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Tubo di aspirazione in silicone Racingline Performance R600 EA888 Gen3
- Prezzo di listino
- £104.83
- Prezzo di vendita
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Il manicotto di aspirazione turbo High-Flow Racingline Performance per Golf 7 GTI/R MQB e Audi S3 è stato progettato per aumentare il flusso d’aria verso il turbocompressore, in perfetto abbinamento con l’aspirazione aria fredda Racingline Performance R600 o anche con la scatola filtro originale.
Facile da installare, sostituisce per intero il restrittivo tubo posteriore a soffietto in plastica originale, tra la scatola filtro e il tubo di ingresso del turbocompressore.
Questo manicotto di aspirazione turbo è un tubo in silicone di grande diametro e a flusso ottimizzato, dotato soprattutto della flessibilità necessaria per consentire un adeguato movimento del motore senza danneggiare l’aspirazione. Sono disponibili sul mercato manicotti di ingresso turbo rigidi, ma se manca questa flessibilità mentre il motore oscilla sotto carico, qualcosa cederà: con un tubo rigido, sarà l’aspirazione oppure il tubo stesso.
I confronti diretti con il tubo originale sul nostro banco di prova evidenziano un notevole miglioramento del flusso d’aria e rendono questo manicotto un ottimo complemento dell’aspirazione R600.
Compatibilità veicoli
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Il manicotto di aspirazione turbo High-Flow Racingline Performance per Golf 7 GTI/R MQB e Audi S3 è stato progettato per aumentare il flusso d’aria verso il turbocompressore, in perfetto abbinamento con l’aspirazione aria fredda Racingline Performance R600 o anche con la scatola filtro originale.
Facile da installare, sostituisce per intero il restrittivo tubo posteriore a soffietto in plastica originale, tra la scatola filtro e il tubo di ingresso del turbocompressore.
Questo manicotto di aspirazione turbo è un tubo in silicone di grande diametro e a flusso ottimizzato, dotato soprattutto della flessibilità necessaria per consentire un adeguato movimento del motore senza danneggiare l’aspirazione. Sono disponibili sul mercato manicotti di ingresso turbo rigidi, ma se manca questa flessibilità mentre il motore oscilla sotto carico, qualcosa cederà: con un tubo rigido, sarà l’aspirazione oppure il tubo stesso.
I confronti diretti con il tubo originale sul nostro banco di prova evidenziano un notevole miglioramento del flusso d’aria e rendono questo manicotto un ottimo complemento dell’aspirazione R600.
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