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Programmatore MAXD - Focus ST Diesel Stage 2R
- Prezzo di listino
- £479.00
- Prezzo di vendita
- £479.00
- Prezzo di listino
-
- Per uso con DPF rimosso
- Fino a 250 CV
- Fino a 520 Nm
- Erogazione fluida e sicura della potenza
- Installazione fai da te a casa con un laptop Windows
- Coppia straordinaria
La generazione Mk3 della Focus ST Diesel è perfetta da preparare. Ford ha offerto un'erogazione della potenza molto più pacata rispetto alla versione a benzina ST250, un po' troppo pacata secondo il team di sviluppo di Pumaspeed.
Il team ha esaminato vari metodi per preparare la nuova Focus ST Diesel e si è rivolto rapidamente agli esperti di MAXD per sviluppare non solo una mappatura di rimappatura, ma anche per progettare i protocolli per comunicare con la ECU, poiché all'epoca non era disponibile nulla.
I ragazzi di MAXD hanno preso in mano l'auto di sviluppo donata dal cliente e in sole 2 settimane hanno sviluppato i protocolli di comunicazione e la nuova mappatura MAXD Stage 1 per consentire all'appassionato fai da te di effettuare tutta la preparazione a casa utilizzando il programmatore mostrato nelle foto.
Una volta completato lo Stage 1, abbiamo ricevuto richieste da clienti che desideravano quel po' in più. Sebbene non sia possibile con l'hardware di serie, sono richiesti solo piccoli cambiamenti hardware per sbloccare ulteriore potenziale dalla tua ST Diesel. Il sistema MAXD Stage 2 ora copre la Focus ST Diesel Mk3 e offre più potenza e coppia rispetto a qualsiasi altro sistema di preparazione, aggiungendo fino a 65 CV in più e fornendo una mostruosa coppia extra di 120 Nm. Sembrano i dati di potenza di una vera hot hatch e rendono la Focus ST Diesel una vera gemma da guidare con una potenza di trazione senza sforzo e urgenza.
MAXD mantiene l'erogazione della potenza fluida e progressiva, ma aggiunge abbastanza emozione da far sembrare l'auto più una vera auto ad alte prestazioni piuttosto che un banale diesel. Attraverso i test, è stato scoperto che la mappa Stage 1 forniva la coppia massima a un regime di giri sbalorditivo di 500 giri al minuto più basso rispetto alla configurazione di serie e alla Bluefin. Questa spinta di coppia a bassi giri ti offre un'accelerazione senza sforzo e velocità in marcia, senza bisogno di sforzare troppo il cambio e il motore quando si procede per un sorpasso. Lo Stage 2 è un altro livello ancora, consentire all'auto di respirare e far uscire rapidamente i gas di scarico aumenta notevolmente le prestazioni quando è abbinato alla rimappatura.
La scatola MAXD Stage 2R contiene i seguenti file di preparazione:
Stage 2R - 240-250 CV e 510-530 Nm
- Per uso con DPF rimosso
- Fino a 250 CV
- Fino a 520 Nm
- Erogazione fluida e sicura della potenza
- Installazione fai da te a casa con un laptop Windows
- Coppia straordinaria
La generazione Mk3 della Focus ST Diesel è perfetta da preparare. Ford ha offerto un'erogazione della potenza molto più pacata rispetto alla versione a benzina ST250, un po' troppo pacata secondo il team di sviluppo di Pumaspeed.
Il team ha esaminato vari metodi per preparare la nuova Focus ST Diesel e si è rivolto rapidamente agli esperti di MAXD per sviluppare non solo una mappatura di rimappatura, ma anche per progettare i protocolli per comunicare con la ECU, poiché all'epoca non era disponibile nulla.
I ragazzi di MAXD hanno preso in mano l'auto di sviluppo donata dal cliente e in sole 2 settimane hanno sviluppato i protocolli di comunicazione e la nuova mappatura MAXD Stage 1 per consentire all'appassionato fai da te di effettuare tutta la preparazione a casa utilizzando il programmatore mostrato nelle foto.
Una volta completato lo Stage 1, abbiamo ricevuto richieste da clienti che desideravano quel po' in più. Sebbene non sia possibile con l'hardware di serie, sono richiesti solo piccoli cambiamenti hardware per sbloccare ulteriore potenziale dalla tua ST Diesel. Il sistema MAXD Stage 2 ora copre la Focus ST Diesel Mk3 e offre più potenza e coppia rispetto a qualsiasi altro sistema di preparazione, aggiungendo fino a 65 CV in più e fornendo una mostruosa coppia extra di 120 Nm. Sembrano i dati di potenza di una vera hot hatch e rendono la Focus ST Diesel una vera gemma da guidare con una potenza di trazione senza sforzo e urgenza.
MAXD mantiene l'erogazione della potenza fluida e progressiva, ma aggiunge abbastanza emozione da far sembrare l'auto più una vera auto ad alte prestazioni piuttosto che un banale diesel. Attraverso i test, è stato scoperto che la mappa Stage 1 forniva la coppia massima a un regime di giri sbalorditivo di 500 giri al minuto più basso rispetto alla configurazione di serie e alla Bluefin. Questa spinta di coppia a bassi giri ti offre un'accelerazione senza sforzo e velocità in marcia, senza bisogno di sforzare troppo il cambio e il motore quando si procede per un sorpasso. Lo Stage 2 è un altro livello ancora, consentire all'auto di respirare e far uscire rapidamente i gas di scarico aumenta notevolmente le prestazioni quando è abbinato alla rimappatura.
La scatola MAXD Stage 2R contiene i seguenti file di preparazione:
Stage 2R - 240-250 CV e 510-530 Nm
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