Cerchiamo i tuoi ricambi. Inizia con la tua auto.
Troviamo i tuoi ricambi.
Inizia con la tua auto.
MK8 Golf R Stage 1 Remap — 390–400cv (EA888 Gen 4)
- Prezzo di listino
- £599.00
- Prezzo di vendita
- £599.00
- Prezzo di listino
-
WP Stage 1 — 390–400 CV / fino a 530 Nm
La MK8 Golf R è seriamente sottovalutata di fabbrica. VW dichiara 320 CV, ma queste auto registrano costantemente 340–345 CV al banco — e c'è un'enorme quantità in più di potenza nascosta nella centralina Simos 19. Con una completa ricalibrazione della pressione di sovralimentazione, dell'anticipo di accensione, dell'alimentazione e del controllo della wastegate, estraiamo 390–400 CV e fino a 530 Nm dal turbocompressore Continental standard. Sono circa 80 CV in più rispetto a quanto dichiarato da VW — su un'auto completamente standard con l'OPF in posizione.
Il EA888 di quarta generazione risponde a una rimappatura Stage 1 come niente prima di lui. Il turbocompressore Continental montato sulla Golf R ha significativamente più margine rispetto all'IHI IS38 della MK7 — è un'unità più grande e capace con un attuatore elettronico della wastegate che ci offre un controllo estremamente preciso della pressione di sovralimentazione. Il risultato è un'auto che tira di più a bassi giri e continua a tirare per tutto il range di giri.
Raccomandiamo vivamente di abbinare questo con la nostra calibrazione DSG, senza la quale dovremo limitare i livelli di pressione di sovralimentazione per proteggere le frizioni e la mappatura TCU rende gli innesti più decisi, ottimizza i punti di cambio e rende l'auto molto più reattiva.
Cosa è incluso: Calibrazione personalizzata al banco con stampa prima e dopo
Hardware richiesto: Nessuno — l'OPF rimane in posizione, completamente omologato per la strada Consigliato: Calibrazione DSG (aggiunta) · Carburante 99 RON
Include l'installazione in officina al banco o il dispositivo per la flash a casa disponibile. Carburante 99 RON consigliato per risultati ottimali.
WP Stage 1 — 390–400 CV / fino a 530 Nm
La MK8 Golf R è seriamente sottovalutata di fabbrica. VW dichiara 320 CV, ma queste auto registrano costantemente 340–345 CV al banco — e c'è un'enorme quantità in più di potenza nascosta nella centralina Simos 19. Con una completa ricalibrazione della pressione di sovralimentazione, dell'anticipo di accensione, dell'alimentazione e del controllo della wastegate, estraiamo 390–400 CV e fino a 530 Nm dal turbocompressore Continental standard. Sono circa 80 CV in più rispetto a quanto dichiarato da VW — su un'auto completamente standard con l'OPF in posizione.
Il EA888 di quarta generazione risponde a una rimappatura Stage 1 come niente prima di lui. Il turbocompressore Continental montato sulla Golf R ha significativamente più margine rispetto all'IHI IS38 della MK7 — è un'unità più grande e capace con un attuatore elettronico della wastegate che ci offre un controllo estremamente preciso della pressione di sovralimentazione. Il risultato è un'auto che tira di più a bassi giri e continua a tirare per tutto il range di giri.
Raccomandiamo vivamente di abbinare questo con la nostra calibrazione DSG, senza la quale dovremo limitare i livelli di pressione di sovralimentazione per proteggere le frizioni e la mappatura TCU rende gli innesti più decisi, ottimizza i punti di cambio e rende l'auto molto più reattiva.
Cosa è incluso: Calibrazione personalizzata al banco con stampa prima e dopo
Hardware richiesto: Nessuno — l'OPF rimane in posizione, completamente omologato per la strada Consigliato: Calibrazione DSG (aggiunta) · Carburante 99 RON
Include l'installazione in officina al banco o il dispositivo per la flash a casa disponibile. Carburante 99 RON consigliato per risultati ottimali.
Manteniamo un ampio inventario presso il nostro magazzino, tuttavia, a causa dei ritardi diffusi nel settore, alcuni articoli potrebbero essere in arretrato. Se hai bisogno di ricambi il prima possibile, contattaci tramite la chat dal vivo o all'indirizzo support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti risponderà.
Non sei sicuro della compatibilità? Scrivici semplicemente un messaggio tramite la chat dal vivo o a support@wayside-performance.co.uk e un membro del nostro team ti assisterà. Ti preghiamo di includere il maggior numero di dettagli possibile, come marca, modello, immatricolazione e i ricambi che stai considerando.
