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Sistema di raffreddamento dell'olio DSG Racingline Performance - MQB DQ250
- Prezzo di listino
- £687.96
- Prezzo di vendita
- £687.96
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Sistema di raffreddamento dell'olio DSG Racingline Performance - MQB DQ250
L'esclusivo kit di raffreddamento dell'olio DSG di Racingline è un accessorio essenziale per qualsiasi auto MQB 2.0 TSI sottoposta a guida sportiva, con alti livelli di potenza o in climi caldi. Si tratta di un pacchetto completo e pronto da installare, che utilizza un'ingegnosa piastra sandwich per un'installazione semplice e completamente affidabile.
Trasmettere maggiore potenza e coppia attraverso il cambio DSG genera sempre più calore da dissipare. Un aumento significativo delle temperature dell'olio significa una sola cosa: una diminuzione della capacità del cambio DSG di rimanere adeguatamente raffreddato, causando infine una perdita di potenza e problemi di innesto delle marce.
- Durante una guida sportiva, il raffreddatore olio/acqua DSG di serie viene facilmente sopraffatto. I problemi iniziano a manifestarsi quando l'olio non riesce a dissipare rapidamente il calore accumulato e inizia ad allungarsi e degradarsi, perdendo le sue proprietà lubrificanti.
- Quando ciò accade, il DSG si protegge e inizia a ridurre la coppia, aumentare i tempi di cambio e, in circostanze estreme, persino a perdere l'innesto delle marce.
- Il kit RacingLine risolve questo problema: aggiungendo un ulteriore raffreddatore aria/olio posizionato proprio nel flusso d'aria nella parte anteriore dell'auto, le temperature dell'olio vengono ridotte di circa 15 - 20 gradi centigradi (naturalmente a seconda dell'uso dell'auto, delle temperature ambientali e dello stato di tuning).
- Il kit utilizza un'ingegnosa progettazione che mantiene il raffreddamento olio/acqua di serie e lo integra con il raffreddatore montato frontalmente a controllo termostatico - raddoppiando la capacità di raffreddamento quando necessario con meno trasferimento di calore nel sistema dell'acqua.
- Solo quando l'olio supera le temperature normali, il termostato si apre. La temperatura dell'olio diminuisce quindi significativamente mentre viene pompato attraverso le alette fitte della grande superficie di scambio del raffreddatore a 10 file, montato proprio nel flusso d'aria fresco.
Compatibilità veicoli
- Sospensioni/Molle ribassamento
- Acquista per Auto/Audi/S3 (8V)/Tuning motore
- Acquista per Auto/Volkswagen/Golf Mk7/Tuning motore
- Acquista per Auto/Skoda/Octavia Mk3 (5E)/Frizione e volani
- Acquista per Auto/Skoda/Octavia Mk3 (5E)/Tuning motore
- Acquista per Auto/Skoda/Superb (3V 2015-)
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Sistema di raffreddamento dell'olio DSG Racingline Performance - MQB DQ250
L'esclusivo kit di raffreddamento dell'olio DSG di Racingline è un accessorio essenziale per qualsiasi auto MQB 2.0 TSI sottoposta a guida sportiva, con alti livelli di potenza o in climi caldi. Si tratta di un pacchetto completo e pronto da installare, che utilizza un'ingegnosa piastra sandwich per un'installazione semplice e completamente affidabile.
Trasmettere maggiore potenza e coppia attraverso il cambio DSG genera sempre più calore da dissipare. Un aumento significativo delle temperature dell'olio significa una sola cosa: una diminuzione della capacità del cambio DSG di rimanere adeguatamente raffreddato, causando infine una perdita di potenza e problemi di innesto delle marce.
- Durante una guida sportiva, il raffreddatore olio/acqua DSG di serie viene facilmente sopraffatto. I problemi iniziano a manifestarsi quando l'olio non riesce a dissipare rapidamente il calore accumulato e inizia ad allungarsi e degradarsi, perdendo le sue proprietà lubrificanti.
- Quando ciò accade, il DSG si protegge e inizia a ridurre la coppia, aumentare i tempi di cambio e, in circostanze estreme, persino a perdere l'innesto delle marce.
- Il kit RacingLine risolve questo problema: aggiungendo un ulteriore raffreddatore aria/olio posizionato proprio nel flusso d'aria nella parte anteriore dell'auto, le temperature dell'olio vengono ridotte di circa 15 - 20 gradi centigradi (naturalmente a seconda dell'uso dell'auto, delle temperature ambientali e dello stato di tuning).
- Il kit utilizza un'ingegnosa progettazione che mantiene il raffreddamento olio/acqua di serie e lo integra con il raffreddatore montato frontalmente a controllo termostatico - raddoppiando la capacità di raffreddamento quando necessario con meno trasferimento di calore nel sistema dell'acqua.
- Solo quando l'olio supera le temperature normali, il termostato si apre. La temperatura dell'olio diminuisce quindi significativamente mentre viene pompato attraverso le alette fitte della grande superficie di scambio del raffreddatore a 10 file, montato proprio nel flusso d'aria fresco.
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