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Pacchetto OEM+ ECU e TCU rimappati - 4.0 TFSI / ZF8
- Prezzo di listino
- £1,620.00
- Prezzo di vendita
- £1,620.00
- Prezzo di listino
-
Si prega di notare che questo prodotto è installabile esclusivamente in officina e include le prove su banco prima e dopo l'installazione.
APPROCCIO UNICO
È riprogrammando le fondamenta stesse della centralina che otteniamo i risultati che raggiungiamo, proprio come fanno i produttori stessi.
GRAN RENDIMENTO
Partendo da zero per ogni calibrazione, OEM+ raggiunge un livello di prestazioni e guidabilità molto diverso. Non si tratta mai solo di aumentare la potenza massima.
TRANQUILLITÀ
Siamo in una posizione unica per attingere a una vasta base di conoscenze e a una rete di risorse durante lo sviluppo. E siamo così sicuri che vi piacerà che offriamo una garanzia di rimborso completo di 30 giorni.
ABBINATO ALL'HARDWARE
Nessun altro marchio può offrirvi una soluzione di tuning così completa per l'intero veicolo. La nostra gamma di componenti ad alte prestazioni è la più completa sul mercato, tutti perfettamente abbinati al software OEM+.
AGGIORNAMENTI PER SEMPRE
Aggiornamenti gratuiti per la vostra auto per tutto il tempo in cui ne sarete proprietari. Iniziate con OEM+ Stage 1, poi vi forniremo gratuitamente il software ad alte prestazioni Stage 2 e persino Stage 3!
RITORNO ALLA VERSIONE DI SERIE
Qualora desideriate riportare la vostra auto alla configurazione originale, il sistema OEM+ consente di ripristinare la centralina ECU allo stato di fabbrica, esattamente come era prima dell'installazione del tuning OEM+.
RacingLine sviluppa componenti hardware ad alte prestazioni di alta qualità per auto da corsa e stradali da quasi vent'anni, affermandosi saldamente come il marchio hardware di riferimento per i veicoli del Gruppo Volkswagen. Ma non ci fermiamo qui.
Abbiamo lavorato incessantemente negli ultimi due anni per sviluppare il nostro software ad alte prestazioni OEM+. Riteniamo che sia semplicemente il miglior aggiornamento software per ECU e TCU per trasmissioni DSG sul mercato, concepito con un approccio molto diverso. Riunendo un'ampia suite di software accuratamente sviluppati, tutti abbinati per funzionare in perfetta armonia con la nostra gamma di hardware in continua crescita, crediamo davvero che RacingLine Performance possa offrire ai clienti la gamma più completa di aggiornamenti per la loro auto VWG.
Il software dinamico TCU OEM+ & Tuning è semplicemente un aggiornamento essenziale per sfruttare al meglio qualsiasi auto con DSG modificata.
Diversi anni di sviluppo su strada e in pista ci hanno permesso di creare il software per trasmissione più intelligente sul mercato: trasmettendo continuamente le richieste di coppia della centralina motore alla centralina del cambio, il sistema calcola e regola dinamicamente le pressioni variabili delle frizioni del DSG per adattarsi a qualsiasi livello di potenza del veicolo.
Ciò significa che un solo aggiornamento software TCU RacingLine servirà per la vostra auto dalla versione di serie, passando per lo Stage 1, fino allo Stage 3 e oltre. Quindi, a differenza di altri, non è necessario un nuovo aggiornamento TCU ogni volta che si aumenta la potenza dell'auto.
I nostri ingegneri riprogrammano la calibrazione del cambio all'interno della TCU (Transmission Control Unit). Ciò consente alla trasmissione di mantenere livelli di coppia più elevati grazie alla nostra strategia dinamica di pressione delle frizioni, fino a una notevole pressione di 19 bar. Il risultato? Cambi ancora più veloci, che offrono un'accelerazione più decisa attraverso i rapporti, a qualsiasi livello di prestazioni abbia la vostra auto, fino allo Stage 3 e oltre.
Nel frattempo, la strategia delle modalità di guida è ottimizzata per adattarsi a livelli di potenza più elevati, offrendo un profilo di selezione dei rapporti più naturale. Passate l'auto in modalità manuale e finalmente avrete il vero controllo dei rapporti a portata di mano: nessuna marcia in su automatica*, nessun kick-down finché non lo comandate (o non tornate nelle modalità D/S).
Non solo: il launch control vi permetterà di partire più velocemente, consentendo una maggiore pressione del turbo all'avvio e un regime di giri iniziale più elevato, abbinati a un controllo della trazione meno invasivo in modalità di lancio.
