Racingline Performance R600 Bundle Filtro a cono/Tubo curvo/Tubo aspirazione MK7 Golf R Golf GTI Audi S3 8v Seat Leon Cupra

RacingLine Performance R600 Bundle 

Questo bundle include i seguenti componenti: 
- RacingLine R600 Intake Kit 
- RacingLine Turbo Inlet Elbow 
- RacingLine Silicone Intake Hose
Con l'opzione per aggiungere anche un Muffler Delete, se richiesto. 

RacingLine R600 Intake Kit
Il nuovo sistema di aspirazione è un airbox completo di alta capacità che sostituisce l'originale, con due prese d'aria frontali e un enorme filtro TriFoam a doppia capacità, tarato per 600 CV.
Il materiale in PU utilizzato per la sua costruzione è lo stesso dell'airbox e del coperchio motore originali di fabbrica, con una finitura testurizzata identica all'originale. Ma non è solo l'aspetto a essere realizzato secondo gli standard OEM. I punti di fissaggio utilizzano il sistema di fabbrica, garantendo un montaggio semplice e affidabile, mantenendo anche dettagli come il foro di drenaggio originale.

Il RacingLine R600 è disponibile con l'opzione di scegliere tra un elemento filtrante Tri-Foam o un elemento filtrante in garza di cotone plissettata. 

RacingLine Turbo Inlet Elbow 
Il Racingline Performance High Flow Turbo Inlet è stato progettato come un semplice upgrade per aumentare significativamente il flusso d'aria verso il turbocompressore. È il complemento perfetto sia per il nostro R600 Cold Air Intake, sia per l'airbox standard, sia per qualsiasi altro sistema di aspirazione aftermarket.    Facile da montare, il Racingline Performance High Flow Turbo Inlet è un gomito di aspirazione a grande diametro e a flusso libero, lavorato in CNC da alluminio massiccio per sostituire il piccolo e restrittivo ingresso in plastica di fabbrica.

Senza di esso, il potenziale di qualsiasi sistema di aspirazione ad alto flusso viene sprecato, poiché qualsiasi carica d'aria a flusso uniforme deve restringersi per passare attraverso la curva stretta e restrittiva del componente di fabbrica.   

Il risultato? I confronti diretti con il gomito di fabbrica sul nostro banco prova del flusso rivelano un impressionante miglioramento del flusso d'aria. Abbiamo riscontrato aumenti sorprendentemente significativi di potenza e coppia con il montaggio del Racingline Performance High Flow Turbo Inlet, grazie alla più rapida messa in pressione del turbo e al maggiore flusso d'aria che genera. È inoltre possibile percepire un suono più intenso del turbo, un altro vantaggio per ogni appassionato.

RacingLine Silicone Intake Hose
Il tubo di aspirazione Racingline Performance High-Flow Turbo Inlet per Golf 7 GTI/R MQB e Audi S3 è stato progettato per aumentare il flusso d'aria verso il turbocompressore ed è il complemento perfetto per il nostro Racingline Performance R600 Cold Air Intake o anche per l'airbox standard.  

Facile da montare, sostituisce l'intero tubo restrittivo posteriore in plastica a "soffietto" di fabbrica tra l'airbox e il tubo di ingresso del turbocompressore. 
Questo tubo di ingresso turbo è un tubo in silicone liscio e a grande diametro, con la flessibilità necessaria per consentire il corretto movimento del motore senza danneggiare il sistema di aspirazione.  Sul mercato esistono tubi di ingresso turbo rigidi, ma senza questa flessibilità, quando il motore si muove sotto sforzo, qualcosa deve cedere: con un tubo rigido, sarà o il sistema di aspirazione o il tubo stesso.

I confronti diretti con il tubo di fabbrica sul nostro banco prova del flusso rivelano un impressionante miglioramento del flusso d'aria e lo rendono un ottimo complemento per l'aspirazione R600. 

RacingLine Turbo Muffler Delete (OPZIONALE)
Il nostro Racingline Performance Turbo Muffler Delete presenta un elegante design monoblocco che sostituisce il restrittivo componente OEM, che sottrae potenza, con un percorso dell'aria fluido e privo di turbolenze in uscita dal turbo.
A cosa serve? Il componente standard è posizionato sull'uscita del compressore turbo ed è progettato semplicemente per ridurre l'acustica dell'abitacolo. Sebbene attenui i rumori armonici generati dal turbo, aggiunge anche turbolenze fastidiose al flusso d'aria proprio dove non servono.  

Sostituendo il componente standard con il nostro Racingline Turbo Muffler Delete, sostituirete questa sezione restrittiva con un pezzo dritto e ininterrotto. Il risultato: una migliore risposta della pressione, che offre un po' più di potenza, permettendovi al contempo di sentire davvero il turbo in azione.

Adatto ai seguenti veicoli con motori 1.8T / 2.0T EA888 Gen3 (esclusi i modelli da 190 CV)
- Audi A3 (8V)
- Audi S3 (8V) 
- Audi SQ2 
- Audi TT (8S)
- Audi TT-S (8S)
- VW Arteon
- VW Golf GTI (Mk8)
- VW Golf (Mk7)
- VW T-Roc 'R'
- VW Passat (B8)
- SEAT Leon Mk3
- SEAT Ateca Cupra
- Skoda Octavia vRS Mk4
- Skoda Octavia vRS Mk3
- Skoda Superb (3V)

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