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Alloggiamento filtro olio Racingline Performance - 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3
- Prezzo di listino
- £85.18
- Prezzo di vendita
- £85.18
- Prezzo di listino
-
La testata per filtro dell'olio Racingline Performance è stata progettata con una straordinaria ingegneria, nel tipico stile Racingline Performance, per offrire una sensazione di eccellenza e un'esperienza di prodotto eccezionale.
Realizzata per corrispondere alle dimensioni OEM, fino al dado esagonale di dimensioni originali di fabbrica.
La testata per filtro di Racingline accoglie il filtro dell'olio motore originale, per mantenere la semplicità e preservare la compatibilità OEM per tutti i tuoi futuri cambi d'olio.
Le testate per filtro OEM sono note per creparsi durante la rimozione, quindi perché non passare a questa versione in monoblocco che letteralmente non può rompersi!
Il montaggio è semplice e si consiglia di eseguirlo in concomitanza con un cambio d'olio e filtro.
Basta rimuovere la testata esistente, rimuovere il gambo del filtro dell'olio, rimuovere l'O-ring in gomma, montarli entrambi sulla nuova testata e riposizionarla.
Compatibilità veicoli
- Styling motore/vano motore
- Acquista per auto/Volkswagen/Arteon
- Acquista per auto/Volkswagen/Polo (AW)
- Acquista per auto/Audi/S3 (8V)/Styling vano motore
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La testata per filtro dell'olio Racingline Performance è stata progettata con una straordinaria ingegneria, nel tipico stile Racingline Performance, per offrire una sensazione di eccellenza e un'esperienza di prodotto eccezionale.
Realizzata per corrispondere alle dimensioni OEM, fino al dado esagonale di dimensioni originali di fabbrica.
La testata per filtro di Racingline accoglie il filtro dell'olio motore originale, per mantenere la semplicità e preservare la compatibilità OEM per tutti i tuoi futuri cambi d'olio.
Le testate per filtro OEM sono note per creparsi durante la rimozione, quindi perché non passare a questa versione in monoblocco che letteralmente non può rompersi!
Il montaggio è semplice e si consiglia di eseguirlo in concomitanza con un cambio d'olio e filtro.
Basta rimuovere la testata esistente, rimuovere il gambo del filtro dell'olio, rimuovere l'O-ring in gomma, montarli entrambi sulla nuova testata e riposizionarla.
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