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Milltek V2 Downpipe with Decat & OPF/GPF Bypass RS3 8V (OPF/GPF Models) - Wayside Performance
    Milltek V2 Downpipe with Decat & OPF/GPF Bypass RS3 8V (OPF/GPF Models) - Wayside Performance
Milltek V2 Downpipe with Decat & OPF/GPF Bypass RS3 8V (OPF/GPF Models) - Wayside Performance
Milltek V2 Downpipe with Decat & OPF/GPF Bypass RS3 8V (OPF/GPF Models) - Wayside Performance
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Milltek V2 Downpipe with Decat & OPF/GPF Bypass RS3 8V (OPF/GPF Models) - Wayside Performance

Downpipe Milltek V2 con Decat & Bypass OPF/GPF RS3 8V (Modelli OPF/GPF)

Prezzo di listino
£1,256.00
Prezzo di vendita
£1,256.00
Prezzo di listino
Tasse incluse.
NOTA ai clienti - A causa della progettazione della waste gate del turbo, l'installazione di un decat può causare un tintinnio m...  Per saperne di più

NOTA ai clienti - A causa della progettazione della waste gate del turbo, l'installazione di un decat può causare un tintinnio metallico più udibile rispetto al downpipe con catalizzatore OE

Ogni sistema Milltek è progettato, sviluppato e rifinito a mano qui nel Regno Unito da artigiani esperti, ciascuno prodotto in acciaio inossidabile non magnetico di tipo 304 di grado aerospaziale. Questo materiale superiore è meno soggetto a scolorimento, dura quasi indefinitamente ed è utilizzato in tutta la costruzione delle nostre tubazioni, silenziatori e relativi componenti.

La piegatura a mandrino garantisce curve con raggio costante per un flusso di gas ottimizzato, e i diametri interni sono accuratamente ampliati rispetto all'originale per garantire le massime prestazioni senza la perdita di coppia ai medi regimi. Tutti i sistemi di scarico Milltek sono sottoposti a un completo processo di sviluppo acustico per offrire un suono sportivo e netto, senza mai causare NVH, risonanze o vibrazioni nell'abitacolo.

La versione di scarico decat è venduta esclusivamente per uso motorsport e off-road in tutto il mondo.

 

Compatibilità veicoli

  • Acquista per Auto/Audi/RS3 (8V)/Scarichi
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NOTA ai clienti - A causa della progettazione della waste gate del turbo, l'installazione di un decat può causare un tintinnio metallico più udibile rispetto al downpipe con catalizzatore OE

Ogni sistema Milltek è progettato, sviluppato e rifinito a mano qui nel Regno Unito da artigiani esperti, ciascuno prodotto in acciaio inossidabile non magnetico di tipo 304 di grado aerospaziale. Questo materiale superiore è meno soggetto a scolorimento, dura quasi indefinitamente ed è utilizzato in tutta la costruzione delle nostre tubazioni, silenziatori e relativi componenti.

La piegatura a mandrino garantisce curve con raggio costante per un flusso di gas ottimizzato, e i diametri interni sono accuratamente ampliati rispetto all'originale per garantire le massime prestazioni senza la perdita di coppia ai medi regimi. Tutti i sistemi di scarico Milltek sono sottoposti a un completo processo di sviluppo acustico per offrire un suono sportivo e netto, senza mai causare NVH, risonanze o vibrazioni nell'abitacolo.

La versione di scarico decat è venduta esclusivamente per uso motorsport e off-road in tutto il mondo.

 

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