Sistema di raffreddamento dell'olio DSG Racingline Performance - MQB Evo - Cambio DQ381

Sistema di raffreddamento dell'olio DSG Racingline Performance - MQB Evo - Cambio DQ381

L'esclusivo kit di raffreddamento dell'olio DSG di Racingline è un componente essenziale per qualsiasi auto MQB Evo 2.0 TSI sottoposta a guida sportiva, con elevati livelli di potenza o in climi caldi. Si tratta di un pacchetto completo e pronto per l'installazione, che utilizza un'ingegnosa piastra sandwich per un'installazione semplice e completamente affidabile.
Trasmettere più potenza e coppia attraverso il cambio DSG genera sempre più calore da dissipare.  Un aumento significativo delle temperature dell'olio significa una sola cosa: una diminuzione della capacità del cambio DSG di rimanere adeguatamente raffreddato, causando infine una perdita di potenza e problemi di innesto delle marce. 

• Durante una guida sportiva, il raffreddamento olio/acqua DSG di serie viene facilmente sopraffatto. I problemi iniziano a manifestarsi quando l'olio non riesce a dissipare il calore accumulato abbastanza velocemente e l'olio inizia ad allungarsi e degradarsi, perdendo le sue proprietà lubrificanti.
• Quando ciò accade, il DSG si protegge e inizia a ridurre la coppia, aumentare i tempi di cambio e, in circostanze estreme, persino a disinnestare le marce.
• Il kit RacingLine risolve questo problema: aggiungendo un ulteriore raffreddatore aria/olio posizionato proprio nel flusso d'aria nella parte anteriore dell'auto, le temperature dell'olio vengono ridotte di circa 15  - 20  gradi centigradi (naturalmente a seconda dell'uso dell'auto, delle temperature ambientali e dello stato di tuning).
• Il kit utilizza un'ingegnosa progettazione che mantiene il raffreddamento olio/acqua di serie e lo integra con il raffreddatore montato frontalmente a controllo termostatico, raddoppiando la capacità di raffreddamento quando è necessario e riducendo il trasferimento di calore nel sistema dell'acqua.
• Solo quando l'olio supera le temperature normali, il termostato si apre. La temperatura dell'olio scende quindi significativamente mentre viene pompato attraverso le alette fitte della grande superficie del raffreddatore a 10 file, montato proprio nel flusso d'aria fresca.

Adatto ai seguenti modelli con motore EA888 Gen4 e cambio DQ381: 
> VW Golf 8 & 8.5 GTI 2020+
> VW Golf 8 & 8.5 GTI Clubsport 2020+
> VW Golf 8 & 8.5 R 2020+
> VW Arteon R 2.0 TSI 320cv 2020+
> VW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4 2021+
> VW Tiguan II 2.0 TSI 245cv 2021+
> VW Tiguan II R 2.0 TSI 320cv 2020+
> VW Polo 6 GTI 2.0 TSI 207cv AW.2 2021+
> Audi S3 8Y & 8Y.2 2020+
> Audi TT 45 TFSI 8S 245cv (EA888.4) 2021+
> Audi SQ2 (facelift EA888.4) 2021+
> Cupra Leon 4 & 4.5 FW 2020+
> Cupra Ateca 300cv (EA888.4) 2021+
> Cupra Formentor 2020+
> Skoda Octavia 4 & 4.5 vRS 2.0 TSI 245cv NX 2020+
> Skoda Superb III 3V 2.0 TSI (facelift EA888.4) 2021+

SE IL TUO VEICOLO HA IL MOTORE EA888 GEN3 PRECEDENTE ABBINATO A UN CAMBIO DQ381, AVRAI BISOGNO DI QUESTA VERSIONE QUI ---> VWR29DQ381 <---

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