Mk3 Ford Focus RS Scorpion Cat-Back

Fin dai primi anni Settanta, Ford è associata alla produzione di una vasta gamma di auto ad alte prestazioni per la strada, a partire dalla Mk1 Escort RS1600, che ha aperto la strada ai modelli iconici della metà degli anni Ottanta, tra cui Escort RS Turbo & Sierra RS Cosworth, fino ai modelli ST & RS attuali, tutti i quali hanno beneficiato nel corso degli anni dello sviluppo degli scarichi sportivi Scorpion. Il successo nel rally e nelle competizioni touring, insieme alla competenza di Scorpion nella produzione di scarichi sportivi, consente un vero trasferimento tecnologico dalla pista alla strada su tutta la gamma.

Realizzati in acciaio inossidabile T304 da 76 mm/3”, sono attualmente disponibili due sistemi di scarico cat-back, con valvola: quest’ultimo utilizza il motore originale e può essere azionato dal conducente tramite il pulsante di selezione della modalità di guida all’interno dell’auto. È disponibile anche un cat-back senza valvola, che la elimina completamente per offrire un suono sportivo continuo. Pensati per le prestazioni, entrambi i sistemi presentano una sezione centrale piatta a forma di piramide dinamica, che garantisce la massima distanza dal terreno e dal giunto di trasmissione senza limitare le prestazioni. All’estremità posteriore del sistema è presente un silenziatore sviluppato acusticamente per garantire l’assenza di risonanze indesiderate su tutto il range di giri.

Per valorizzare l’aspetto della Ford, offriamo attualmente 5 diversi stili di terminali di scarico di precisione. Tutti disponibili in 114 mm, abbiamo Ascari in fibra di carbonio, Daytona lucido, Daytona in ceramica nera, Indy lucido o Indy in ceramica nera. Questa gamma di opzioni consente ai conducenti di personalizzare e perfezionare il sistema in base alle proprie esigenze e a quelle delle proprie auto.

Per valorizzare ulteriormente la Focus RS 4WD, i nostri tecnici professionisti hanno sviluppato due opzioni di downpipe da 76 mm/3” per massimizzare le prestazioni. Un catalizzatore sportivo ad alto flusso o un downpipe de-cat, entrambi completamente intercambiabili con il sistema Scorpion o O.E., il che significa che non è necessario acquistarli insieme al cat-back. 

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