* la disattivazione del cambio marcia in su automatico non è disponibile su determinati codici cambio
Si prega di notare che questo prodotto è installabile esclusivamente in officina e include le prove su banco prima e dopo l'installazione.
APPROCCIO UNICO
È riprogrammando le fondamenta stesse della centralina che otteniamo i risultati che raggiungiamo, proprio come fanno i produttori stessi.
GRAN RENDIMENTO
Partendo da zero per ogni calibrazione, OEM+ raggiunge un livello di prestazioni e guidabilità molto diverso. Non si tratta mai solo di aumentare la potenza massima.
TRANQUILLITÀ
Siamo in una posizione unica per attingere a una vasta base di conoscenze e a una rete di risorse durante lo sviluppo. E siamo così sicuri che vi piacerà che offriamo una garanzia di rimborso completo di 30 giorni.
ABBINATO ALL'HARDWARE
Nessun altro marchio può offrirvi una soluzione di tuning così completa per l'intero veicolo. La nostra gamma di componenti ad alte prestazioni è la più completa sul mercato, tutti perfettamente abbinati al software OEM+.
AGGIORNAMENTI PER SEMPRE
Aggiornamenti gratuiti per la vostra auto per tutto il tempo in cui ne sarete proprietari. Iniziate con OEM+ Stage 1, poi vi forniremo gratuitamente il software ad alte prestazioni Stage 2 e persino Stage 3!
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Qualora desideriate riportare la vostra auto alla configurazione originale, il sistema OEM+ consente di ripristinare la centralina ECU allo stato di fabbrica, esattamente come era prima dell'installazione del tuning OEM+.
RacingLine sviluppa componenti hardware ad alte prestazioni di alta qualità per auto da corsa e stradali da quasi vent'anni, affermandosi saldamente come il marchio hardware di riferimento per i veicoli del Gruppo Volkswagen. Ma non ci fermiamo qui.
Abbiamo lavorato incessantemente negli ultimi due anni per sviluppare il nostro software ad alte prestazioni OEM+. Riteniamo che sia semplicemente il miglior aggiornamento software per ECU e TCU per trasmissioni DSG sul mercato, concepito con un approccio molto diverso. Riunendo un'ampia suite di software accuratamente sviluppati, tutti abbinati per funzionare in perfetta armonia con la nostra gamma di hardware in continua crescita, crediamo davvero che RacingLine Performance possa offrire ai clienti la gamma più completa di aggiornamenti per la loro auto VWG.
Il software dinamico TCU OEM+ & Tuning è semplicemente un aggiornamento essenziale per sfruttare al meglio qualsiasi auto con DSG modificata.
Diversi anni di sviluppo su strada e in pista ci hanno permesso di creare il software per trasmissione più intelligente sul mercato: trasmettendo continuamente le richieste di coppia della centralina motore alla centralina del cambio, il sistema calcola e regola dinamicamente le pressioni variabili delle frizioni del DSG per adattarsi a qualsiasi livello di potenza del veicolo.
Ciò significa che un solo aggiornamento software TCU RacingLine servirà per la vostra auto dalla versione di serie, passando per lo Stage 1, fino allo Stage 3 e oltre. Quindi, a differenza di altri, non è necessario un nuovo aggiornamento TCU ogni volta che si aumenta la potenza dell'auto.
I nostri ingegneri riprogrammano la calibrazione del cambio all'interno della TCU (Transmission Control Unit). Ciò consente alla trasmissione di mantenere livelli di coppia più elevati grazie alla nostra strategia dinamica di pressione delle frizioni, fino a una notevole pressione di 19 bar. Il risultato? Cambi ancora più veloci, che offrono un'accelerazione più decisa attraverso i rapporti, a qualsiasi livello di prestazioni abbia la vostra auto, fino allo Stage 3 e oltre.
Nel frattempo, la strategia delle modalità di guida è ottimizzata per adattarsi a livelli di potenza più elevati, offrendo un profilo di selezione dei rapporti più naturale. Passate l'auto in modalità manuale e finalmente avrete il vero controllo dei rapporti a portata di mano: nessuna marcia in su automatica*, nessun kick-down finché non lo comandate (o non tornate nelle modalità D/S).
Non solo: il launch control vi permetterà di partire più velocemente, consentendo una maggiore pressione del turbo all'avvio e un regime di giri iniziale più elevato, abbinati a un controllo della trazione meno invasivo in modalità di lancio.
* la disattivazione del cambio marcia in su automatico non è disponibile su determinati codici cambio
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