornitore, mancato rispetto delle istruzioni del fornitore o qualsiasi modifica o riparazione effettuata senza l'approvazione del fornitore.

Manteniamo un ampio inventario presso il nostro magazzino, tuttavia, a causa dei ritardi diffusi nel settore, alcuni articoli potrebbero essere in arretrato. Se hai bisogno di ricambi il prima possibile, contattaci tramite la chat dal vivo o all'indirizzo support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti risponderà.

Non sei sicuro della compatibilità? Scrivici semplicemente un messaggio tramite la chat dal vivo o a support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti assisterà. Ti preghiamo di includere il maggior numero di dettagli possibile, come marca, modello, immatricolazione e i ricambi che stai considerando.

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