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Candele NGK Iridium ad alte prestazioni per Focus ST MK4 2.3 EcoBoost
- Prezzo di listino
- £59.99
- Prezzo di vendita
- £59.99
- Prezzo di listino
-
- Adatto per auto con preparazione stage 2 e superiori
- Elettrodo centrale a punta di 0,6 mm
- Capacità di accensione migliorata
- Placcatura metallica trivalente
- Un grado più freddo rispetto all'originale
Tutti i motori EcoBoost a 4 cilindri traggono vantaggio da queste candele NGK della serie Iridium quando sono preparati. Le consigliamo vivamente a partire dallo stage 2 con un gap di 0,65 mm.
Qualsiasi motore EcoBoost che lavori con una pressione di sovralimentazione notevolmente superiore o con livelli di preparazione più elevati rispetto alla potenza OE può subire una riduzione della durata delle candele, con conseguente calo delle prestazioni del motore, mancati accensioni, minimo irregolare, ecc.
L'usura maggiore si manifesta tipicamente con un aumento del gap della candela e il deterioramento dell'elettrodo. L'utilizzo di candele ottimizzate per potenze più elevate garantisce prestazioni massime.
È stata condotta un'ampia validazione sul mercato a pressioni estreme di sovralimentazione/cilindro per garantire prestazioni ottimali, assicurando al contempo che l'affidabilità e la guidabilità non venissero compromesse in condizioni ambientali più fredde.
La NGK LTR71X-II è un grado più fredda rispetto alla candela originale.
- Filo fine dell'elettrodo centrale garantisce un'elevata durata e una scintilla costantemente stabile
- La lega a base di Iridio ha un punto di fusione estremamente elevato, perfetto per i motori ad alta tecnologia e ad alte prestazioni di oggi
- La placcatura metallica trivalente offre eccellenti proprietà anticorrosive e anti-grippaggio
- Le nervature ondulate prevengono il flashover
- Isolatore in ceramica pura di alluminosilicato, offre una resistenza superiore e un migliore trasferimento del calore
- Il nucleo in rame aiuta a dissipare il calore
- Le triplici guarnizioni prevengono le perdite
(Per le applicazioni ad alte prestazioni, il gap dovrà essere ridotto a 0,026" (0,65 mm))
- Adatto per auto con preparazione stage 2 e superiori
- Elettrodo centrale a punta di 0,6 mm
- Capacità di accensione migliorata
- Placcatura metallica trivalente
- Un grado più freddo rispetto all'originale
Tutti i motori EcoBoost a 4 cilindri traggono vantaggio da queste candele NGK della serie Iridium quando sono preparati. Le consigliamo vivamente a partire dallo stage 2 con un gap di 0,65 mm.
Qualsiasi motore EcoBoost che lavori con una pressione di sovralimentazione notevolmente superiore o con livelli di preparazione più elevati rispetto alla potenza OE può subire una riduzione della durata delle candele, con conseguente calo delle prestazioni del motore, mancati accensioni, minimo irregolare, ecc.
L'usura maggiore si manifesta tipicamente con un aumento del gap della candela e il deterioramento dell'elettrodo. L'utilizzo di candele ottimizzate per potenze più elevate garantisce prestazioni massime.
È stata condotta un'ampia validazione sul mercato a pressioni estreme di sovralimentazione/cilindro per garantire prestazioni ottimali, assicurando al contempo che l'affidabilità e la guidabilità non venissero compromesse in condizioni ambientali più fredde.
La NGK LTR71X-II è un grado più fredda rispetto alla candela originale.
- Filo fine dell'elettrodo centrale garantisce un'elevata durata e una scintilla costantemente stabile
- La lega a base di Iridio ha un punto di fusione estremamente elevato, perfetto per i motori ad alta tecnologia e ad alte prestazioni di oggi
- La placcatura metallica trivalente offre eccellenti proprietà anticorrosive e anti-grippaggio
- Le nervature ondulate prevengono il flashover
- Isolatore in ceramica pura di alluminosilicato, offre una resistenza superiore e un migliore trasferimento del calore
- Il nucleo in rame aiuta a dissipare il calore
- Le triplici guarnizioni prevengono le perdite
(Per le applicazioni ad alte prestazioni, il gap dovrà essere ridotto a 0,026" (0,65 mm))
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